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Der Subaru Impreza startet mit zusätzlichen technischen Features und einem neu gestalteten Design in das Modelljahr 2020, die Aktualisierungen werden jedoch nicht durch einen nennenswerten Preisaufschlag ergänzt. Die Änderungen gelten sowohl für die Fließheck- als auch für die Limousinenvariante.
Schlagzeile: Elektronische Fahrhilfen die Veränderungen gemacht, um die Impreza für das Modelljahr 2020. Mit Ausnahme von Fahrzeugen mit Schalthebel ist jeder Impreza, unabhängig von Ausstattungsvariante oder Karosseriestil, serienmäßig mit der EyeSight-Technologie von Subaru ausgestattet bündelt automatisches Pre-Collision-Brems- und Drosselklappenmanagement, einen Spurhalteassistenten, einen Spurhalteassistenten, einen Wankwarner und einen Fahrzeuganfahrassistenten Alarm. Die Rücksitzerinnerung – die, wie der Name schon sagt, den Fahrer dazu auffordert, sicherzustellen, dass er kein Kind auf dem Rücksitz vergisst – ist grundsätzlich gegen Aufpreis erhältlich.
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Der günstigste Impreza ist serienmäßig mit einem 6,5-Zoll-Touchscreen ausgestattet, auf dem das StarLink-Infotainmentsystem von Subaru läuft, eine Software, die intuitiv und einfach zu bedienen ist. Es ist auch kompatibel mit Android Auto Und Apple CarPlay. Hochwertige Modelle profitieren neben anderen Komfort- und Technikfunktionen von einem 8,0-Zoll-Bildschirm.
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Die optischen Änderungen sind bestenfalls geringfügig, was unseren Erwartungen an die Designabteilung von Subaru entspricht. Wenn Sie die Modelle 2019 und 2020 nebeneinander stellen, werden Sie vielleicht bemerken, dass das neuere Modell eine neu gestaltete Frontstoßstange und einen neu gestalteten Kühlergrill erhält. Das Fließheck erhält aktualisierte Rücklichter, während eine neue Farbe namens Ocean Blue Pearl die Palette ergänzt.
Es sind keine Änderungen am Antriebsstrang zu vermelden, was eine schlechte Nachricht ist, wenn Sie den alten Impreza als kraftlos empfinden. Er ist immer noch mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugmotor ausgestattet, der 152 PS und 145 Pfund-Fuß Drehmoment liefert. Die Basis- und Sport-Fließheckmodelle sind serienmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet, Subaru immer noch hat keinen Sechsgang zur Verfügung gestellt und jede andere Variante erhält ein stufenloses Getriebe (CVT).
Kraftstoffverbrauch checkt ein bei bis zu 28 mpg in der Stadt, 38 mpg auf der Autobahn und 32 mpg im kombinierten Zyklus. Bezeichnenderweise kann der Impreza problemlos 450 Meilen mit einer einzigen Tankfüllung zurücklegen, was für ein Auto, das serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet ist, beeindruckend ist. Durch die Wahl des Fünfgang-Schaltgetriebes wird der Kraftstoffverbrauch vorhersehbar gesenkt.
Subaru unterteilt die Impreza-Reihe 2020 in vier Ausstattungsvarianten mit den Namen Base, Premium, Sport und Limited. Die Preise beginnen bei 18.695 US-Dollar, vor Berücksichtigung einer Zielgebühr von 900 US-Dollar, was einer bescheidenen Steigerung um 100 US-Dollar im Vergleich zum Vorgängermodell von 2019 entspricht. Es ist üblich, dass Autohersteller zu Beginn eines neuen Modelljahres mehr für ihre Autos verlangen, und das haben wir auch getan Bisher gab es größere Sprünge als die, die der Impreza ohne die zusätzlichen Funktionen macht damit. So gesehen ist das Einstiegsmodell von Subaru ein Schnäppchen wie nie zuvor.
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