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Käufer eines Ford F-150 Pickups, die auf der Suche nach mehr Geländetauglichkeit sind, können auf einen upgraden Raubvogel, aber Ford hat noch nie ein gleichwertiges Modell für den größeren angeboten Super Duty der F-Serie. Das für 2020 neue Tremor-Paket ist kein echter Super Duty Raptor, aber es verleiht dem Schwerlast-Pickup von Ford mehr Geländetauglichkeit.
Anstatt zu versuchen, ein größerer Raptor zu sein, ist der 2020 Ford F-Series Super Duty Tremor darauf ausgelegt, es mit dem aufzunehmen Ram Power Wagon. Wie der Power Wagon ist der Tremor eine verbesserte Version eines Schwerlast-Lkw und wurde für das langsame, technische Kriechen von Felsen gebaut.
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An der Spitze der Liste der Upgrades stehen 35-Zoll-Reifen vom Typ Goodyear Wrangler Duratrac – laut Ford die größten Reifen, die für einen serienmäßigen Schwerlast-Lkw angeboten werden – montiert auf mattschwarzen 18-Zoll-Rädern. Laut Ford sorgen die massiven Reifen zusammen mit einer 2-Zoll-Frontpartie und einem kürzeren Frontspoiler für eine Bodenfreiheit von 10,8 Zoll. Der Autohersteller behauptet außerdem, dass der Super Duty Tremor durch bis zu 33 Zoll tiefes Wasser waten kann. Trittbretter und Unterfahrschutzplatten mit niedrigerem Profil des Super Duty FX4-Modells bieten Schutz, wenn der Tremor auf etwas trifft, das härter als Wasser ist.
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Zu den weiteren Verbesserungen gehören modellspezifische 1,7-Zoll-Doppelrohrdämpfer und progressive Federn sowie Sperrdifferenziale hinten und Sperrdifferenziale vorne. Laut Ford kann das vordere Differenzial automatisch erkennen, wenn ein Rad die Traktion verliert, und die Bremsen nutzen, um die Kraft auf das andere Rad umzuleiten. Wie andere Super Duty-Modelle verfügt auch der Tremor über das Trail Control-System, das zuvor beim F-150 Raptor zu sehen war Ranger. Es fungiert im Grunde als Tempomat im Gelände und hält auf unebenem Gelände eine eingestellte (niedrige) Geschwindigkeit. Der Tremor verfügt außerdem über mehrere Fahrmodi, darunter einen Steinkriechmodus.
Der Tremor ist kein eigenständiges Modell wie der Raptor. Es handelt sich um ein Paket, das zu bestehenden Super Duty-Ausstattungsvarianten hinzugefügt werden kann und Käufern so mehr Optionen bietet. Die Modelle F-250 und F-350 XLT, Lariat, King Ranch und Platinum können alle die Tremor-Behandlung erhalten. Das Paket ist mit dem 7,3-Liter-V8-Benziner oder dem 6,7-Liter-Power-Stroke-V8-Turbodiesel erhältlich. Es ist jedoch nur mit verfügbar Allradantrieb, das viertürige SuperCrew-Fahrerhaus und eine einzelne Hinterachse. Für F-250-Modelle ist außerdem das Anhängerkupplungspaket mit hoher Kapazität erforderlich. Ford verspricht Nutzlast- und Anhängewerte „ähnlich denen von Nicht-Tremor-Modellen“ und behauptet, dass der Tremor diese übertreffen wird RAM Power Wagon in beiden Bereichen.
Das Tremor-Paket wird verfügbar sein, wenn das 2020 Ford F-Serie Super Duty kommt später in diesem Jahr auf den Markt. Die Preise werden kurz vor dem Starttermin bekannt gegeben.
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