Testbericht zum Mercedes-Benz E400 Cabriolet 2018

2018 Mercedes-Benz E400 Cabriolet

UVP $66,300.00

Punktedetails

Von DT empfohlenes Produkt

„Das Mercedes-Benz Cabrio könnte fast als offizielles Fahrzeug von SoCal durchgehen“

Vorteile

• Sowohl innen als auch außen exquisit gestaltet und gestaltet
• Unglaubliche Liebe zum Detail
• Technologie und Innovation, die nicht aufdringlich sind
• Tadellose Verarbeitungsqualität sowie Innenausstattung und Verarbeitung
• Komfortabel, unterhaltsam und rundum großartig zu fahren

Nachteile

• Bei niedrigen Geschwindigkeiten verhält sich das Getriebe unentschlossen
• Es kann teuer werden, wenn Sie die Optionen aufladen
• Es erfordert Zeit, die Bedienungsanleitung zu lesen, um das Beste daraus zu machen

Nach der Probenahme das Neueste Smart ForTwo Elektro-Cabrio in San Diego, verlängerte ich meine Zeit in Südkalifornien für einen Roadtrip auf dem berühmten Interstate 5 in den Großraum Los Angeles. Aber um sicherzustellen, dass ich angemessen nach Manhattan Beach gelangt bin, Mercedes-Benz bot sein neuestes E-Klasse-Cabriolet als meinen Wagen bis nach und um LA herum an.

Eine Woche mit einem Mercedes Cabriolet im sonnigen Südkalifornien – wollten sie mich in ein Hollywood-Set stecken? In Kalifornien, insbesondere in Los Angeles, ist das Mercedes-Benz Cabrio jeglicher Art so allgegenwärtig, dass man es fast als das offizielle Fahrzeug von SoCal durchgehen könnte. Einen in der Nähe des Rodeo Drive in Beverly Hills oder in den Hügeln von Hollywood geparkten Wagen zu finden, ist so stereotyp wie es nur sein kann. Daher darf man sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen, solch ein ikonisches Erlebnis zu erleben und zu sehen, ob sich das Mercedes-Benz E400 Cabrio 2018 in seiner idyllischsten Umgebung schlägt.

Die derzeit neueste und beste Mercedes-Benz E-Klasse kam 2016 zunächst als Limousine auf den Markt, während ihre zweitürigen Varianten ein kurzes Jahr später auf den Markt kamen Hardtop und umwandelbare Formen. Die Limousine unterscheidet sich von den zweitürigen Versionen durch die einzige Motorisierung, bei der es sich um einen V6 mit zwei Turboladern handelt der E400, mit oder ohne Allradantrieb, ohne sich für den vollwertigen Hochleistungs-AMG zu entscheiden Varianten. Ab etwa 66.300 US-Dollar konkurriert es mit anderen Anbietern Audi S5 Cabrio und die obere Ebene des BMW 4er Cabrio, der 440i.

Interieur und Technik

Als Mercedes-Benz den Strom einführte W213Die E-Klasse der ersten Generation wurde 2016 vom Unternehmen als das technologisch fortschrittlichste Auto aller Zeiten angepriesen. Und da wir ein Mercedes sind, stehen Technologie und Innovation seit jeher im Vordergrund. Wenn Sie mit dem Inneren des E400 Cabrio vertraut sind, klingeln viele Glocken, vor allem, wenn Sie schon länger darin waren teure S-Klasse und E-Klasse Limousine vor. Doch trotz der kleineren Proportionen als die viel größeren S-Klasse CabrioletSelbst bei geöffnetem Verdeck gibt es für ausgewachsene Erwachsene immer noch viel Platz (was bei vielen anderen Cabrios seiner Klasse nicht der Fall ist).

Das gleiche hochauflösende und lebendige 12,5-Zoll-Doppelbildschirm-Setup erstreckt sich über das Armaturenbrett und ergänzt die Spitzenklasse Premium-Paket 3 für 9.350 US-Dollar, das alles vom Kombiinstrument-Display bis zum Navigationsgerät und alles, was dazu gehört, umfasst mit Das Infotainmentsystem COMAND von Mercedes. Ansonsten verfügen analoge Messgeräte mit zentralem LCD-Bildschirm standardmäßig nur über einen 12,5-Zoll-Bildschirm.

Fangen Sie an, an den Dingen herumzufummeln, und es wird sofort deutlich, dass sich alles so präzise und detailliert anfühlt wie bei einer Rolex Erstklassige Qualitätsmaterialien und keine offensichtlichen Anzeichen von Kostensenkungen, was auf den Ruf des Autoherstellers als Gespür zurückgeht überentwickelt. Von der Echtholzverkleidung bis hin zu den weichen Nappaledersitzen, die Sie wie ein Brookstone-Liegestuhl massieren, eine zusätzliche Option für 950 $. Apropos, diese haben die dreistündige Wanderung über die Interstate 5 nach LA wirklich erheblich entlastet.

