Die Schwestermarke von Hyundai, Kia, verkauft eine Elektroversion ihres beliebten Fließheckmodells Soul, aber bisher bot kein Auto mit Hyundai-Emblem die saubere und umweltfreundliche Technologie eines Plug-in-Geräts. Das hat sich heute mit der Vorstellung des Hyundai Sonata Plug-In Hybrid 2016 auf der Detroit Auto Show geändert.
Neben einer benzinelektrischen Version des Sonata stellte Hyundai eine Mittelklasse-Limousine vor, die nach Angaben des Autoherstellers bis zu 22 Meilen weit fahren kann, ohne einen Tropfen Benzin zu verbrauchen. Die Benzinpreise sind zwar historisch niedrig, aber zumindest in den meisten Teilen des Landes ist das Betanken eines Fahrzeugs mit Strom immer noch weitaus wirtschaftlicher als das Tanken an der Zapfsäule.
Der Antriebsstrang verwendet den gleichen 2,0-Liter-Vierzylindermotor wie der neue Sonata Hybrid, verfügt jedoch über einen leistungsstärkeren Elektromotor und eine Batterie mit größerer Kapazität. Das sogenannte Transmission Mounted Electrical Device (TMED) ist ein 50-kW-Elektromotor, der am Sechsgang-Automatikgetriebe hängt. Mit einer Gesamtleistung von 202 PS ist es das leistungsstärkste Setup in der Sonata-Reihe.
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Für Strom sorgt ein 9,8-kWh-Akku. Schließen Sie ihn an ein 240-Volt-Ladegerät der Stufe 2 an und der Sonata Plug-In-Hybrid ist nach etwa zweieinhalb Stunden vollständig aufgeladen. An einer herkömmlichen 120-Volt-Steckdose verdoppelt sich die Ladezeit auf fünf Stunden. Besitzer können den Ladevorgang per Smartphone-App aus der Ferne programmieren und überwachen.
Luxusausstattungen wie Ledersitze sind beim Sonata Plug-In-Hybrid optional, aber Hyundai bietet einige gehobene Funktionen, die bei kleineren Sonata optional sind. Dazu gehören die Überwachung des toten Winkels und eine Freisprechanlage für den Kofferraum. Optional ist auch eine lange Liste luxuriöser Extras – vom beheizbaren Lenkrad bis zum adaptiven Tempomaten – erhältlich.
Hyundai hat noch keine Preise für sein erstes Plug-in bekannt gegeben, verspricht aber, dass es dieses Jahr in ausgewählten Bundesstaaten an der Ost- und Westküste erhältlich sein wird. Käufer zahlen möglicherweise eine Prämie, aber die meisten werden dazu beitragen, die Mehrkosten durch bundesstaatliche Steuergutschriften in Höhe von voraussichtlich 4.500 US-Dollar pro Fahrzeug auszugleichen.
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