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Es ist vielleicht zwei Tage zu spät, aber Land Rover macht Autoliebhabern ein tolles Weihnachtsgeschenk. Von Autoenthusiasten und Prominenten gleichermaßen betrauert, wenn es so weit ist ging aus der Produktion im Jahr 2016, der Verteidiger war der letzte Land Rover der alten Schule. Aber jetzt ist der Defender zurück. Land Rover wird 2019 eine neue Version vorstellen, diese 2020 in den Handel bringen und zum ersten Mal seit zwei Jahrzehnten den SUV in die USA importieren.
Nachfolgend der aktuelle Trend Unter den Autoherstellern veröffentlichte Land Rover lange vor dem öffentlichen Debüt des Defender Fotos von getarnten Prototypen. Die Fotos zeigen, dass Land Rover den ikonischen, quadratischen Look des ursprünglichen Defender beibehält, bieten aber nur wenige weitere Hinweise darauf, wie das Endprodukt aussehen wird.
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Die Veröffentlichung von Teaser-Fotos ist für einen Autohersteller auch eine gute Gelegenheit, mit seinem Testprogramm zu prahlen. Land Rover behauptet, dass der Defender Temperaturen von -40 bis 120 Grad Fahrenheit sowie Höhen von mehr als 13.000 Fuß über dem Meeresspiegel aushalten kann. Der Autohersteller behauptet, dass der neue Defender „das geländegängigste Land Rover-Fahrzeug aller Zeiten“ sein wird, was eine beeindruckende Behauptung einer Marke ist, die darauf basiert
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Auch der ursprüngliche Defender wird einen besonderen Platz im Herzen der Autoliebhaber einnehmen, da er den Wurzeln der Marke treu geblieben ist. Es hat sich in den 33 Produktionsjahren kaum verändert, auch wenn andere Land Rover-Modelle komplizierter und luxuriöser wurden. Der Defender erfreut sich so großer Beliebtheit, dass Land Rover sogar nach Produktionsende eine limitierte Auflage davon baute Versionen mit V8-Antrieb um die Fans zu sättigen, bis die neue Version erscheint.
Moderne Land Rover sind echte Luxusfahrzeuge, aber so entstand die Marke nicht. Die Brüder Spencer und Maurice Wilkes brachten das Original auf den Markt Land Rover der Serie I im Jahr 1948 als Alternative zu den Militär-Jeeps, die damals in Europa für den zivilen Gebrauch umfunktioniert wurden. Die Wilkes-Brüder betrachteten die Serie I als Arbeitsfahrzeug, doch sie erfreute sich schnell großer Beliebtheit bei Streitkräften, Entdeckern und allen, die ein robustes, unkompliziertes Transportmittel wollten.
Die Serie I entwickelte sich nach und nach zu Modellen der Serien II und III. Der Name Defender wurde 1990 eingeführt, um eine weitere umfassende Überarbeitung anzukündigen und die Tatsache hervorzuheben, dass Land Rover nicht länger eine Marke mit nur einem Modell war (die Range Rover Und Entdeckung zu diesem Zeitpunkt bereits eingeführt worden war). Land Rover stellte 1997 den Verkauf von Defendern in den USA ein, da neue Sicherheitsstandards kostspielige Änderungen am Design erforderlich gemacht hätten.
Land Rover sagt gerne, dass der Defender seine Abstammung direkt auf die früheren Serienmodelle zurückführen kann. Aber der Defender (insbesondere spätere Serienversionen) hatte mit seinen Vorgängern nur sehr wenig gemeinsam. Die Verbindung war spiritueller: Der Defender behielt den Schwerpunkt der frühen Modelle auf Robustheit und Einfachheit bei andere Land Rover Der Schwerpunkt liegt neben dem Offroad-Einsatz auch auf Luxusfunktionen und der Raffinesse auf der Straße.
Wird der neue Defender diesem Erbe treu bleiben? Land Rover sagte, dass es über einige moderne Funktionen wie Fahrerassistenz- und Konnektivitätstechnologie verfügen werde, aber die Geländetauglichkeit seines Vorgängers beibehalten werde. Die jetzige Jeep Wrangler zeigt, dass moderne Technologie und Old-School SUV Robustheit kann nebeneinander bestehen, daher ist es möglich, dass Land Rover einen ähnlichen Balanceakt hinbekommt. Wir werden es 2019 sicher herausfinden.
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