Es steckt so viel Liebe zum Detail darin, dass man sich bestimmt einen Abend widmen möchte Es ist Zeit, die ausführliche Bedienungsanleitung durchzulesen, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie viel das E400 Cabrio kostet tun können.

Das E400 Cabrio kann Ihnen an kälteren Tagen bei geöffnetem Verdeck heiße Luft in den Nacken jagen, und zwar aus den Kopfstützen mit eingebauten Zusatzheizventilatoren – das ist kein Scherz. Auch die Armlehne ist beheizbar, ergänzt durch das 1.050 US-Dollar teure „Wärme- und Komfortpaket“ (im Premium 3 enthalten), zusammen mit dem Lenkrad und den Sitzen (die ebenfalls gekühlt werden).

Sollte Sie der exquisit gestaltete und gut verarbeitete Innenraum nicht verwöhnen, bietet die Innenraumbeleuchtung 64 wählbare Farbtöne, die zu Ihrer aktuellen Stimmung passen. Und es gibt sogar ein „aktives Duftsystem“, das die Kabine jedes Mal, wenn Sie einsteigen, wie die Parfümabteilung von Nordstrom riechen lässt. Die Mittelkonsole verfügt über eine NFC Konnektivität und kabelloses Ladepad für kompatible Telefone. Hinten klappt eine intelligente Trennwand im Kofferraum bei geöffnetem Verdeck automatisch aus, um zu verhindern, dass Ihr Gepäck die Funktionalität des Faltdachs beeinträchtigt.

Die Sprachaktivierung ist unglaublich präzise und im Vergleich zu früheren Versionen enorm verbessert, wodurch es einfacher ist, Aktionen im Fahrzeug durchzuführen, wie z. B. die Programmierung des Navigationssystems unterwegs und die Verwaltung Android Auto und Apple CarPlay oder sogar die Aktivierung der vorderen Massagesitze. Sie hätten es einfach Mercedes-Benz E-Butler Cabrio nennen sollen.

Erfahrung am Steuer

Doch der Umfang der Technik beschränkt sich nicht nur auf den Innenraum. Dank des Premium-3-Pakets verfügt unser E400 Cabrio über einzigartige adaptive LED-Scheinwerfer, die vorausliegende Kurven je nach Lenkwinkel und Navigationsdaten ausleuchten. Der Strahl passt sich aktiv an, um eine Blendung entgegenkommender Fahrer oder Querverkehr an Kreuzungen zu vermeiden. Dann gibt es noch jede Menge technischer Spielereien, die im Notfall Ihr Leben retten und den Schaden für andere minimieren sollen, was ihn zu einem der unfallsichersten Autos auf der heutigen Straße macht. Es gibt den üblichen Spurverlassenswarner mit Spurhalteassistent, Fußgängererkennung und Pre-Collision Assist mit automatischem Bremsen, Parkassistent mit Querverkehrswarner hinten, Erkennung des toten Winkels und mehr. Aber es ist alles so nahtlos integriert, dass es sich einfach in den Hintergrund einfügt, ohne zu aufdringlich zu wirken.

In der heutigen Zeit des Strebens nach autonomen Fahrfunktionen ist der neueste Radar-Geschwindigkeitsregler des E400 genau das Richtige Fahren Sie das Auto tatsächlich für kurze Zeit autonom mit einer Geschwindigkeit von bis zu 130 km/h, bevor Sie aufgefordert werden, sich das Auto zu schnappen Rad. Das Fahren auf der „I-5“ war also ungefähr so ​​stressfrei wie ein Besuch im Spa. Verstehen Sie sich nicht falsch; Es handelt sich nicht um ein vollständig autonomes Auto, und der Fahrer muss sich weiterhin auf die Straße konzentrieren.

Wenn Sie jedoch gerne die Komplikationen überspringen und einfach einsteigen und losfahren möchten, dann verhält sich das E400 Cabrio immer noch wie ein normaler Mercedes-Benz. Die zweitürigen E-Klasse-Varianten erhalten nur einen 3,0-Liter-V6 mit zwei Turboladern und 329 PS und 354 Pfund-Fuß Wendung – bis die Mercedes-AMG E53-Version mit dem brandneuen 3,0-Liter-Turbomotor des Unternehmens auf den Markt kommt Reihensechszylinder.

Mit der neuesten Neungang-Automatik 9G-TRONIC von Merc erreicht das E400 Cabrio eine gar nicht so bescheidene Zeit von 0 auf 60 von nur 5,5 Sekunden. Magazin-Rennfahrer und Statistik-Fans würden schnell feststellen, dass das E400 Cabrio das langsamste seiner Klasse ist BMW 440i Cabrio Er führte den Sprint auf Tempo 60 in nur 5,1 Sekunden an, während der Audi S5 dauert 4,8.

