Es dauerte etwa eine Woche, bis Teslas Smart Summon-Funktion die Neugier der Bundesregierung weckte. Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) untersucht mehrere kleinere Kotflügelverbiegungen und Beinaheunfälle, die dabei passiert sind Tesla Autos fuhren selbstständig auf Parkplätzen.
Teil der Software-Update V10.0Smart Summon ist eine clevere Technologie, die es Autofahrern ermöglicht, ihr Auto mithilfe ihres Telefons und einer speziell entwickelten App buchstäblich aus einer Parklücke zu rufen. Das Auto muss sich innerhalb der Sichtlinie seines Besitzers befinden, und die Funktion funktioniert nicht, wenn erkannt wird, dass das Telefon, das es steuert, mehr als 200 Fuß entfernt ist; Sie können Ihrem Auto nicht befehlen, die Garage zu verlassen und Sie an einem 30 Meilen entfernten Flughafen abzuholen. Das Unternehmen legte diese Parameter im Namen der Sicherheit fest, doch kurz nachdem die Funktion verfügbar wurde, tauchten im Internet Videos auf, die Unfälle bei niedriger Geschwindigkeit und Beinaheunfälle zeigten.
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Also, @elonmusk – Mein erster Test von Smart Summon verlief nicht so gut. @Tesla#Tesla#Modell3pic.twitter.com/yC1oBWdq1I
— Roddie Hasan – (@eiddor) 28. September 2019
Ein Video zeigt einen Roten Modell 3 Er fuhr rückwärts aus einer Parklücke am Stadtrand von Dallas, Texas, fuhr auf seinen Besitzer zu und hätte dabei beinahe einen Acura MDX abgeschnitten. Roddie Hasan, der Besitzer des Model 3, erzählte Reuters Das Auto blieb nur stehen, weil er den Finger von der App-Taste nahm. Er ist nicht allein; Ein Model-3-Besitzer beschwerte sich, dass sein Auto gegen eine Garagenwand prallte, und ein anderer beobachtete, wie der Tesla mit einem anderen Auto kollidierte, das aus einer nahegelegenen Parklücke rückwärts fuhr.
NHTSA prüft, ob die Verwendung von Summon sicher und legal ist. „Uns sind Berichte im Zusammenhang mit Teslas Summon-Funktion bekannt. Wir stehen in ständigem Kontakt mit dem Unternehmen und sammeln weiterhin Informationen. Sicherheit hat für NHTSA oberste Priorität und die Behörde wird nicht zögern, einzugreifen, wenn sie Hinweise auf einen sicherheitsrelevanten Mangel findet“, heißt es in einer an Reuters gesendeten Erklärung der Behörde.
Obwohl Tesla die Videos und Berichte nicht öffentlich kommentiert hat, wies es darauf hin, dass der Eigentümer weiterhin bleibe Verantwortung für das Auto, auch wenn es selbständig auf einem Parkplatz herumfährt und niemand dahinter ist Rad. Autofahrer „müssen es und seine Umgebung jederzeit im Auge behalten“, und das Auto muss „innerhalb Ihrer Sichtlinie sein, da es möglicherweise nicht alle Hindernisse erkennt“. Seien Sie besonders vorsichtig in der Nähe von sich schnell bewegenden Personen, Fahrrädern und Autos“, schrieb das Unternehmen nach der Veröffentlichung der Funktion.
Die schlechten Summon-Erfahrungen machen verständlicherweise Schlagzeilen, aber die Mehrheit der Besitzer, die es ausprobiert haben, sagten, es habe wie angekündigt funktioniert. Einige hatten Spaß damit; ein Twitter-Nutzer hat ein Video gepostet eines selbstfahrenden Model 3 mit einem Skelett am Steuer. Tesla-Mitbegründer und CEO Elon Musk sagte Die Besitzer nutzten die Funktion innerhalb weniger Tage über eine halbe Million Mal und kündigten an, dass die Funktion „immer reibungsloser werden wird, bis sie wie ein erfahrener Chauffeur ist, der Sie gut kennt.“
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