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Für Käufer, denen der Standard-Range Rover zu groß oder einfach zu konservativ im Stil ist, bietet Land Rover den Range Rover Sport an. Für das Modelljahr 2019 erhält der Sport die gleichen wenigen Upgrades als sein großer Bruder, einschließlich mehr Fahrerassistenztechnologie und einer neuen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangoption.
Der 2019 Land Rover Range Rover Sport P400e Plug-in-Hybrid ist Teil der Initiative von Land Rover elektrisiert seine gesamte Produktpalette in den nächsten paar Jahren. Letztes Jahr angekündigtEs verwendet den gleichen Antriebsstrang wie der größere Range Rover P400e. Dieser Antriebsstrang besteht aus einem 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, einem Elektromotor und einem 13,1-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Akku.
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Die Gesamtsystemleistung beträgt 398 PS und 472 Pfund-Fuß Drehmoment, genau wie beim Range Rover P400e. Land Rover gibt an, dass der Range Rover Sport P400e in 6,3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt, eine Höchstgeschwindigkeit von 137 Meilen pro Stunde erreicht und 31 Meilen allein mit Elektroantrieb zurücklegt, wenn er mit einem leichteren Fuß gefahren wird. Das sofort verfügbare Drehmoment des Elektromotors soll im Gelände hilfreich sein, prognostiziert Land Rover. Das P400e schon
erklomm die Treppe mit 999 Stufen zum Himmelstor Chinas, um seine Glaubwürdigkeit unter Beweis zu stellen.Verwandt
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Der Rest der Antriebsstrangpalette bleibt unverändert, sodass Käufer zahlreiche andere Optionen haben. Land Rover bietet außerdem einen 3,0-Liter-V6-Kompressormotor mit 340 PS oder 380 PS, einen 254 PS starken 3,0-Liter-Turbodiesel-V6 und einen 5,0-Liter-V8-Kompressormotor mit 518 PS an. Wenn Sie aber wirklich möchten, dass Ihr Range Rover Sport sportlich ist, müssen Sie sich dafür entscheiden SVR-Leistungsmodell. Laut Land Rover ist er mit einer 575 PS starken Version des V8 ausgestattet und kann in 4,3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde sprinten.
Wie der große Range Rover erhält auch der Range Rover Sport für 2019 ein neues Wade Sensing-System. Es nutzt Sensoren an der Unterseite der Außenspiegel, um die Wassertiefe zu überwachen, in die das Fahrzeug watet. Land Rover behauptet, dass der Range Rover Sport bis zu einer Tiefe von 85 cm ins Wasser waten kann, und das System warnt den Fahrer, wenn er diese Grenze überschreitet. Nicht, dass die meisten Besitzer diese spezielle Fähigkeit in der realen Welt testen würden.
Die andere große Tech-Neuigkeit für 2019 ist die Hinzufügung von adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Lenkunterstützung als Teil des neuen Driver Assist Pack, obwohl diese Funktionen bereits für eine Reihe von Fahrzeugen anderer Marken verfügbar sind. Zu den Übertragungsfunktionen gehören autonome Notbremsung, Überwachung des toten Winkels, Spurhalteassistent und Verkehrszeichen Erkennung, eine Fahrerzustandsüberwachung und eine Reihe von Parkassistenzfunktionen, darunter eine 360-Grad-Kamera System.
Der InControl Touch Pro Duo Das für das Modelljahr 2018 eingeführte Infotainmentsystem kehrt zurück und verfügt über zwei 10,0-Zoll-Touchscreens und einen 12,0-Zoll-Bildschirm für den Fahrer sowie ein optionales Head-up-Display. Land Rover verfügt über 14 Anschlüsse, darunter USB, 12 Volt und HDMI, sowie einen integrierten WLAN-Hotspot, der bis zu acht Geräte unterstützen kann.
Die Preise für den Land Rover Range Rover Sport 2019 beginnen bei 66.750 US-Dollar für ein SE-Basismodell mit dem 340 PS starken 3,0-Liter-V6-Kompressor und steigen auf bis zu 113.600 US-Dollar für den SVR mit der höchsten Reichweite. Das neue Plug-in-Hybridmodell P400e für 2019 beginnt bei 78.300 US-Dollar.
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