Uber möchte mehr Elektroautos in seinem Mitfahrnetzwerk anbieten, aber diese Autos brauchen einen Platz zum Aufladen. Das Unternehmen hat eine Vereinbarung mit EVgo, dem Betreiber eines der größten Netzwerke von, unterzeichnet öffentliche Ladestationen in den Vereinigten Staaten. Wird das dazu beitragen, mehr Uber-Fahrer davon zu überzeugen, elektrisch zu fahren?
Einzelheiten darüber, wie die Partnerschaft funktionieren wird, sind vage, aber sie wird wahrscheinlich damit beginnen, Uber-Fahrern, die derzeit Elektroautos besitzen, einen einfacheren Zugang zu EVgo-Ladestationen zu ermöglichen. Laut einer Pressemitteilung von Uber werden die beiden Unternehmen auch zusammenarbeiten, um „zu bewerten, wo schnelleres Laden erforderlich ist“ und „wie das Ladeverhalten optimiert werden kann“.
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Durch das Gleichstrom-Schnellladen können Elektroautos in der Regel in weniger als einer Stunde zu 80 % aufgeladen werden, allerdings mit der spezifischen Ladezeit kommt drauf an das Auto und die Leistung der Ladestation. Das wäre eine große Hilfe für Uber-Fahrer, die es sich nicht leisten können, stundenlang darauf zu warten, dass ihre Autos an langsameren Level-2-AC-Stationen aufgeladen werden. Da DC-Schnellladestationen aber teurer in Bau und Betrieb sind als AC-Stationen, sind sie auch seltener. Ausbau des Netzes an Schnellladestationen
hat Priorität für Betreiber wie EVgo.Verwandt
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Uber und EVgo werden außerdem eine Reihe von Pilotprogrammen starten, um Wege zu finden, Fahrer zum Umstieg zu ermutigen Elektroautos sowie die Integration ihrer jeweiligen Apps, um den Fahrern das Aufladen während der Fahrt zu erleichtern Arbeit.
Die EVgo-Partnerschaft ist der jüngste Versuch von Uber, mehr seiner Fahrer für die Nutzung von Elektroautos zu gewinnen. Im Jahr 2018 kündigte das Unternehmen einen Plan an, bestimmte US-Fahrer zu bezahlen, die Elektroautos nutzen. Später in diesem Jahr wurde das Unternehmen gegründet einen Zuschlag hinzufügen für Fahrten in London und legt das Geld in einen Fonds, um Fahrer zu unterstützen, die auf ein Elektroauto umsteigen möchten. EVgo hat zuvor mit Ubers Hauptkonkurrent Lyft beim Laden zusammengearbeitet Der Maven von General Motors Mobilitätsdienst.
Uber steckt weiterhin in Kontroversen. Ein neuer Bericht behauptet Uber internes Untersuchungsteam, das Kundenbeschwerden über Straftaten wie sexuelle Übergriffe bearbeitet, durfte Vorwürfe nicht den Strafverfolgungsbehörden melden. Das Unternehmen steht auch vor neue kalifornische Vorschriften die Mitfahrgelegenheitsfahrer und andere Arbeitnehmer in der sogenannten „Gig Economy“ als Angestellte einstufen, etwas Uber hat sich gewehrt.
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