Das britische Magazin Car veröffentlichte kürzlich einen Artikel, in dem es hieß, Volvo werde Käufern die Möglichkeit geben, noch vor Ende 2019 für eine auf den Fahrer gerichtete Kamera im Auto zu bezahlen. Diese Technologie klingt nach „Big Brother“ und befindet sich tatsächlich in der Volvo-Zentrale in der Entwicklung, steht aber nicht unmittelbar vor der Tür, wie im Originalbericht behauptet wird. Volvo kontaktierte Digital Trends, um zu klären, was seine Forschungs- und Entwicklungsabteilung mit Kameras macht und was nicht.
„[Volvo Chief Digital Officer] Atif Rafiq diskutierte darüber, was Kameratechnologien möglicherweise in Bezug auf Sicherheitsfunktionen wie die Aufmerksamkeitserkennung im Auto leisten können „Für die Zukunft hat Volvo Cars jedoch keine Pläne für Kameras, die dem Fahrer zugewandt sind, oder ähnliche Funktionen in diesem Jahr“, sagte Volvo-Sprecher Stefan Elfström gegenüber Digital Trends via Email. Er fügte hinzu, dass sich die Kamera im Auto erst im Konzeptstadium befinde und in naher Zukunft möglicherweise nicht in einem Serienauto zum Einsatz kommen werde.
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Im ursprünglichen Bericht stellte Rafiq die Kamera als eine weitere Funktion vor, die Volvo seinen Autos hinzufügen kann, um sie sicherer zu machen. Der Kameraprototyp, auf den er sich bezog Monitore überprüft regelmäßig die Vitaldaten des Fahrers und ergreift vorbeugende Maßnahmen, wenn festgestellt wird, dass etwas nicht stimmt.
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„[dem Fahrer zugewandte Kameras] sind heutzutage sehr fortschrittlich: Sie können den Blutzuckerspiegel eines Fahrers bestimmen durch einen Blick auf ihre Pupillen, sodass [es] einen geliebten Menschen oder ein Krankenhaus anrufen konnte, wenn es einen Gesundheitszustand feststellte Problem. Autos werden Ihren Zustand verstehen und Sie auf dem Rückweg von der Arbeit entlasten“, erklärte Rafiq in einem Interview mit dem britischen Magazin Auto.
Rafiq wies darauf hin, dass die Kamera es Volvo auch ermöglichen könnte, seine kleineren Autos mit Gesichtserkennungstechnologie auszustatten 40er-Serie zum Flaggschiff Modelle der 90er-Serie. „Ihr Auto erkennt Sie und stellt Ihre Google-Apps, die Klimaanlage und die Sitzposition für Sie ein. Das ist sehr clever“, bemerkte er.
Das Richten einer Kamera auf das Gesicht des Fahrers führt zu offensichtlichen Bedenken hinsichtlich der Privatsphäre. Volvo hat diese Technologie jahrelang getestet und geht davon aus, dass Autofahrer irgendwann lernen werden, der Kamera zu vertrauen, wenn sie jemals in einem Serienmodell zum Einsatz kommt. Sie werden es als einen weiteren Teil des technologischen Netzwerks akzeptieren, das die vernetzten Geräte in ihrem Leben antreibt. Rafiq betonte, dass das von der Kamera gesammelte Filmmaterial anonym sei und Volvo es nicht an Dritte weitergeben würde (z. B. an Strafverfolgungsbehörden und Versicherungsgesellschaften). Was das Unternehmen damit machen würde und welche Art von Daten es daraus sammeln würde, sind an dieser Stelle offene Fragen.
Das Automagazin berichtete, dass die auf den Fahrer gerichtete Kamera noch vor Ende 2019 in die Optionsliste von Volvo aufgenommen wird. Volvo teilte uns mit, dass dies nicht korrekt sei und man nicht wisse, wann (oder ob) die Technologie in den Mainstream übergehen werde.
Aktualisiert am 03.01.2019: Erklärung von Volvo hinzugefügt.
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