Testbericht zum Cobra SPX 7800BT

Cobra SPX 7800BT

UVP $250.00

Punktedetails

„Der SPX 7800BT von Cobra wird diese lästige Radarfalle definitiv auffangen, aber mit seiner Verbindung zur iRadar-Community können Sie sie ganz vermeiden.“

Vorteile

• Einfache Einstellung
• Einfache, maßgeschneiderte Bedienung
• Erkennt ein breites Spektrum an Signalen aus der Entfernung
• Intuitive Smartphone-Konnektivität

Nachteile

• Immer noch zu viele Fehlalarme
• Kein integriertes GPS

Wenn Sie noch nie zuvor einen billigen Radarwarner erlebt haben, beneide ich Sie.

Meine High-School-Tage waren mit dem endlosen Piepen und Zirpen minderwertiger, kitschiger Detektoren gefüllt, so sehr, dass ich die Technologie fast vollständig abgeschrieben hätte. Vielleicht hatte ich einfach viele paranoide Freunde.

Heutzutage sind Radarwarner immer noch von Natur aus unvollkommen, aber sie haben im Laufe der Jahre drastische Verbesserungen erfahren. Der SPX 7800BT von Cobra, das Spitzenmodell der in Chicago ansässigen Marke, ist ein großartiger Vertreter dieser Dividenden.

Sicher, es hat Mängel, aber seine intuitive Bedienung, Smartphone Konnektivität und hohe Empfindlichkeit machen es zu einer der besten Optionen auf dem heutigen Markt.

Setup und Modi

Die Einrichtung und Bedienung des 7800BT ist sehr einfach, kann aber an individuelle Vorlieben angepasst werden.

Für die meisten Autofahrer reicht es aus, zwischen den Modi „Autobahn“ und „Stadt“ zu wechseln. Laienhaft ausgedrückt verringert der Stadtmodus die Empfindlichkeit, um falsche Signale herauszufiltern, während der Autobahnmodus die Reichweite des Geräts erweitert, um die Autobahn ausführlich zu überwachen.

Andrew Hard/Digitale Trends

Darüber hinaus können Fahrer verschiedene Warnungen für die X-, K-, Ka- und Ku-Band-Frequenzen umschalten. Cobras Einheit empfängt außerdem POP-Radar, VG-2 RDD, Spectre RDD und Lasersignale.

Das Durchblättern der verschiedenen Optionen ist genauso einfach wie die Verwendung der oben angebrachten Tasten, die sich genauso sicher und gut verarbeitet anfühlen wie der Rest des Gehäuses.

Das Gerät kann auf zwei Arten befestigt werden: mit einem Saugnapf an der Windschutzscheibe oder mit einem Klettverschluss am Armaturenbrett. Die Stromversorgung erfolgt über das mitgelieferte 12V-Autoladegerät.

Leistung auf der Straße

Wenn unsere Augen Radiowellen wahrnehmen könnten, wäre unsere Welt in einen elektromagnetischen, halluzinatorischen Dunst getaucht. Sicherheitssysteme, Streifenwagen, automatische Türen, Mobilfunkmasten und andere Radarwarner sind ständig im Einsatz Wir spucken überall um uns herum Signale aus, daher ist es keine Überraschung, dass es immer noch einige Fehlalarme gibt 7800BT.

Der City-Modus reduziert dies etwas, aber wenn Sie durch bebaute Gebiete fahren, müssen Sie möglicherweise immer noch häufig nach der Stummschalttaste greifen. Allerdings wird es die Polizisten auf jeden Fall aus der Entfernung aufspüren, daher nehme ich an, dass ein paar Pieptöne hier und da roten und blauen Blitzen im Rückspiegel vorzuziehen sind. Und im Vergleich zu den Angeboten von früher ist das Fahren mit dem SPX 7800BT wie das Pendeln durch eine ruhige Bibliothek.

Die Warnungen selbst, wie häufig sie auch sein mögen, werden gut behandelt. Je nach Alarm gibt der Melder Signaltöne oder klar gesprochene Benachrichtigungen unterschiedlicher Lautstärke und Frequenz aus.

Cobras „IntelliMute“ geht noch einen Schritt weiter. Das System ermöglicht es Benutzern, akustische Warnungen bei niedrigen Geschwindigkeiten stummzuschalten, indem es die Motordrehzahl misst und die Geschwindigkeit berechnet. Sie werden wahrscheinlich nicht wegen Geschwindigkeitsüberschreitung auf dem Denny’s-Parkplatz erwischt, daher kann diese Funktion laute Unterbrechungen reduzieren, wenn Sie sich abseits der Durchgangsstraße befinden. Fahrer können die Mute-Punkte nach Wunsch anpassen.

Darüber hinaus ist der 1,25-Zoll-Farbbildschirm auch bei hellem Sonnenlicht scharf und klar und zeigt die erkannte Signalstärke, die Spannung der Fahrzeugbatterie und den gewählten Filtermodus an.

Smartphone-Konnektivität

Wenn das Gerät mit Ihrem gekoppelt ist iPhone oder Android, die Anzeige ändert sich.

Die iRadar-App von Cobra nutzt das GPS-System Ihres Smartphones, um Kompasskurs, Fahrzeuggeschwindigkeit und Bluetooth-Verbindung anzuzeigen. Da der 7800BT jedoch nicht über eine eigene GPS-Fähigkeit verfügt, ist die Geschwindigkeitsfunktion verzögert und daher relativ nutzlos.

Das entscheidende Merkmal ist jedoch die einfache Kartenüberlagerung, mit der Benutzer Radarfallenbereiche, Kreuzungen mit Fotoüberwachung und Bedrohungszonen unterschiedlicher Größe in ihren jeweiligen Bereichen hervorheben können. Die Informationen werden an Cobras eigene Server gesendet, die die Informationen der gesamten Community zugänglich machen.

Das Beste daran ist jedoch, dass die App kostenlos ist und keinen Radarwarner benötigt, um zu funktionieren. Wenn Sie also keine Lust haben, den UVP von 279,95 US-Dollar für das Gerät selbst auszugeben (es ist online für unter 200 US-Dollar erhältlich), ist iRadar das nächstbeste … neben Waze.

Trotz der Neuheit der App ist beim Alleinfahren Vorsicht geboten. Können Sie sich vorstellen, dass Sie versuchen, eine Radarfalle zu planen, nur um dann wegen Ablenkung am Fahren einen Strafzettel zu bekommen? Oh die Ironie.

Abschluss

Der Spitzenradarwarner von Cobra ist gut, insbesondere im Vergleich zu seinen Mitbewerbern. Es leidet jedoch immer noch unter den gleichen Problemen, die Radarwarner von Anfang an geplagt haben, wobei das auffälligste davon Fehlalarme sind.

Dennoch geht es mit ihnen raffinierter um als die meisten seiner Konkurrenten und hebt sich durch die Smartphone-Integration von der Masse ab.

Wenn Sie alle Extras weglassen, bleibt Ihnen immer noch ein leistungsfähiges Gerät, das den Industriestandard bei weitem übertrifft. Ich wünschte, ich hätte das schon in der High School gehabt.

Höhen

• Einfache Einstellung
• Einfache, maßgeschneiderte Bedienung
• Erkennt ein breites Spektrum an Signalen aus der Entfernung
• Intuitive Smartphone-Konnektivität

Tiefs

• Immer noch zu viele Fehlalarme
• Kein integriertes GPS

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