Die Sonderedition des Lincoln Continental erhält zum 80. Jubiläum die Suicide Doors zurück

Die aktuelle Generation Lincoln Continental trägt einen der berühmtesten Namen für Luxusautos. Aber das heutige Continental wird diesem großen Erbe nicht wirklich gerecht.

Zum einen hat es die falschen Türen.

Frühere Versionen des Kontinentalen waren für ihre in der Mitte öffnenden „Trainertüren“ bekannt – unter Enthusiasten besser bekannt als „Selbstmordtüren“. Um den 80. Jahrestag des Namens Continental zu feiern, brachte Lincoln dieses besondere Merkmal in einem limitierten Modell namens Coach Door Edition zurück, das es im Dezember 2018 auf den Markt brachte. Es dauerte etwas mehr als einen Monat, bis die Käufer die gesamte Erstserie von 80 Autos in Besitz genommen hatten.

„Die Resonanz der Kunden war äußerst positiv, das Interesse überstieg die geplante Produktion für die limitierte Auflage“, schrieb das Unternehmen in einer Erklärung.

Der Continental (nicht zu verwechseln mit der Bentley oder das gleichnamige Frühstück) wurde 1939 als eigenständiges Modell innerhalb der Ford Motor Company auf den Markt gebracht, das nicht mit bestehenden Marken verbunden war. Das Modell wurde schließlich Teil von Lincolns Produktpalette und erhielt 1961 seine Selbstmordtüren, die wohl die von Lincoln sind kultigstes Design. Doch der Continental wurde nach und nach abgeschwächt, bevor er 2002 ganz eingestellt wurde. Lincoln hat den Namen für das Modelljahr 2017 wiederbelebt.

„Die mittig öffnenden Türen wurden zum Synonym für den Lincoln Continental, auch wenn sie hauptsächlich erst in den 1960er-Jahren vorgestellt wurden“, sagte David Woodhouse, Designdirektor von Lincoln, in einer Erklärung. „Aber sie haben einen solchen Nerv getroffen, dass man sich noch heute so gerne an sie erinnert.“

„Wenn man die Türen öffnet, ist das wie eine Willkommensgeste“, sagte Kemal Curic, Chefdesigner von Lincoln, gegenüber Digital Trends bei der Enthüllung des Autos. Während der Name „Continental“ schon seit einiger Zeit verwendet wurde, sagte Curic, es sei selbstverständlich, dass Lincoln Als Inspiration diente ihm das Modell von 1961, da es aus der „glamourösesten Zeit“ des Jahres stammte Amerikanische Geschichte.

Während Rolls Royce Selbsttötungstüren sind sonst aus der Mode gekommen, obwohl sie immer noch verwendet werden. Sie erhielten den Spitznamen „Selbstmord“, weil die Kraft der vorbeiströmenden Luft die Türen älterer Autos aufsprengen konnte. Das ist bei modernen Autos eigentlich kein Problem, aber das Marketingteam möchte sich auch nicht unbedingt damit befassen. Bei einem Viertürer Limousine Wie beim Continental kann die Anordnung auch unpraktisch sein, da sich die einzige Öffnung in der Mitte des Autos befindet.

Aber das Aussehen eines Autos mit Selbstmordtüren ist kaum zu übertreffen. Wenn Lincoln es nicht getan hätte, hätte es wahrscheinlich ein Aftermarket-Unternehmen getan. Lincoln wies außerdem darauf hin, dass der 90-Grad-Bogen der hinteren Türen auch das Ein- und Aussteigen auf den Rücksitzen erleichtert. Auch die Rücksitzpassagiere des Continental zum 80-jährigen Jubiläum erhalten zusätzliche Beinfreiheit, da Lincoln den Radstand um 6,0 Zoll verlängern musste, um die Tricktüren unterzubringen. Das eigentliche Strecken des Autos wird von einer externen Firma durchgeführt, aber Lincoln fertigt alle Teile im eigenen Haus, sagte Tim Sterling, Chefprogrammingenieur von Continental, gegenüber Digital Trends.

„Es war ein Unterfangen“, sagte Sterling. Er stellte fest, dass die Selbstmordtür von Continental alle geltenden Unfallsicherheitsstandards erfüllt und dass Lincoln einige davon verwendet hat 3D-gedruckte Teile im Auto. Das macht Sinn, wenn man bedenkt, dass es sich bei diesem Continental um eine Kleinserie handelt.

Abgesehen von diesen Türen, dem verlängerten Radstand und einigen Verbesserungen im Innenraum (einschließlich einer erweiterten Mittelkonsole mit Diese limitierte Edition ist im Grunde die gleiche wie ein gewöhnlicher Continental. Er verwendet den gleichen 3,0-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern wie das Spitzenmodell, der 400 PS und 400 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Der V6 dreht die vier Räder über ein Sechsgang-Automatikgetriebe.

Die Lincoln Continental 80th Anniversary Coach Door Edition erscheint 2019 als Modell. Lincoln hat die Bestellungen für die erste Charge von 80 Autos abgeschlossen; Jedes Exemplar wurde zu einem ungenannten Preis von angeblich rund 110.000 US-Dollar verkauft, was ihn zum teuersten Auto des Unternehmens macht. Diese Limousinen wurden wahrscheinlich von Autoenthusiasten oder einfach von Leuten gekauft, die sich gerne chauffieren lassen, sagte Trevor Scott, Marketingmanager für Lincoln-Limousinen und Crossover. Vielleicht wird Lincoln Selbstmordtüren hinzufügen der Navigator nächste.

Käufer, die die Chance auf den Kauf einer Continental Coach Door Edition verpasst haben, haben nicht ganz Pech. Angesichts der unerwartet hohen Nachfrage kündigte Lincoln Pläne an, das Modell für eine Sekunde zurückzubringen Modelljahr und versprach in einer an Digital gesendeten E-Mail, dass es „sehr bald mehr zu teilen geben wird“. Trends.

Aktualisiert am 19. Januar 2019: Informationen zu einer zweiten Auflage der Coach Door Edition-Wagen hinzugefügt.

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