Testbericht zum Navigon 2100 Max

Zusammenfassung

Tragbare GPS-Geräte gehören zu den meistverkauften CE-Gadgets: Nach Angaben der Consumer Electronics Association werden in diesem Jahr voraussichtlich unglaubliche 12 Millionen verkauft. Nicht schlecht für ein Gerät, das Ihnen einfach sagt, wohin Sie gehen sollen – und sich ärgert, wenn Sie sich für eine andere Route entscheiden! (Wir nennen unser Garmin-GPS liebevoll „Naggie“, da sie einen abfälligen Ton annimmt, wenn wir unsere eigenen Abkürzungen festlegen.) Trotzdem Es ist unglaublich cool, in Echtzeit Ihren Standort und die Wegbeschreibung zu Omas Haus zu sehen – oder wohin auch immer Sie gehen Zu.

Die drastisch gesunkenen Kosten sind vielleicht der größte Faktor für die Beliebtheit von GPS, da man es jetzt für 149 US-Dollar kaufen kann, obwohl Low-End-Modelle kaum zu empfehlen sind. Im GPS Land dominieren drei Unternehmen den Umsatz – und nein, Sony, Samsung und Panasonic gehören nicht dazu. Garmin, TomTom und Magellan besitzen 80 Prozent des Marktes, während andere wie Navigon versuchen, an die Spitze zu gelangen. Allerdings haben wir kürzlich den Navigon 2100 Max in unsere Testlabore geschickt, um festzustellen, ob er es verdient, als Spitzengerät angesehen zu werden. Jetzt lasst uns eine Fahrt machen...

Funktionen und Design

Einer der größten Trends für 2008 ist die Verbreitung von GPS-Modellen mit 4,3-Zoll-Breitbildschirmen, ein dramatischer Anstieg gegenüber den quadratischen 3,5-Zoll-Einstiegsgeräten. Zum Glück verfügt der Navigon 2100 Max über Ersteres – und glauben Sie uns, Sie werden die größere visuelle Fläche auf jeden Fall zu schätzen wissen.

Hauptsächlich, GPS-Geräte sehen ziemlich ähnlich aus – ein Bildschirm, der von einem kleinen Rahmen umgeben ist –, da es nur wenige Tasten und Bedienelemente gibt. Alles andere als das Ein-/Ausschalten erfolgt normalerweise durch Antippen des Bildschirms: Ein weiterer Grund, sich für ein größeres Display zu entscheiden. Der Navigon hat einen klavierschwarzen Rahmen mit einem kleinen, unauffälligen Logo und passt gut zu einem dunklen Armaturenbrett. Ebenso wichtig ist die Rückseite des Geräts, die Sie sehen werden, wenn Sie sich Ihrem Auto nähern. Sie verfügt über ein schönes, geätztes Design und einen kleinen Lautsprecher.

Was die allgemeinen Abmessungen betrifft, misst der Navigon 2100 Max 4,83 x 3,03 x 0,74 (Breite in Zoll) und wiegt 6,27 Unzen. Auf der rechten Seite befindet sich ein SD-Kartensteckplatz, der NAVTEQ-Karteninformationen speichert (dieser ist im Lieferumfang des Geräts enthalten). Bitte beachten Sie, dass die auf der Karte enthaltenen Karten nur die unteren 48 Bundesstaaten enthalten – wenn Sie nach Anchorage, Alberta, reisen oder die Regenwälder von Puerto Rico, machen Sie sich auf die Suche nach dem 2120 Max, einem Modell für Fahrer nördlich der US-Grenze (329 US-Dollar). CAD).

Eine der wichtigsten Schnittstellen eines GPS-Geräts ist die Windschutzscheibenhalterung. Wir haben es mit einem älteren Navigon 7100 versucht und der Saugnapf versagte immer wieder, sodass das gesamte Gerät auf den Boden fiel, weil der Arm so schwer war. Glücklicherweise ließ das Unternehmen diese Montierung beim 2100 fallen und entschied sich stattdessen für einen anderen Stil. Auch das erweist sich als nervig, aber zumindest ist es nicht allzu oft auf den Teppich gefallen. Sieht aus wie aus einem Lego-Set, man muss den GPS-Halter jedoch mit einer Schraube an der Halterung befestigen. Navigon macht sich nicht die Mühe, Anweisungen zum Zusammenbau beizufügen – Sie müssen online gehen und sich das Handbuch ansehen.

Wir wissen, dass Unternehmen Geld sparen wollen, aber eine kleine Kurzanleitung würde kein Vermögen kosten und das „Out-of-Box“-Erlebnis verbessern. Im Vergleich dazu sind auch ältere Modelle wie z Garmins Nuvi NN Sie verfügen über eine Halterung, die viel einfacher zu verwenden ist und über eine einfache Anleitung für den Einstieg verfügt. Außerdem lässt sich die Navigon-Halterung – die zum schnellen Abnehmen des Geräts konzipiert ist, um Diebstahl vorzubeugen – nicht mit einem sicheren Einrasten oder Klicken einrasten, wenn man sie abnimmt oder wieder anbringt.

