Alaka'i Technologies stellt Skai-Wasserstoff-Brennstoffzellen-Flugtaxi vor

Ein weiteres Startup reiht sich in die lange Liste der sich entwickelnden Unternehmen ein fliegende Autos. Alaka'i Technologies bringt ein neues Fahrzeug namens Skai auf den Markt, und wie viele Konkurrenten plant Alaka’i, sein Fahrzeug als fliegendes Taxi oder Lieferwagen zu nutzen. Was den Skai auszeichnet, ist seine Energiequelle: Wasserstoff-Brennstoffzellen.

„Es ist die sauberste Energieform, die es auf dem Planeten gibt“, sagte Dr. Bruce Holmes, Vorstandsmitglied von Alaka’i, gegenüber Digital Trends bezüglich der Wahl von Wasserstoff. Viele Konkurrenzentwürfe Verwenden Sie Batterien, aber Alaka’i glaubt, dass mit Brennstoffzellen eine geringere Umweltbelastung und eine bessere Leistung erzielt werden kann, sagte Holmes. Brennstoffzellen hätten eine viel höhere Energiedichte als Batterien, sagte er, was bedeutet, dass sie mehr Energie in einem bestimmten Volumen speichern können. Dies ermöglicht eine Gewichtsreduzierung ohne Einbußen bei der Reichweite. Die Brennstoffzellen des Skai sind außerdem zu 99 % recycelbar, verwenden keine seltenen Erdmetalle, die in Lithium-Ionen-Batterien enthalten sind, und haben eine jahrzehntelange Lebensdauer, sagte Holmes. Das Auftanken geht mit weniger als 10 Minuten auch schneller als das Aufladen eines Akkus.

Als Vorteile werden große Reichweite und schnelle Auftankzeiten angepriesen Wasserstoff-Brennstoffzellenautos, aber die Herstellung und Verteilung von Wasserstoff hat sich als problematisch erwiesen. Alaka’i wird seinen Wasserstoff aus erneuerbaren Quellen wie Wind, Sonne und Wasserkraft beziehen, sagte Holmes. Anstatt ein Netzwerk permanenter Tankstellen aufzubauen, plant Alaka’i, seine Skai-Fahrzeuge von Lastwagen aus zu betanken, ähnlich wie Flugzeuge auf dem Rollfeld von Flughäfen betankt werden. Dadurch entfällt ein großes Infrastrukturproblem, mit dem die Hersteller derzeit zu kämpfen haben terrestrische Brennstoffzellenfahrzeuge.

Die Brennstoffzellen des Skai versorgen Elektromotoren mit Strom, die sechs Rotoren drehen. Dieser Aufbau verleiht dem Skai das Aussehen einer riesigen Drohne, was angemessen ist, da Alaka’i nach der Einführung des ersten von Menschen gesteuerten Modells die Entwicklung einer autonomen Version plant. Der Skai bietet Platz für vier Passagiere und einen Piloten, und Alaka’i strebt eine Nutzlastkapazität von 1.000 Pfund und eine Höchstgeschwindigkeit von 118 Meilen pro Stunde an. Laut Alaka’i sollte der Skai mit einem vollen Wasserstofftank eine Reichweite von 400 Meilen oder etwa vier Stunden Flugzeit haben.

Alaka’i hat vier Hauptverwendungszwecke für die Skai geplant. Eine passagierbefördernde Skai-Cab-Version wird ähnlich wie ein fliegendes Taxi eingesetzt Uber und zahlreich andere Unternehmen haben vorgeschlagen. Das Skai Cargo-Modell wird als fliegender Transporter für sogenannte „Last-Mile“-Lieferungen eingesetzt und bringt Pakete über kurze Distanzen an ihren endgültigen Bestimmungsort. Die Skai Med-Version richtet sich an Ersthelfer, während das Skai Craft für den Einsatz als persönliches Transportmittel konzipiert ist, entweder durch Verkauf an einzelne Eigentümer oder durch Sharing-Dienste.

Wenn man den Begriff „wasserstoffbetriebene Flugzeuge“ hört, werden viele wahrscheinlich an „Hindenburg“ denken. Egal ob Als Energiequelle braucht ein Flugzeug, das die meiste Zeit über besiedelten Gebieten fliegt, Sicherheit Backups. Holmes behauptet, dass die Skai auch dann weiterfliegen kann, wenn sie einen Rotor verliert, und dass sie nach dem Verlust von zwei Rotoren eine Notlandung durchführen kann. Laut einer Pressemitteilung von Alaka’i ist das Wasserstoff-Brennstoffzellensystem des Skai „dreifach redundant“ und das Fahrzeug ist mit einem Fallschirm ausgestattet.

Der Skai muss die Zertifizierung der Federal Aviation Administration (FAA) abschließen, bevor er in Produktion gehen kann. Alaka’i strebt an, diesen Prozess bis 2020 abzuschließen, sagte Holmes. Wenn es diese Hürde überwinden kann, wird Alaka’i immer noch der Konkurrenz durch andere Start-ups sowie etablierten Luftfahrtunternehmen wie z. B. ausgesetzt sein Rolls Royce Und Bell-Hubschrauber, die alle den Himmel mit fliegenden Taxis füllen wollen.

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