Hier ist unser erster Blick auf den BMW 8er 2018 in voller Serienausführung

Nach Jahren des Neckens und vielen Gerüchten – vor allem aber einer 20-jährigen Pause – präsentiert BMW die brandneue und mit Spannung erwartete zweite Generation 8er-Serie ist hier. Zur Markteinführung wird er in der Form M850i ​​xDrive mit einem V8 mit zwei Turboladern, einer Achtgang-Automatik und Allradantrieb erhältlich sein Preis von 111.900 US-Dollar zuzüglich der „Destination and Handling“-Gebühr von 995 US-Dollar.

Wie wir erwartet hatten, hat sich am Design im Vergleich zum nahezu serienreifen Design nicht viel geändert BMW Concept 8-Serie das 2017 beim Concorso d’Eleganza Villa d’Este debütierte – und das ist gut so. Auf den ersten Blick könnte man sogar sagen, dass es wie ein großer 6er aussieht. Nichtsdestotrotz sind wir ein Fan von großen, schicken deutschen Luxus-Coupés, die oft voller Technik und Leistung sind und hinter dem Lenkrad eine absolute Freude bereiten. Diese neueste 8er-Serie ist nicht anders.

Das neue Coupé der 8er-Serie ist sicherlich vom Keildesign des ursprünglichen E31-Modells inspiriert und wird zunächst als Coupé auf den Markt kommen, später kommen ein Cabriolet und ein viertüriges Gran Coupé hinzu. Als neuestes Modell von BMW setzt es das Thema fort, ein großer Grand Tourer zu sein, mit Konkurrenten wie dem Mercedes-Benz S-Klasse Coupé und das Lexus LC 500 direkt im Visier.

Das letzte Mal, dass BMW einen 8er produzierte, war erste E31-Generation von 1989 bis 1999, ein Auto, das seiner Zeit weit voraus war und eine von vielen Neuheiten war. Es war auch ein unglaubliches technologisches Wunder für seine Zeit. Beispielsweise war es das erste Auto, das sowohl für den V12- als auch den V8-Motor über eine elektronisch gesteuerte Drive-by-Wire-Drosselklappe verfügte.

Es war das erste Auto, das ein CAN-Bus-Computernetzwerk in einem Fahrzeug nutzte und verschiedene Steuermodule ermöglichte, um alle Komfortfunktionen der 8er-Serie zu ermöglichen. Es war außerdem das erste Fahrzeug mit elektronischer Traktions- und Stabilitätskontrolle sowie Fenstern, die beim Öffnen der Türen automatisch abgesenkt und bei Geschwindigkeiten von mehr als 220 km/h automatisch hochgefahren wurden. Das bedeutet, dass Technologie ein großes Highlight für die neuesten und besten 8er-Serien und die BMW-Ingenieure ist.

Beispielsweise verwendeten Ingenieure im Rahmen von BMWs in großem Umfang kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe (CFK). EfficientLightweight-Initiative, um sicherzustellen, dass die neueste 8er-Serie relativ leicht bleibt, für eine bessere Leistung und Kraftstoffverbrauch. Unter dem eleganten Blech befinden sich aktive Luftauslässe, die die Dynamik bei hoher Geschwindigkeit verbessern. Die neue 8er-Serie verfügt außerdem über ein vollständiges LED-Matrix-Scheinwerfer-Setup mit der LaserLight-Technologie von BMW.

Im Innenraum präsentiert die 8er-Reihe die neueste Fahrzeugtechnologie von BMW mit serienmäßigem Head-up Display, die neueste Version der digitalen Dienste von BMW Connected, die mit Apple zusammenarbeiten können iPhones und Android Smartphones, Google Home, Alexa-kompatible Geräte und mehr. Die 8er-Serie stellt den neuesten Digital Key von BMW vor, der Near Field Communication (bzw NFC) und ersetzt den herkömmlichen Autoschlüssel. Das gibt dem Fahrer die Möglichkeit, die Schlösser und die Zündung des Autos mit einem zu steuern Smartphone, sofern es gekoppelt und für die Verwendung mit der Connected App von BMW eingerichtet ist. Und dank der drahtlosen Konnektivität bleibt die 8er-Serie automatisch mit der neuesten Software auf dem neuesten Stand.

