Der Hyundai Santa Fe 2019 feiert sein Debüt auf dem Genfer Autosalon 2018

es darf nicht sein autonom oder wie das neue mit Brennstoffzellen betrieben Hyundai Nexo, aber der Hyundai Santa Fe 2019 ist der Fahrzeugtyp, den die meisten Menschen fahren werden, bis sich diese Technologien verbessern. Hyundais größter SUV erhält für das Modelljahr 2019 ein komplettes Redesign, die ersten Details haben wir hier.

Der Santa Fe der aktuellen Generation sieht eher schlicht aus, und Hyundai möchte, dass das neue Modell etwas mehr hervorsticht. Der Santa Fe 2019 übernimmt den Kühlergrill und andere Designdetails vom kleineren Modell Hyundai Kona, für einen Look, der definitiv unverwechselbar, aber nicht schön ist. Hyundai bietet derzeit dreireihige Santa Fe-Modelle mit sieben Sitzen und zweireihige Santa Fe Sport-Modelle mit fünf Sitzen an. Doch für 2019 heißt die fünfsitzige Version Santa Fe und die siebensitzige Version wird in Santa Fe XL umbenannt. Hyundai plant außerdem einen neuen achtsitzigen SUV, der den Santa Fe/Santa Fe XL in der Größe übertreffen wird.

Hyundai distanziert sich weiterhin von seinem alten Ruf als Schnäppchenmarke und kündigte an, dass der Innenraum des Santa Fe 2019 ein hochwertigeres Gefühl vermitteln wird. Höhere Ausstattungsvarianten erhalten Lederpolster mit Kontrastnähten, was den Autoherstellern zeigt, dass sie Geld für die Qualität des Innenraums ausgegeben haben. Der Santa Fe 2019 hat außerdem einen längeren Radstand als sein Vorgänger, was zu mehr Platz im Innenraum führen dürfte. Aber wir müssen die tatsächliche Sitzzeit in einem Santa Fe ermitteln, um zu sehen, ob er den Ansprüchen von Hyundai gerecht wird.

Das Innendesign sieht recht sauber aus, der erforderliche Touchscreen befindet sich oben auf dem Armaturenbrett, um die Linien nicht zu überladen. Das 7,0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem unterstützt Apple CarPlay Und Android Auto. Darüber hinaus sind das kabellose Laden von Qi-Telefonen, ein Head-up-Display und ein Infinity-Audiosystem mit 12 Lautsprechern verfügbar, das die Lautstärke an die Fahrzeuggeschwindigkeit anpasst.

Trotz des Volkswagen-Skandals erweitert Hyundai erstmals den Santa Fe um einen Dieselmotor Zeit in den USA. Der 2,2-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader leistet 200 PS und 300 Pfund-Fuß Drehmoment. Hyundai wird außerdem zwei Benzinmotoren anbieten: einen 185 PS starken 2,4-Liter-Vierzylinder und einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, der 232 PS leistet. Alle Motoren sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt, mit serienmäßigem Frontantrieb oder optionalem Allradantrieb.

Hyundai wird zwei neue Sicherheitsfunktionen hinzufügen, die sich beide darauf beziehen, was sich hinter dem Auto befindet. Ein hinteres Querverkehrswarnsystem scannt den Bereich achtern, wenn der Fahrer rückwärts fährt, und betätigt automatisch die Bremse, wenn es ein entgegenkommendes Fahrzeug erkennt. Der Sicherheitsausstiegsassistent verriegelt die Türen, wenn Insassen versuchen auszusteigen, während sich von hinten ein anderes Fahrzeug nähert. Die vollständige Liste der Sicherheitsfunktionen wird wahrscheinlich viel länger sein, da Hyundai mit anderen Schritt halten muss Honda, Nissan, Toyota, und andere Konkurrenten, von denen viele umfangreiche Sicherheitstechnologien in ihren Familien-SUVs anbieten.

Weitere Einzelheiten zum Hyundai Santa Fe 2019 werden wir erfahren, wenn er im März auf dem Genfer Autosalon 2018 sein offizielles Debüt gibt. Darauf folgt wahrscheinlich ein Nordamerika-Debüt auf der New York Auto Show 2018.

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