Abgesehen vom Aufstellen der Halterung und dem Einstecken des Netzkabels in den Zigarettenanzünder sind mit der Einrichtung und Inbetriebnahme nicht viel mehr verbunden. Hier müssen wir Navigon einiges anerkennen: Mit dem 7100 Man musste es fünf Stunden lang am Bordnetz des Autos aufladen, bevor es funktionierte – wirklich eines der absurdesten Dinge, mit denen wir in den letzten Jahren zu tun hatten. Der 2100 Max verfügt direkt nach dem Auspacken über einiges an Leistung und der Bildschirm erwacht sofort zum Leben.

Abgesehen von der größeren Displaygröße sollte ein gutes GPS-Gerät über eine Text-to-Speech-Funktion verfügen, sodass beim Fahren Anweisungen angesagt werden, über die der Navigon dankenswerterweise verfügt. Da es jedoch nicht über Bluetooth verfügt, können Sie es nicht mit Ihrem Mobiltelefon verwenden oder MP3s abspielen, wie dies bei Konkurrenzgeräten der Fall ist. Andererseits verfügt das Gerät über mehrere andere empfehlenswerte Funktionen, darunter Reality View, ein fast fotoähnliches Bild wichtiger Autobahnkreuze. Der Bildschirm zeigt Ihnen Verkehrsschilder virtuell so an, wie sie im echten Leben erscheinen, was den Umgang mit komplizierten Kleeblättern und Ähnlichem erheblich erleichtert. Die Geräte verfügen außerdem über DirectHelp für Wegbeschreibungen zu Rettungsdiensten, falls Sie diese benötigen. Der Nachteil ist, dass sie auch mit automatischen Geschwindigkeitswarnungen ausgestattet sind. Wem muss das schon auf die Nerven gehen – nicht, dass Sie jemals gegen das Gesetz verstoßen würden! Glücklicherweise können diese deaktiviert werden.

Ein weiterer Unterschied zwischen GPS-Geräten ist die Anzahl der POIs (Points of Interest) wie Banken, Tankstellen, Restaurants usw., die auf den mitgelieferten Karten enthalten sind. (Je mehr, desto besser, natürlich…) Der 2100 Max hat zwei Millionen, weniger als bestimmte Konkurrenten. Schlimmer noch, nicht alle sind korrekt.

Viele Branchenbeobachter glauben, dass Echtzeitverkehr die „Killer-App“ für GPS-Geräte ist. Damit wird das Gerät über eine Verkehrsbehinderung informiert und bietet dann eine alternative Route an, um Sie schneller voranzutreiben. Navigon bietet optional Lifetime Traffic an. Es kostet 99 USD, solange Sie es besitzen.

Das Gerät verfügt außerdem über eine Zagat-Option für 39 USD, sodass Sie auch Bewertungen für Restaurants, Hotels usw. überprüfen können. Es gibt auch eine FreshMaps-Funktion für 79 USD, bei der das Unternehmen drei Jahre lang vierteljährlich regelmäßige Kartenaktualisierungen bereitstellt. Dies sind konkurrenzfähige Preise bei Garmin, TomTom und anderen, und wenn Sie unterwegs leben, könnte sich die Investition lohnen.

Nachdem wir den 2100 Max in Position gebracht hatten (dank ein wenig Speichel am Saugnapf), war es Zeit, mit Hilfe unseres gesprächigen neuen „Freundes“ loszufahren.

Bild mit freundlicher Genehmigung von Navigon

Leistung und Nutzung

Der Navigon fährt schnell hoch und empfängt Signale von zugehörigen GPS-Satelliten, obwohl das Unternehmen warnt, dass der erste Start bis zu 15 Minuten dauern kann. (Bei uns hat es weniger als eine Minute gedauert.) Bevor Sie beginnen, ist es ratsam, die Grundeinrichtung durchzugehen. Es gibt sieben Bildschirme und Sie können die Karten und Daten anpassen, die Sie auf dem WQVGA-Display (480 x 272 Pixel) sehen – eine ähnliche Auflösung wie bei anderen 4,3-Zoll-Modellen wie dem neuen Garmin nüvi 880.

Der 2100 Max verfügt über einen im Gerät integrierten Empfänger und die Antenne ist Teil des Netzkabels. Dies ist eine schöne Lösung und macht den Einbau einer separaten Verkehrsantenne an Ihrem Armaturenbrett überflüssig. Mit Navigon können wir die Dienste Zagat und Lifetime Traffic ausprobieren, für die Sie insgesamt 130 US-Dollar zuzüglich der 299 US-Dollar für das Gerät zurückerhalten. Die Aktivierung ist ein mehrstufiger Prozess, bei dem Sie auf der Navigon-Website einen Aktivierungscode erhalten und diese Informationen dann in das Gerät eingeben müssen. Es ist nicht zu belastend. Bevor wir jedoch auf diese Funktionen eingehen, sprechen wir über den 2100 Max als reines Richtungsgerät und seine Fähigkeit, Sie von Punkt A nach B zu bringen.

