Kein teures Parken mehr. Keine Sicherheitslinien mehr. Keine verspäteten Flüge mehr. Keine schreienden Kinder mehr.
Volvo stellt sich eine Zukunft vor, in der Autofahrer in privaten, Business-Class-ähnlichen Kapseln reisen, anstatt zu fliegen. Das schwedische Unternehmen hat ein innovatives Konzeptauto namens 360c vorgestellt, das Einblicke in die Frage gibt, wie autonome Fahrtechnologie viele inländische Kurzstreckenflüge ersetzen kann.
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Das 360c-Konzept sieht in dem Sinne wie ein Auto aus, dass es an beiden Enden Lichter, Räder und Stoßstangen hat. Alles andere kommt direkt aus dem nächsten Jahrhundert.
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„Wir wissen nicht, wie die Zukunft des autonomen Fahrens aussehen wird, aber sie wird einen tiefgreifenden Einfluss darauf haben, wie Menschen reisen …“
Der obere Teil besteht fast vollständig aus getöntem Glas, um den Passagieren einen ungehinderten Blick auf die Welt um sie herum zu ermöglichen. Es ist kaum als Volvo-Produkt zu erkennen; Lediglich Stilmerkmale wie die geschwungene Rückwand stellen eine visuelle Verbindung zu aktuellen Mitgliedern der Produktpalette des Unternehmens her XC40 und das V90 Cross Country.
Volvo betont, dass der 360c autonom und elektrisch ist. Es ist so konzipiert, dass es zu 100 Prozent softwaregesteuert ist, sodass kein Lenkrad, keine Pedale oder kein Armaturenbrett erforderlich sind. Sein elektrischer Antriebsstrang ist kompakter als ein vergleichbares benzinbetriebenes Aggregat, sodass die Designer viel Platz auf relativ kleiner Grundfläche geschaffen haben. Dadurch entsteht ein modularer Innenraum, der als High-Tech-Besprechungsraum mit einer bewegungsgesteuerten Präsentationstafel konfiguriert werden kann entspannendes Wohnzimmer mit Bücherregalen, ein Unterhaltungsbereich mit eingebautem Champagnerkühler oder ein gemütliches Schlafzimmer mit einem Mini Kleiderschrank.
Die letzte Konfiguration eröffnet die Möglichkeit, über Nacht zu reisen statt zu fliegen. Es ist denkbar, dass Benutzer ins Auto steigen, ein Ziel eingeben und einschlafen, bis sie es erreichen. Der 360c fährt sanft und leise. Volvo fügt hinzu Es wurde sogar eine spezielle Sicherheitsdecke entwickelt, die den Insassen im Falle eines Aufpralls wie einen Dreipunktgurt zurückhält.
„Mit der Schlafkabine können Sie die ganze Nacht über erstklassigen Komfort und eine ruhige Reise genießen und am Zielort erfrischt aufwachen. Es könnte uns ermöglichen, mit den weltweit führenden Flugzeugherstellern zu konkurrieren.“ erklärt Mårten Levenstam, Senior Vice President für Unternehmensstrategie des Unternehmens, in einer Erklärung.
Machen Sie keinen Fehler: Der 360c ist ein Blick in die ferne Zukunft des Transportwesens. Es ist nicht das, was Sie in einem Jahr pendeln werden; Es müssen noch einige rechtliche und technische Fragen beantwortet werden, bevor ein solches Konzept in die Massenproduktion übergeht. Die Technologie schreitet jedoch rasant voran und es ist nicht allzu weit hergeholt, sich solche Fahrzeuge vorzustellen 360c befördert Passagiere auf kurzen Strecken wie New York City nach Washington DC oder Los Angeles nach San Diego.
Wann? Das ist eine gute Frage; Volvo hofft, dass sein neuestes Konzept für Gesprächsstoff sorgt.
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„Wir wissen nicht, wie die Zukunft des autonomen Fahrens aussehen wird, aber sie wird tiefgreifende Auswirkungen darauf haben, wie Menschen reisen, wie wir unsere Städte gestalten und wie wir die Infrastruktur nutzen.“ Wir betrachten den 360c als Gesprächsstarter, mit weiteren Ideen und Antworten, je mehr wir erfahren“, erklärte Levenstam.
Volvo möchte insbesondere die Diskussion über die Arten der Interaktion zwischen autonomen Autos und den von Menschen gesteuerten Fahrzeugen beginnen, mit denen sie die Straße teilen müssen. Der 360c sendet visuelle und hörbar Signale, um anderen Fahrern und Fußgängern mitzuteilen, was sie tun werden. Das Unternehmen stellt fest, dass das Konzept vor allem seine eigenen Absichten deutlich macht, ohne anderen selbstfahrenden Autos oder menschlichen Fahrern Anweisungen zu erteilen. Vorläufige Untersuchungen zeigen, dass dies die sicherste Möglichkeit für autonome Autos ist, mit anderen Verkehrsteilnehmern zu kommunizieren.
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