Die größte Erkenntnis aus den Umfragen ist, dass die überwiegende Mehrheit nicht möchte, dass das Auto das Fahren völlig übernimmt. Frühere Umfragen und Studien haben ergeben Verbraucher sind weniger begeistert mehr über selbstfahrende Autos als Versicherungsunternehmen, staatliche Aufsichtsbehörden und Autohersteller. Aber vielleicht können Autos das Pendeln und das Fahren auf der Autobahn übernehmen, aber die Menschen können das Kommando übernehmen, wenn sie nur zum Spaß fahren wollen oder wenn sie es brauchen, weil die Straßenverhältnisse schlecht sind oder das Auto sie in Gefahr bringt, dann wäre es vielleicht in Ordnung, beides zu haben.
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Die Volvo-Studie ergab, dass 72 Prozent der Befragten es vorzogen, „die Kunst des Fahrens zu bewahren“. Vielleicht gibt es also noch mehr Autoenthusiasten, als wir dachten. Zwei Teile der USA, in denen überdurchschnittlich viele Menschen bereit wären, alles auf das Auto zu setzen, sind Kalifornien und New York City. New York macht Sinn, weil der Autobesitz in der Stadt gering ist, die Wartung (und Unterbringung) eines Autos wahnsinnig teuer ist und wer möchte schon in New York fahren?
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Kalifornien hingegen ist das Land der „feinen 409“, der „Woodies“ und der Autostraßen im gesamten südlichen Teil des Staates kann eine Überraschung sein, es sei denn, Sie leben tatsächlich dort und verrichten täglich Buße im Fegefeuer auf der Autobahn arbeiten.
Die Ergebnisse der AlixPartners-Umfrage unterstreichen, wie sehr die Amerikaner das Pendeln mit dem Auto verabscheuen, aber gleichzeitig 90 Prozent der Befragten gaben an, dass sie weiterhin gerne Auto fahren würden, wenn sie es wollten oder brauchten Zu.
Insgesamt stimmen diese jüngsten Umfragen mit früheren Ergebnissen überein. Die meisten Menschen kommen mit assistierten Fahrsystemen gut zurecht, aber völlig autonome Autos ohne Fahrer sind keine erfolgreiche Lösung. Vielleicht sind es nur kleine Schritte, dass sich die Menschen daran gewöhnen müssen, ein wenig Kontrolle abzugeben, bevor sie bereit sind, alles aufzugeben.
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