Volvo Trucks – ein völlig unabhängiges Unternehmen von Volvo Cars – hat einen experimentellen Schwerlast-Lkw mit Hybridantrieb vorgestellt. Der Prototyp zeigt realistische, seriennahe Möglichkeiten, die Fernverkehrsbranche von fossilen Brennstoffen zu entkoppeln.
Das schlicht Concept Truck genannte Modell ist ein Update eines Prototyps, der ursprünglich im Mai letzten Jahres vorgestellt wurde. Die wichtigsten Modifikationen finden sich unter der Haut, wo der Lkw mit einem dieselelektrischen Hybridantriebsstrang ausgestattet ist. Die vollständigen technischen Spezifikationen wurden noch nicht veröffentlicht, aber wir kennen die Hauptantriebsquellen des Konzepts sind ein 12,8-Liter-Sechszylinder-Turbodieselmotor – im Volvo-Sprachgebrauch D13 genannt – und ein leistungsstarker Elektroantrieb Motor.
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Bis zu 30 Prozent der Zeit übernimmt der Elektromotor die Ölverbrennung, was den Kraftstoffverbrauch verbessert Die Wirtschaftlichkeit kann um bis zu 10 Prozent gesenkt werden, je nachdem, auf welcher Art und Weise der Lkw unterwegs ist schleppen. Ein System zur Bremsenergierückgewinnung, ähnlich wie bei Hybridautos, lädt die Batterien auf, wenn der Lkw bergab fährt oder bremst.
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Ein hybridspezifisches Navigationssystem analysiert topografische Daten, um herauszufinden, wie die beiden Energiequellen am effizientesten genutzt werden können und wann der in den Batteriepaketen gespeicherte Saft am besten genutzt werden kann. Die Technologie hilft dem Concept Truck, etwas mehr als sechs Meilen rein elektrisch zu fahren; Das ist nicht viel im Vergleich zu heutigen Plug-in-Pkw, aber in einer Branche, in der immer noch einstellige Kraftstoffverbrauchswerte üblich sind, hilft jedes noch so kleine bisschen.
Der Concept Truck basiert auf dem FH, einem der Serienmodelle von Volvo Trucks. Ingenieure haben den Prototyp aerodynamischer gemacht, indem sie die Seitenspiegel durch Kameras ersetzt, die Hinterräder abgedeckt haben, um den Luftwiderstand zu verringern, und Spoiler an der Rückseite des Anhängers angebracht haben. Sie haben außerdem den Luftstrom zum Motorraum maximiert und das Gewicht des Lkw reduziert.
Volvo betont, dass der Concept Truck genau das ist: ein Concept Truck. Das Unternehmen verspricht jedoch, dass einige der technischen Funktionen – wie der dieselelektrische Antriebsstrang – in naher Zukunft den Übergang vom Prototyp zur Produktion schaffen werden.
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