Wir haben mit weiteren i30-Modellen gerechnet, darunter dem Nürburgring-geschliffenen Hyundai i30 N, der mithalten wird Volkswagens Golf GTI/R und Fords Focus ST/RS, aber die endgültige Zahl, die in dieser Produktpräsentation gezeigt wird, ist etwas dürftig Überraschung. Hyundai nennt es einen Fastback, aber in der Automobilwelt dürfte der Begriff „viertüriges Coupé“ eher geläufig sein. BMW, Mercedes-Benz, Audi und andere Premiumhersteller haben das viertürige Coupé-Profil erforscht, und jetzt scheint es, als würden sich die Mainstream-Automobilhersteller mit dem stilvollen Modell versuchen Design.
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Der Hyundai #i30 Der 5-Türer ist der erste einer Autofamilie pic.twitter.com/1sQcH8MJ4n
— Hyundai News (@HyundaiEurope) 16. Januar 2017
Der Produktionsplan von Hyundai sieht die Einführung des Fastback in nur einem Jahr, nämlich Anfang 2018, vor, was bedeutet, dass der Kombi und der i30 N schon vorher fällig sind. Weitere Details sind rar, aber Sie können sicher sein, dass Hyundai den Fastback als sein hochwertigstes i30-Modell bezeichnen wird (in Preis und Ausstattung). Es besteht auch die Möglichkeit, dass Hyundais Luxusmarke Genesis eine eigene Version der viertürigen Coupéform entwickeln wird.
Bevor wir (höchstwahrscheinlich) das Kombi-Debüt in Genf und den i30 N in Frankfurt sehen, wird Hyundais aktualisierter Elantra GT nächsten Monat auf der Chicago Auto Show vorgestellt. Das fünftürige Modell wird voraussichtlich einen 1,6-Liter-Vierzylinder mit Turbolader vom Veloster Turbo übernehmen, der auf etwa 130 PS verdrosselt ist.
Es ist erwähnenswert, dass Hyundai noch keinen neuen Santa Fe vorgestellt hat, der im boomenden Feld der Mittelklasse-Crossover konkurriert. Die Entwicklung von Kleinwagen ist sicherlich wichtig, aber der Zeitplan von Hyundai könnte den Autoherstellern, die auf neue oder aktualisierte Crossover setzen, einige Marktanteile kosten.
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