Dank der Driving Assistant Professional-Suite ist der 8er serienmäßig mit allen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet. Es verfügt über alle Extras, die Sie in Sachen aktiver und passiver Sicherheit erwarten, einschließlich des Spurhalteassistenten Aktiver Seitenaufprallschutz, Spurverlassenswarnung mit Spurwechselwarnung und sogar Querverkehrswarnung mit Automatik Bremsen.

Die neueste 8er-Serie startet zunächst mit einem 4,4-Liter-TwinPower-Turbo-V8, komplett mit Direkteinspritzung, variabler Ventilsteuerung VALVETRONIC und variabler Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS. Es basiert auf dem gleichen 4,4-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung, den wir von den V8-angetriebenen 5er-, 6er- und 7er-Autos gewohnt sind, und ist auch im X5 zu finden und X6-Crossover-SAVs. Aber es wurde von der hauseigenen BMW-Tuning-Firma BMW M Performance erheblich aktualisiert, um eine bessere Leistung, Verfeinerung und gleichmäßigere Leistung zu erzielen Lieferung. Sowohl das Motormanagement als auch das Zündsystem wurden überarbeitet, um die verschiedenen anderen Verbesserungen zu unterstützen. Das Ergebnis sind 523 PS und 553 Pfund-Fuß Drehmoment, was eine Beschleunigung von 0 auf 60 in 3,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 155 Meilen pro Stunde ermöglicht.

Die Ingenieure haben außerdem die beiden Twin-Scroll-Turbolader versetzt, um die Leistung und den effizienten Betrieb zu verbessern, während das System auch über eine Ladeluftkühlung verfügt. Es ist mit einer von ZF stammenden Achtgang-Steptronic-Sport-Automatik gekoppelt und treibt alle vier Räder über ein hinterradbetontes Allradsystem xDrive an.

Bei der Federung des neuesten großen Coupés von BMW kommt die neueste adaptive und aktive Federungs- und Lenkungstechnologie zum Einsatz. Die 8er-Serie verfügt über eine völlig unabhängige Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung, während die Hinterradaufhängung über eine verfügt Fünf-Wege-Multi-Link-Anordnung, während aktive Überrollbügel dafür sorgen, dass die Dinge sowohl auf dem Spielfeld als auch auf dem Spielfeld flach und eben bleiben Rollachse. Sowohl das adaptive M-Fahrwerk als auch die Integral-Aktivlenkung von BMW sind serienmäßig. Letzteres bündelt die elektromechanisch gesteuerte Vorderradlenkung mit einem variablen Lenkübersetzungssystem für die Hinterachse und ermöglicht so quasi eine Allradlenkung. Dadurch können die Hinterräder ihren Winkel aktiv um 2,5 Grad anpassen, um das Handling und die Manövrierfähigkeit bei Geschwindigkeiten von bis zu 72 km/h zu verbessern.

Alles in allem ist es ein aufregender Moment für die Macher der „ultimativen Fahrmaschine“, insbesondere seitdem Fans der ursprünglichen 8er-Serie haben lange auf einen Nachfolger für eines der kultigsten Modelle des Autoherstellers gewartet Fahrzeuge. BMW sagt, dass die neue 8er-Serie irgendwann im Herbst dieses Jahres offiziell in die lokalen Ausstellungsräume kommen wird, wobei die Preisdetails zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben werden.

Aktualisiert am 9. Juli: Der offizielle Startpreis des BMW M850i ​​xDrive 2019 wurde hinzugefügt.

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