Die Anzahl der Airbags, die Hyundai in seine Autos einbaut, wird in den kommenden Jahren zunehmen. Das südkoreanische Unternehmen hat einen Airbag entwickelt, der den Raum zwischen den vorderen Insassen ausfüllt, um zu verhindern, dass diese bei einem Aufprall aufeinanderprallen.
Während wir zunehmend von Airbags umgeben sind, haben Untersuchungen von Hyundai gezeigt, dass sich die Vorderinsassen eines Autos nach einem Aufprall häufig gegenseitig verletzen. Demnach wird der Mittelairbag des Unternehmens vom Fahrersitz aus ausgelöst Autoblog, und es bedeckt sowohl den Rumpf als auch den Kopf. Er ist größer als der in Ihrem Lenkrad eingebettete Airbag, daher sorgen Haltegurte dafür, dass er beim Auslösen in der Form bleibt, in der er sein soll.
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Laut Hyundai verringert der mittlere Airbag das Risiko einer Kopfverletzung um 80 Prozent. So wird beispielsweise verhindert, dass der Kopf des Fahrers auf die Schulter des Beifahrers prallt. Es macht ein Auto sicherer, auch wenn kein Passagier da ist, denn es gibt dem Fahrer etwas Weiches, gegen das er bei einem Unfall stoßen kann.
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Mit Stand 2019 ist kein einziges Auto auf dem Markt, das mit einem Mittelairbag ausgestattet ist. Das wird sich in den kommenden Jahren ändern; Hyundai ist bestrebt, diese Funktion in einigen seiner Modelle anzubieten, da das Unternehmen nach Möglichkeiten sucht, weiterhin sicherere Autos herzustellen. Das Unternehmen wird 2020 mit der Einführung des mittleren Airbags beginnen, hat jedoch noch nicht bekannt gegeben, für welche Modelle er verfügbar sein wird und ob er serienmäßig oder optional sein wird. Wir erwarten, es bei größeren Modellen wie dem zu sehen Palisade Erste. Die Chancen stehen gut, dass auch Autos des Schwesterunternehmens Kia von dieser Technologie profitieren werden, da die beiden Unternehmen eine enorme Menge an Technologie gemeinsam haben.
Viele Autos bieten bereits Seitenairbags an, darunter mehrere von Hyundai und Kia, aber der Autohersteller sagte, dass es schwieriger sei, den mittleren Airbag in Produktion zu bringen, als den vorhandenen zu duplizieren Technologie. Die Haltevorrichtung, die dem Gerät dabei hilft, seine Form beizubehalten, musste sorgfältig untersucht werden, um sicherzustellen, dass Designer weiterhin mit verschiedenen Sitzdesigns experimentieren können. In ähnlicher Weise gelang es den Ingenieuren, durch sorgfältige Auswahl der verwendeten Materialien etwa ein Pfund einzusparen.
Der mittlere Airbag wird Hyundai-Autos sicherer machen, aber Sie müssen sich dabei nicht auf das Wort des Unternehmens verlassen. Man geht davon aus, dass die Funktion dazu beitragen wird, gute Noten zu erzielen, wenn das Euro New Car Assessment Program – die Agentur, die Sicherheitsbewertungen in Europa vergibt – im Jahr 2020 neue, strengere Standards einführt.
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