Herbert Diess, VolkswagenDer Vorstandsvorsitzende von 's wandte sich am Montag an Investoren, um bekannt zu geben, dass das Unternehmen neu sei Elektrofahrzeug ID.3 wird 40 Prozent günstiger im Bau sein als der E-Golf. Die Konzentration auf die Nutzung der Batterieplattform zur Bewältigung der strukturellen Steifigkeit macht einen Großteil der Einsparungen aus. Der elektrische Golf war ein Umbau einer Version des Golf mit Verbrennungsmotor, die nicht für einen elektrischen Antriebsstrang optimiert war.
„Wenn man sich auf eine elektrische Plattform konzentriert, ergibt sich insgesamt eine Reduzierung um 40 % gegenüber dem Vorgänger-Elektro-Golf“, sagte Diess, „der größte Teil davon stammt aus Zellen und dem Batteriesystem.“
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Die Senkung der Produktionskosten ist der Schlüssel zum Plan von Volkswagen, die Produktion vom Verbrennungsmotor zu verlagern Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge umstellen, ohne dass sich Anleger über Kürzungen der Unternehmensfinanzierung Gedanken machen müssen Gewinne.
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Die Produktion des ID.3 startete am 4. November im VW-Werk Zwickau im Beisein von Bundeskanzlerin Angela Merkel Die Teilnahme markiert den Beginn der Bemühungen des Autoherstellers, weltweit 22 Millionen Elektrofahrzeuge zu verkaufen 2028. Das Werk Zwickau wurde von einem Verbrennungsmotorenwerk auf eine rein elektrische Fahrzeugproduktion umgestellt. Diess sagt, dass durch die ausschließliche Nutzung der Anlage für die Produktion von Elektrofahrzeugen weitere 5 bis 10 % der Kosten eingespart werden könnten.
All diese Einsparungen, zusammen mit der Umrüstung der Produktionsanlagen, zielen darauf ab, einen ID.3 für etwa 33.000 US-Dollar in Ihre Garage zu bekommen. Schließlich möchte VW ein vollelektrisches Auto für 22.500 US-Dollar anbieten können.
Der ID.3 wird bald in Europa erhältlich sein, eine Crossover-SUV-Version kommt wenig später in die USA. Der Elektromotor im ID.3 leistet über einen Hinterradantrieb umgerechnet 200 PS, bald kommt auch ein Allradantrieb hinzu. Das Karosseriedesign ermöglicht eine Reichweite von bis zu 341 Meilen mit einer einzigen Ladung, je nachdem, welche Energieoptionen Sie wählen.
Ein weiterer Meilenstein im VW-Hochlauf der Elektromobilität ist die Eröffnung der Dresdner Gläsernen Manufaktur im Herbst 2020, die laut VW geplant sein wird Werden Sie ein Zentrum für zukünftige Mobilität, in dem innovative Technologien in Zusammenarbeit mit Industriepartnern entwickelt und getestet werden Startups. Bis zum Jahr 2029 will der VW-Konzern bis zu 75 rein elektrische Modelle und rund 60 Hybridfahrzeuge auf den Markt bringen.
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