Berichten zufolge soll das Model E 2019 in einem neuen Ford-Werk in San Luis Potosi, Mexiko, mit der Produktion beginnen Automobilnachrichten. Ford investiert 1,6 Milliarden US-Dollar in das Werk, in dem voraussichtlich auch der Focus gebaut wird. Letztendlich soll das Werk über eine jährliche Produktionskapazität von 300.000 bis 350.000 Fahrzeugen verfügen, wobei das Model E möglicherweise 50.000 Einheiten davon ausmacht.
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Derzeit ist Fords größter Konkurrent des Prius der C-Max, ein Fließheckmodell, das auf einem Nicht-Hybridmodell auf dem europäischen Markt basiert und sowohl als Hybrid- als auch als Energi-Plug-in-Hybrid erhältlich ist. Es bietet auch Hybrid- und Energi-Versionen der mittelgroßen Fusion-Limousine an, die den Antriebsstrang mit ihren C-Max-Gegenstücken teilen, sowie eine elektrische Version des Focus, die dies tun wird
Holen Sie sich ein bedeutendes Update für das Modelljahr 2017.Sollte es sich jedoch als real herausstellen, wäre das Model E das erste elektrifizierte Fahrzeug von Ford, das nicht auf einer bestehenden Plattform basiert. Nach dem wird es das zweite Auto sein, das Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrische Antriebe im gleichen Karosseriestil anbietet 2017 Hyundai Ioniq. Der Ioniq, der später in diesem Jahr auf den Markt kommt, ist ein Fließheck wie der Prius; Es scheint wahrscheinlich, dass Ford das Model E auch als Fließheckmodell herstellen würde.
Die Bereitstellung von drei Arten von Antriebssträngen in einem Modell kann dazu beitragen, die Kosten über eine größere Anzahl von Fahrzeugverkäufen hinweg zu amortisieren. Ford hat mit seinen Plug-in-Hybriden C-Max und Fusion bereits zwei Drittel des Weges zurückgelegt. ebenso wie Toyota mit dem Prius. Honda wird in den nächsten Jahren voraussichtlich auch Plug-in-Hybrid- und reine Elektroautos auf den Markt bringen basierend auf der Clarity Fuel Cell 2017, das später in diesem Jahr in Kalifornien in den Handel kommt.
Wir müssen abwarten, ob es das Ford Model E wirklich gibt oder ob es nur ein Gerücht ist. Eines ist jedoch sicher: Die aktuellen Modelle C-Max, Fusion und Focus Electric sind allesamt ziemlich alte Modelle, sodass Ford sie bald ersetzen muss.
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