Es handelt sich um eine Luxuslimousine in Originalgröße mit V8-Motor und Allradantrieb, die auf Leistung ausgelegt ist. Nein, es ist nicht der Mercedes-Benz S63 AMG 2014; es ist ein Hyundai.
Zumindest könnte es sein. Beim Detroit-Launch des 2015 Hyundai Genesis Letzte Woche sagte ein Unternehmenssprecher Autoguide dass Hyundai über eine Performance-Version der großen Limousine mit einem 5,0-Liter-„Tau“-V8 und dem neuen Allradantriebssystem HTRAC nachdenkt.
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Das Projekt hat kein grünes Licht erhalten, aber Hyundai glaubt Berichten zufolge, dass eine Marktnachfrage für ein solches Modell besteht.
HTRAC, das über eine elektronische Drehmomentmodulation von vorne nach hinten und eine Auswahl an Fahrmodi verfügt, wird zum Start nur mit dem 3,8-Liter-V6 verfügbar sein. Mit 311 PS ist er kein großer Schreihals.
Der 5,0-Liter-V8 übrigens auch nicht. Mit 420 PS ist er für eine große Limousine wie den Genesis in etwa ausreichend. Hoffentlich bekommt das Leistungsmodell eine Leistungssteigerung, wenn es in Produktion geht.
Zumindest würde ein Performance-Modell von der völlig neuen Plattform des Genesis 2015 profitieren, die dank der umfassenden Verwendung von hochfestem Stahl viel steifer ist als die des Vorgängermodells.
Der Genesis galt schon immer als günstige Alternative zu etablierten Luxusschiffen wie der Mercedes S-Klasse. Mercedes bietet AMG-Performance-Versionen seines Flaggschiffs an. Warum sollte Hyundai das nicht auch tun?
Tatsächlich ist Hyundai gerade dabei, seine eigene Version von AMG auf den Markt zu bringen.
Wie AMG wird auch Hyundais neue N-Abteilung (anscheinend wurden alle guten Buchstaben vergeben) eine sein Untermarke für Performance-Versionen der bestehenden Modelle des Unternehmens. Hyundai greift auf das technische Know-how seines World Rally Championship-Teams zurück und wird später in diesem Jahr Produktionspläne bekannt geben.
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