Volvo ist ein relativ ruhiger Akteur im Rennen darum, autonome Autos zeitnah der breiten Masse zugänglich zu machen. Der Investmentfonds des schwedischen Unternehmens hat jedoch in ein amerikanisches Unternehmen für Automobilsensoren namens Luminar investiert – und zwar an vorderster Front bei der Entwicklung von Lidar-Systemen – um sein Ziel zu erreichen, maximale Autonomie so sicher und zuverlässig wie möglich zu erreichen.
Luminar hat ein Lidar-System entwickelt, das die notwendige Leistung für vollständige, fahrerlose Autonomie bei Autobahngeschwindigkeiten und in komplexen Fahrumgebungen liefert. Eine verbesserte Auflösung und eine größere Reichweite helfen dem Auto, bis zu 250 Meter voraus zu sehen. Das Unternehmen ging mit dem Projekt noch einen Schritt weiter und schuf eine 3D-Lidar-Infrastruktur, die die von seinen Sensoren erzeugten Daten beschriftet und mit Anmerkungen versehen. Einfach ausgedrückt sieht ein autonomer Prototyp, der mit der Luminar-Technologie ausgestattet ist, die erkannten Objekte wie Autos, Fußgänger und Bäume besser und identifiziert sie genauer. Viele Start-ups gehen davon aus, dass es Solid-State-Lidar geben wird
die Zukunft selbstfahrender Autos; Die Technologie von Luminar funktioniert anders, zielt aber darauf ab, das gleiche Problem zu lösen.Empfohlene Videos
„Es ist einfach, ein autonomes Auto in 99 Prozent der Fälle sichtbar zu machen, aber es sind die letzten Prozent, die verhindern, dass sie Wirklichkeit werden“, erklärte Luminar.
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Luminar nutzt bereits Volvo-Autos – wie das XC90 — um seine Sensortechnologie zu entwickeln und zu testen. Bis Ende 2018 will das Unternehmen seine Produktionskapazität auf 5.000 Sensoren pro Quartal erweitern, aber keines der Unternehmen hat sich zu den nächsten Schritten geäußert. Volvo wird die Luminar-Technologie vermutlich früher oder später in einem Serienauto anbieten, hat jedoch keinen Zeitrahmen genannt. Luminar funktioniert auch mit dem Toyota-Forschungsinstitut Daher könnte seine Technologie auch Toyota- oder Lexus-Fahrzeuge antreiben.
Volvo plant, in andere Startup-Unternehmen zu investieren, und betrachtet die Schritte als eine Win-Win-Situation. Einerseits erhält der Automobilhersteller Zugang zu modernster Technologie, ohne den kostspieligen Weg einer Eigenentwicklung einschlagen zu müssen. Andererseits profitieren die Unternehmen, die eine Investition von Volvo erhalten, von dessen Zugang zum Chinesischer Markt – Geely mit Sitz in China besitzt Volvo – und die notwendigen Mittel, um ihre Entwicklung zu beschleunigen Bemühungen.
„Die Unterstützung vielversprechender junger Unternehmen, die an der Spitze der technologischen Entwicklung stehen, wird uns bei der Einführung helfen „Spitzentechnologie, die unsere führende Rolle in der Branche stärkt“, erklärte Zaki, CEO des Volvo Cars Tech Fund Fasihuddin in einem Stellungnahme. Obwohl er keine weiteren Unternehmen nannte, in die der Fonds investieren wird, nannte Volvo künstliche Intelligenz, Elektrifizierung, autonomes Fahren und digitale Mobilitätsdienste als Interessengebiete.
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