Das BMW M-Emblem war ursprünglich dem Automobilhersteller vorbehalten die meisten Hardcore-Performance-Autos, aber in letzter Zeit war BMW weniger anspruchsvoll. Zusätzlich zum Anbringen des M-Abzeichens zu SUVs, BMW brachte eine M Performance-Autoreihe auf den Markt sind sportlicher als seine regulären Modelle, aber nicht auf dem Niveau von voll ausgestattete M-Fahrzeuge. Die neuesten Modelle, die die M Performance-Behandlung erhalten, sind die SUVs X5 und X7. Wir können bereits das Geheul der Puristen hören.
Der 2020 BMW X5 M50i und der X7 M50i verwenden denselben Motor, der wiederum ein Upgrade des 4,4-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung ist, der bereits in beiden SUVs verwendet wird. Ihnen Die Performance-Version des Motors leistet 523 PS und 553 Pfund-Fuß Drehmoment, eine Steigerung von 67 PS und 74 Pfund-Fuß gegenüber dem Standard-X5 X7. Damit beschleunigt der X5 M50i laut BMW in 4,1 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, während der größere X7 M50i 4,5 Sekunden benötigt. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden Fahrzeugen elektronisch auf 130 Meilen pro Stunde mit Ganzjahresreifen bzw. 155 Meilen pro Stunde mit Sommer-Performance-Reifen begrenzt.
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Der Twin-Turbo-V8 wird mit einem Achtgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb kombiniert. BMW behauptet, dass das Allradsystem die gesamte Kraft auf die Hinterräder übertragen kann, wenn keine zusätzliche Traktion vorhanden ist Bei Bedarf kann das M Sport-Hinterachsdifferenzial die Kraft aktiv an der Hinterachse hin und her leiten erforderlich. Beide M50i-Modelle verfügen außerdem über eine adaptive Luftfederung, die die Fahrhöhe im Sportmodus bei Geschwindigkeiten über 140 km/h um 0,8 Zoll absenken und bei Bedarf um 1,6 Zoll anheben kann, wenn mehr Bodenfreiheit erforderlich ist. Der X7 verfügt serienmäßig über Luftfedern, beim X5 sind diese jedoch eine kostenpflichtige Option.
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Auch der X5 und der X7 M50i erhalten dezente äußere Designänderungen. Die vorderen Stoßfänger haben größere Öffnungen, um mehr Kühlluft hereinzulassen, und auch die Schweller und hinteren Stoßfänger wurden laut BMW neu geformt. Der X5 M50i ist serienmäßig mit 20-Zoll-Rädern ausgestattet, während der X7 M50i serienmäßig mit 22-Zoll-Rädern ausgestattet ist.
Wenn Sie schnell möchten X5Es ist erwähnenswert, dass BMW wahrscheinlich bald einen X5 M auf den Markt bringen wird. Der X5 M der vorherigen Generation wurde ebenfalls von einem 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 angetrieben und leistete mehr Leistung als der M50i (567 PS), jedoch mit identischem Drehmoment und nur 0,1 Sekunden schneller von null auf 60 Meilen pro Stunde. Erwarten Sie, dass der neue X5 M deutlich mehr Abstand zum X5 M50i schafft.
Der X7 M50i hingegen wird wahrscheinlich die schnellste Version davon sein X7 Sie können kaufen. BMW betrachtet den X7 als sein SUV-Äquivalent 7er-Limousine, und es wurde noch nie eine M-Version dieses Autos hergestellt. Der gleiche Status Quo wird wahrscheinlich auch für den X7 gelten, auch wenn das bedeutet, dass er von einer potenziellen neuen, heißen AMG-Version des Konkurrenten überholt wird Mercedes-Benz GLS.
Der BMW X5 M50i und der X7 M50i 2020 werden bei 83.145 US-Dollar bzw. 100.595 US-Dollar starten (beide Preise beinhalten eine obligatorische Zielgebühr von 995 US-Dollar). Die Produktion beider SUVs beginnt diesen Sommer im BMW-Werk in Spartanburg, South Carolina.
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