Aber die verfügbaren Fahrmodi und andere Antriebsstranganpassungen umfassen Anpassungen für Lenkkraft, Gas und Getriebe Das Ansprechverhalten und das Verhalten des adaptiven Fahrwerks – sofern damit ausgestattet – verleihen dem E400 ein höheres Maß an Vielseitigkeit hinter dem Lenkrad Rad. Unser Tester war mit dem AMG Line-Sportpaket ausgestattet, das eine Tieferlegung des Fahrwerks, adaptive Dämpfer und schlichte, aber elegante AMG-Sporträder mit fünf Doppelspeichen und griffigem Gummi umfasst. Das Ergebnis ist ein deutscher Drop-Top-Schlitten, der sowohl diejenigen zufriedenstellt, die gerne Bergkurven erklimmen, als auch diejenigen, die es einfach mögen Lehnen Sie sich gerne zurück und genießen Sie die Landschaft des Pacific Coast Highway mit dem ewigen Himmel über sich Kopffreiheit.

Die Lenkung ist immer noch ein wenig zurückhaltend in Bezug auf Feedback und Gefühl, aber die meisten Kunden, die das E400 Cabrio kaufen, dürften sich nicht so sehr darum kümmern wie eingefleischte Fahrbegeisterte. Und das Getriebe mag im Stop-and-Go-Verkehr etwas unentschlossen wirken, aber das sind beides kleine Kritikpunkte für einen ansonsten außergewöhnlich kultivierten Viersitzer mit Klappdach.

Überraschenderweise fühlt sich das Chassis in klassischer Mercedes-Benz-Manier steifer an als ein massiver Granitblock und lässt sich durch das Fehlen eines festen Daches nicht beeinträchtigen – an Eine unglaubliche Leistung, während die meisten Cabrios unter Gewichtsproblemen und schlampigem Fahrverhalten leiden, da zusätzliche strukturelle Verstrebungen erforderlich sind, um weniger auszugleichen strukturelle Steifigkeit. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch lag im mittleren 20-MPG-Bereich bei gemischten Stop-and-Go- und Boulevard-Fahrten auf der Autobahn in Los Angeles.

Garantie

Alle E400 Cabrios Sie verfügen über die standardmäßige 48-monatige Stoßstange-zu-Stoßstange-Garantie von Mercedes-Benz für eine Laufleistung von 50.000 Meilen (je nachdem, was zuerst eintritt). Beim Neukauf können sich Käufer für eine erweiterte beschränkte Garantie entscheiden, die sich auf weitere 36 summiert Monate und eine Deckung im Wert von 100.000 Meilen, je nachdem, wie weit der Käufer die Laufzeit verlängern möchte Politik. Darüber hinaus sind Mercedes-Benz Fahrzeuge für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit bei der Pflege bekannt.

Wie DT dieses Auto konfigurieren würde

Da es sich um einen Mercedes-Benz handelt, besteht die einzige wirkliche Möglichkeit, das vollwertige Erlebnis zu genießen, darin, das E400 Cabrio so zu nehmen, wie wir es hatten – bis zum Rand beladen mit dem Premium-3-Paket AMG Sport Line-Paket für einen deutlich schlankeren und sportlicheren Look mit größeren 19-Zoll-AMG-Rädern im Fünfspeichen-Design, die das Fahrgefühl nicht allzu sehr zu beeinträchtigen scheinen. Während unser Tester in Selenite Grey Metallic erhältlich war, entschieden wir uns für Lunar Blue Metallic (um zu versuchen, DT Blue zu kombinieren) mit Macchiato Beige und Yacht Blue Nappaleder, um die Innenseiten aufzuhellen. Wir würden das rote Oberteil beibehalten, da es einfach eine schöne Kombination mit der blauen Außenseite ist.

Unsere Stellungnahme

Wenn es um Luxuscabrios geht, insbesondere an einem Ort wie Südkalifornien, gibt es kaum etwas Besseres als das E400 Cabrio. Wer ein etwas sportlicheres Fahrerlebnis sucht, ist mit dem BMW 440i Cabrio oder dem Audi S5 Cabrio besser beraten. Auch hinter dem Lenkrad lässt sich der E400 nicht lumpen. Aber was das E400 Cabrio nicht an Leistung leistet, macht es durch seinen unübertroffenen Stil, sein Niveau an Technik und Luxus sowie seine allgemeine Allround-Benutzerfreundlichkeit völlig wett.

Er ist auf jeden Fall komfortabler als der Audi und der BMW und insgesamt übertrifft der E400 beide in fast jeder Hinsicht. Wenn Sie mit dem E400 an Ihr Ziel fahren, setzen Sie ein Zeichen, das selbst Ahnungslose mit seiner Eleganz begeistert und umwerfend schöne Looks, die keiner seiner Konkurrenten auch nur annähernd erreichen kann, sowohl innen als auch innen aus. Aber Sie müssen dafür bezahlen, denn unser Tester stempelt seine Schlussrechnung mit satten 85.735 US-Dollar ab.

Solltest du dir eins zulegen?

Wenn Sie auf der Suche nach einem modischen Luxus-Cabrio sind, das gleichzeitig überraschend praktisch und ein unglaublicher Allrounder ist, dann auf jeden Fall.

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