In einem großen Strategiewechsel Porsche wird sein Le-Mans-Programm verkleinern und sich dem anschließen Formel E Elektro-Rennserie ab 2019. Porsche wird nicht mehr in der höchsten LMP1-Klasse antreten, zu der eigens gebaute Hybrid-Rennwagen gehören, die um Gesamtsiege kämpfen. Es wird aber weiterhin in den GT-Klassen für Serienfahrzeuge an den Start gehen mit seinem 911 in Le Mans sowie im Rest der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
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Der Schritt von Porsche ist sowohl schockierend als auch vorhersehbar. Die aktuellen LMP1-Bemühungen des Autoherstellers waren sehr erfolgreich. Porsche kehrte 2014 in Le Mans in die Königsklasse zurück und gewann das Rennen 2015 und 2016.
und 2017. Darüber hinaus hat das Unternehmen mehrere FIA WEC-Fahrer- und Herstellermeisterschaften vorzuweisen. Aber die Zeiten ändern sich.Verwandt
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Die enormen Kosten für die Durchführung eines LMP1-Einsatzes könnten zu dessen Scheitern geführt haben. Die Porsche-Muttergesellschaft Volkswagen steht unter Druck durch den anhaltenden Diesel-Abgasskandal, der bereits den Konzern-Cousin Audi in die Enge getrieben hat sein Le-Mans-Programm abzusagen. Audi wird sich wie Porsche künftig auf die günstigere Formel-E-Serie konzentrieren. Anfang dieser Woche gab Mercedes-Benz seinen Ausstieg aus der beliebten deutschen DTM-Serie bekannt in die Formel E einsteigen.
Auch die Attraktivität einer Rennserie für Elektroautos für Vermarkter ist nicht zu unterschätzen. Die Formel E ist zwar kleiner und weniger prestigeträchtig als die WEC, und die Autos sind in vielerlei Hinsicht weniger anspruchsvoll als die Mächtigen von Porsche 919 Hybrid Le-Mans-Renner, könnte die Formel E aus Marketing-Sicht relevanter sein.
Als das aktuelle Le-Mans-Programm startete, stand Porsche ganz im Zeichen der Plug-in-Hybride. Sein Flaggschiff-Supersportwagen war der Plug-in-Hybrid 918 Spyder, und das Unternehmen hatte gerade die ersten Plug-in-Hybrid-Versionen des Cayenne und des Panamera auf den Markt gebracht. Doch nun verlagert Porsche seinen Fokus auf rein elektrische Autos. Es wird eine elektrische Limousine auf den Markt bringen Basierend auf dem Mission E-Konzept von 2015 vor dem Ende des Jahrzehnts.
Nach dem Abgang von Porsche tritt nur noch Toyota in der höchsten LMP1-Klasse an. Wenn nichts anderes passiert, wird Toyota im nächsten Jahr wahrscheinlich seinen lang ersehnten Le-Mans-Sieg erringen, auch wenn dieser ohne direkte Konkurrenz ein schwacher Sieg sein wird. Die Organisatoren von Le Mans müssen möglicherweise die Regeln umschreiben, um die Kosten zu senken und mehr Hersteller anzulocken.
Wenn die Zukunft von Le Mans ungewiss ist, liegt auch die Zukunft der vielen Fahrer und Ingenieure im Porsche Le Mans-Programm in der Luft. Die meisten davon werden in der Formel E nicht benötigt. Porsche sagte jedoch, man werde „das erfolgreiche LMP1-Team einschließlich der Werksfahrer vollständig intakt halten“. Man wird versuchen, Plätze für sie in der Formel E und anderen Rennserien zu finden.
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