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Der Honda Insight war einer der ursprünglichen Hybridfahrzeuge, und der Name wurde im Modelljahr 2019 für eine neue Hybridlimousine auf Basis des Civic wiederbelebt. Die heutige Insight unterscheidet sich radikal von den beiden Generationen davor. Während diese Autos versuchten, anders zu sein, zielt der aktuelle Insight darauf ab, ein praktisches Auto zu sein, das zufällig ein Hybrid ist. Im zweiten Jahr wird die aktuelle Insight-Generation ohne größere Änderungen weitergeführt.
Der Insight verwendet die gleiche Grundkarosserie wie der Honda Civic Limousine, jedoch mit Änderungen, um dem Hybridantriebsstrang gerecht zu werden und dem Hybrid eine einzigartige Identität zu verleihen. Laut Honda sind nur das Dach und die hinteren Seitenverkleidungen vom Civic übernommen.
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Für das Modelljahr 2020 wurden keine mechanischen Änderungen vorgenommen. Der Insight verfügt über einen 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Atkinson-Zyklus, gepaart mit dem Hybridsystem von Honda, das auf ein herkömmliches Getriebe verzichtet. Der Benzinmotor fungiert die meiste Zeit als Generator, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. In bestimmten Situationen wird der Benzinmotor auch direkt mit den Rädern verbunden und wie die meisten modernen Hybridfahrzeuge ist der Insight in der Lage, begrenzt rein elektrisch zu fahren.
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Der Insight hat eine Nennleistung von 151 PS und ein Drehmoment von 197 Pfund-Fuß und ist damit leistungsstärker als die Konkurrenz Toyota Corolla Hybrid. Der Honda hat in den Ausstattungsvarianten LX und EX einen maximalen EPA-Kraftstoffverbrauchswert von 52 mpg kombiniert (55 mpg Stadt, 49 mpg Autobahn), was ihm einen Vorteil gegenüber dem Honda verschafft der Toyota in den Kategorien Kombiniert und Stadt. Allerdings sinkt der Gesamtverbrauch des Insight Touring-Modells auf 48 mpg (51 mpg in der Stadt, 45 mpg auf der Autobahn). Diese Zahlen stammen aus dem Modelljahr 2019.
Der Insight ist serienmäßig mit LED-Scheinwerfern und der Honda Sensing-Suite an Fahrerassistenzsystemen ausgestattet autonome Notbremsung, adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und Spurhalteassistent Milderung. Aber wenn du willst Apple CarPlay Und Android Auto, müssen Sie von der Basis-Ausstattungsvariante LX auf die Mittelklasse-Ausstattung EX umsteigen. Die oberste Ausstattungsvariante des Touring bietet unter anderem Lederpolsterung, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Navigation und eine Zweizonen-Klimaautomatik.
Der Honda Insight 2020 ist jetzt im Angebot. Die Preise beginnen bei 23.860 US-Dollar für die Basisausstattung LX und steigen auf 25.240 US-Dollar für die EX. Die Top-Ausstattungsvariante Touring beginnt bei 29.270 US-Dollar. Diese Preise bedeuten Erhöhungen von 135 $, 245 $ bzw. 285 $ für den LX, EX und Touring sind teilweise darauf zurückzuführen, dass Honda die obligatorische Zielgebühr von 895 $ auf 930 $ erhöht hat 2020. Der Insight wird in Greensburg, Indiana, montiert, während sein Hybridantriebsstrang in Ohio gebaut wird.
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