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Im Jahr 1997 erkannte Volvo, dass mehr verkauft werden konnte Kombis wenn man die Federung anhebt und eine Karosserieverkleidung aus Kunststoff anbringt, damit sie wie SUVs aussehen. So wurde der Cross Country geboren. Seitdem hat Volvo von fast jedem Kombi eine Cross Country-Version gebaut, und jetzt ist sie da die neu gestalteten V60er Drehen Sie sich um, um den Look zu tragen.
Der Volvo V60 Cross Country ist eine robustere Version des V60 für Kunden, die neidisch auf SUVs sind. Seine Federung ist im Vergleich zum Standard-V60 um 2,9 Zoll höher gelegt und die vergrößerten Radkästen verleihen dem Cross Country ein aggressiveres Aussehen. Der Allradantrieb ist beim Cross Country Standard (beim regulären V60 ist er optional), zusammen mit einem Offroad-Fahrmodus, der wahrscheinlich nicht viel Nutzen bringen wird.
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Abgesehen von diesen relativ kleinen Änderungen ist dies das gleiche Volvo-Rezept, das wir mittlerweile bewundern. Sowohl der reguläre V60 als auch der Cross Country fahren auf derselben Scalable Architecture Platform (SPA), die von verwendet wird
die S60-Limousine Und XC60 SUV sowie die größeren Modelle der 90er-Serie von Volvo (S90-Limousine, V90-Kombi, XC90-SUV). Bisher ist uns noch kein Volvo auf SPA-Basis begegnet, der uns nicht gefiel.Verwandt
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Das Infotainment ähnelt auch anderen neueren Volvos und verfügt über einen hochformatigen Touchscreen Apple CarPlay/Android Auto Kompatibilität. Wir warten immer noch auf Volvo Android-basiertes Infotainmentsystem, das Funktionen wie haben wird Google Assistant direkt eingebacken.
Der V60 Cross Country verfügt außerdem über das City Safety-System von Volvo, das nach Angaben des Autoherstellers Fußgänger erkennen kann. Radfahrer und große Tiere sowie andere Fahrzeuge und betätigt automatisch die Bremsen, um einem auszuweichen Kollision. Laut Volvo kann Pilot Assist das Beschleunigen und Bremsen sowie das leichte Lenken auf klar markierten Autobahnen bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 Meilen pro Stunde automatisieren. Zu den weiteren verfügbaren Fahrerassistenzfunktionen gehören die Vermeidung von Abweichungen von der Straße, die Querverkehrswarnung und eine Funktion, die den Fahrer daran hindert, auf die Gegenfahrbahn zu geraten.
Zur Markteinführung wird der V60 Cross Country in der T5-Konfiguration erhältlich sein, Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe folgen. In der aktuellen Volvo-Reihe bezeichnet T5 einen 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader. Dieser Antriebsstrang leistet im Nicht-Cross Country V60 T5 250 PS.
Es ist unklar, wie Volvo die Verkäufe in den USA zwischen dem regulären V60 und dem Cross Country aufteilen wird. Technisch gesehen verkauft Volvo den größeren V90-Kombi in beiden Standardausführungen und Cross Country-Ausstattung hier, aber Händler führen nur den Cross Country. Der reguläre V90 ist nur auf Sonderbestellung erhältlich. Da Kombis in den USA so unbeliebt sind, hielt Volvo es nicht für sinnvoll, beide Versionen auf Lager zu haben. Volvo könnte das Gleiche mit dem V60 tun und nur Cross-Country-Versionen auf Händlerbasis anbieten.
Wir werden mehr darüber erfahren, ebenso wie Preisinformationen für den V60 Cross Country, kurz vor der Markteinführung des Kombis, wahrscheinlich für das Modelljahr 2019. Zusätzlich zu den herkömmlichen Kauf- und Leasingoptionen wird der Cross Country über erhältlich sein Pflege durch Volvo Abonnementservice, der Fahrzeugpreis, Versicherung und Steuern in einer monatlichen Pauschalgebühr bündelt.
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