Die Eingabe von Standorten ist relativ einfach. Aber die Bildschirmfelder für Zahlen und Buchstaben sind etwas kleiner als bei Konkurrenzmodellen. Allerdings ist die Eingabe einer Adresse kein Problem – dennoch sollten Sie einen Stift in der Nähe haben, um auf den Bildschirm zu tippen, ein Rat, der für jedes GPS gilt (lassen Sie den Punkt jedoch zurückgezogen).

Es ist auch wichtig zu bedenken, wie viel Zeit es dauert, jede Route zu generieren, wobei 2100 Max dies in angemessenen 30 Sekunden erledigt. Die oben erwähnte Reality View-Funktion ist ebenfalls sehr praktisch: Wenn Sie an einem wichtigen Autobahnkreuz ankommen, werden die Schilder fast genau so angezeigt, wie Sie sie auf der Straße sehen würden. Das GPS informiert Sie auch über Staus auf Autobahnen in einer Entfernung von bis zu 80 Kilometern – ein nettes Extra.

Reality View zeigt Ihnen die Zeichen in Echtzeit

Was den Voice-Over-Standpunkt angeht, ist der Erzähler des Navigon fröhlich, recht nachsichtig und auch informativ. Sie wird „30 Fuß einbiegen“ sagen oder alle anderen Anweisungen aussprechen, die erforderlich sind, um Sie auf dem richtigen Weg zu halten. Der 2100 Max hat noch einen weiteren coolen Bonus: Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder, die auf der linken Seite des Bildschirms erscheinen. Wir fuhren mit 65 Meilen pro Stunde auf einer Autobahn entlang und es genügt zu sagen, dass es eine schöne Erinnerung war, als wir, ähm, „versehentlich“ 83 erreichten.

Auch für Feinschmecker sind die Restaurantbewertungen von Zagat ein großer Pluspunkt. Bei aktivierter Option erhalten Sie zusätzlich 30.000 POI (Restaurants, Hotels, Golfplätze etc.) Um die Informationen zu finden, müssen Sie jedoch den POI-Bildschirm aufrufen und dann manuell den lokalen Zagat überprüfen Zuschreibungen. Dieser Vorgang erweist sich als umständlich, und es wäre besser, wenn die Zagat-Symbole automatisch auf dem Hauptbildschirm erscheinen und sich in einem anderen Bildschirm mit den angeforderten Daten öffnen würden, sobald Sie auf das Display tippen. Darüber hinaus sind die 30.000 POIs auf Großstädte und nicht auf Randgebiete ausgerichtet, was sie vor allem für Bewohner größerer Ballungsräume nützlich macht.

Ein paar zusätzliche Designfehler sollten ebenfalls beachtet werden. Aus irgendeinem Grund haben die Navigon-Ingenieure keine automatische Abschaltung beim Ausschalten der Zündung eingebaut. Sie müssen das Gerät manuell ausschalten, wenn Sie das Auto verlassen. Andernfalls läuft es einfach weiter und ist somit ein schöner Hinweis für Diebe. Konkurrenzgeräte bieten auch bevorzugte Splash-Seiten für den Zugriff auf Favoriten, Restaurants und andere gängige Auswahlmöglichkeiten.

Das Gleiche gilt für Garmins automatische Tag-/Nachtanzeige. Wenn es dunkel wird, wechselt das Garmin automatisch in den Nachtmodus und ändert die Farben der Karten. Beim Navigon muss man das manuell am Touchscreen erledigen.

Abschluss

Das Navigon 2100 Max ist ein solides, leistungsstarkes GPS-Gerät, das man einfach empfehlen kann. Bei einem Straßenpreis von etwa 260 US-Dollar (Stand April 2008) erweist sich die Investition aufgrund von Funktionen wie der großartigen Reality View-Option als durchaus lohnenswert. Zum Vergleich: Das neue Garmin nüvi 205W mit einem ähnlichen 4,3-Zoll-Bildschirm ist bald für 266 US-Dollar erhältlich und verfügt nicht über diese Funktion, ganz zu schweigen von den gesprochenen Abbiegebefehlen. Da beide NAVTEQ-Karten verwenden, gibt es auch hinsichtlich der Leistung im Alltag kaum Unterschiede. Navigon bietet außerdem Verkehrswarnungen für 99 US-Dollar lebenslang an, während MSN Direct für 129 US-Dollar lebenslang (oder 49,95 US-Dollar pro Jahr) beim Garmin erhältlich ist. Da MSN Direct jedoch weitere Informationen wie Kinostartzeiten und Börsenkurse bereitstellt, handelt es sich hier um eine ziemliche Fehlinterpretation. Alles in allem holt sich jedoch der Navigon 2100 Max den Preis. Und was noch besser ist, wir lieben die Tatsache, dass es uns nicht nervt …

Vorteile:

• Scharfer 4,3-Zoll-Touchscreen
• Reality View ist hervorragend
• Relativ kostengünstige Verkehrsinformationen

Nachteile:

• Keine Bluetooth-Fähigkeit
• Keine Abschaltung oder automatische Tag-/Nachtansicht
• Sollte mehr Sehenswürdigkeiten haben

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