Toyota-Forschungsinstitut (TRI) gab bekannt, dass sein automatisiertes Fahrtestfahrzeug Platform 4 (P4) nächsten Sommer für öffentliche Demonstrationsfahrten in Tokio zur Verfügung stehen wird. Der P4 basiert auf a Lexus LS-Limousine. Das P4-Erlebnis findet in Tokio statt Bezirk Odaiba, ein geschäftiges und oft überfülltes Unterzentrum am Wasser. Odaibas komplexe Umgebung aus Fußgängern, Fahrzeugverkehr, vielfältiger Straßeninfrastruktur und hohem Glas Gebäude bieten einen herausfordernden Rahmen, um die Fähigkeiten des automatisierten Fahrens von Toyota zu demonstrieren Technologie. Der P4 wird Toyotas „Chauffeur“ demonstrieren SAE Level 4-Fähigkeiten.
Odaiba ist eine große künstliche Insel, die in der Bucht von Tokio gegenüber der Regenbogenbrücke vom Zentrum Tokios errichtet wurde. Es verfügt über künstlich angelegte Küsten in der Bucht von Tokio, an denen die Uferpromenade zugänglich ist und nicht durch Industrie- und Hafengebiete blockiert wird.
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„Indem wir uns der Herausforderung gestellt haben, in Odaiba erfolgreich autonom zu agieren, haben wir eine hohe Messlatte gelegt, die von uns verlangt Wir werden die Fähigkeiten unserer Technologie in kurzer Zeit schnell erweitern“, sagte Gill Pratt, CEO von TRI, in der Presse freigeben.
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Kein Wunder, denn das Debüt ist für Juli bis September 2020 geplant, pünktlich zu den Olympischen Spielen, wenn die ganze Welt Tokio und alles, was dort vor sich geht, beobachten wird. Im Odaiba Marine Park werden die Triathlon- und 10-Kilometer-Marathon-Schwimmwettkämpfe stattfinden.
Die P4-Plattform wurde auch in der geschlossenen Testanlage von Toyota in Michigan getestet, und die 60 Hektar große Testanlage wurde in Ottawa Lake gebaut. Die TRI-Anlage befindet sich innerhalb einer 1,75 Meilen langen ovalen Teststrecke und umfasst verstopfte städtische Umgebungen, rutschige Oberflächen und eine vierspurige, geteilte Autobahn mit Hochgeschwindigkeits-Ein- und Ausfahrtsrampen. Dort hat TRI die anspruchsvollsten Infrastruktureigenschaften und Fahrszenarien von Odaiba nachgebildet, in denen der P4 autonom navigieren muss. P4-Tests finden auch rund um die TRI-Forschungsbüros in Ann Arbor, Michigan und Los Altos, Kalifornien statt.
Das Toyota Research Institute wurde 2015 mit dem Ziel gegründet, die Forschungsstruktur von Toyota zu stärken Entwicklung aktiver Fahrzeugsicherheits- und automatisierter Fahrtechnologien, Robotik und anderer menschlicher Verstärkung Technologie. Seine Forscher nutzen künstliche Intelligenz, um der Gesellschaft zu helfen und die menschliche Verfassung zu verbessern.
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