Mercedes-Benz AMG Performance-Sparte wird dieses Jahr 50 Jahre alt und seine Ingenieure haben ein tolles Geburtstagsgeschenk kreiert.
Debüt bei der IAA 2017 in Frankfurt, der Mercedes-AMG Project One ist ein Supersportwagen mit dem Herzen eines Formel Eins Rennfahrer. Während viele Autohersteller behaupten, „Rennwagen für die Straße“ gebaut zu haben, enthält der Project One im wahrsten Sinne des Wortes wichtige Komponenten von Die F1-Meisterschaftsautos von Mercedes.
Empfohlene Videos
Das beginnt beim 1,6-Liter-V6-Turbomotor, der direkt aus den Rennwagen stammt. Es sitzt hinter dem Fahrer und kann bis zu lächerliche 11.000 U/min hochdrehen, was laut Mercedes ein neuer Höchstwert für ein Straßenauto ist. Der V6 wird von vier Elektromotoren unterstützt: zwei, die die Vorderräder antreiben, einer, der dem V6 hilft, die Hinterräder anzutreiben, und einer, der den Turbolader antreibt.
Verwandt
- Der Mercedes-AMG A35 2020 ist das Tor zur Welt der Sportlimousinen
- Mit den Lehren aus dem Rennsport bringt Mercedes-AMG den Sportwagen GT R auf die nächste Stufe
Laut Mercedes sind alle diese Quellen für eine Gesamtleistung von mehr als 1.000 PS geeignet. Der deutsche Autohersteller verspricht außerdem eine Höchstgeschwindigkeit von über 350 km/h.
1 von 9
Aber beim Project One geht es nicht nur um pure Leistung. Wie ein Formel-1-Auto gewinnt es Strom beim Bremsen oder aus den durch seinen Turbolader strömenden Abgasen zurück. Da es sich außerdem um einen Plug-in-Hybrid handelt, kann es durch Anschließen an eine Steckdose aufgeladen werden. Sollten Sie die 1.000 PS satt haben, verfügt der Project One über einen vollelektrischen Modus, bei dem das Auto nur mit den Motoren an der Vorderachse angetrieben wird.
Der Ingenieursgeek hört hier aber noch nicht auf. Um die Kraft vom Benzin-V6 auf die Hinterräder zu übertragen, nutzt der Project One etwas, das Mercedes als „automatisiert“ bezeichnet Achtgang-Schaltgetriebe.“ Der Fahrer kann den Automatikmodus belassen oder bei montiertem Lenkrad manuell schalten Paddel. Sowohl Getriebe als auch Motor sind ebenfalls tragende Teile des Fahrwerks, genau wie bei einem F1-Auto. Zu den weiteren Hochleistungskomponenten gehören Pushrod-Aufhängung, Aluminiumräder mit Zentralverriegelung und aerodynamischen Carbonfaser-Abdeckungen sowie Carbon-Keramik-Bremsen.
Schade, dass all diese beeindruckende Technik nicht in eine attraktivere Form gebracht werden könnte. Wie viele aktuelle SupersportwagenDas Design des Project One wurde von der Aerodynamik bestimmt. Aber mit seiner etwas bauchigen Gesamtform und den klaffenden Lufteinlässen an der Vorderseite scheint das Project One nicht das Gleichgewicht zwischen Form und Funktion von beispielsweise ein P1 oder Ford GT.
Der Innenraum ist ganz geschäftlich. Die beiden stark gepolsterten Sitze liegen eng aneinander, so dass sich Fahrer und Beifahrer auf jeden Fall kennenlernen. Der Rest des Innenraums ist bis auf ein Paar 10,0-Zoll-Bildschirme ziemlich karg. Im echten Formel-1-Stil ist das Lenkrad mit Tasten bedeckt, die Dinge wie Fahrmodi und Federungseinstellungen steuern.
Mit seinem von der Formel 1 abgeleiteten Antriebsstrang könnte das Mercedes-AMG Project One dazu beitragen, die Verbindung zwischen Straßenfahrzeugen und Rennfahrzeugen wiederherzustellen. Wenn das Project One in Produktion geht (Berichte deuten darauf hin (Irgendwann um 2020) wird es 2,275 Millionen Euro (ca. 2,7 Millionen US-Dollar) kosten und es werden nur 275 Exemplare hergestellt.
Empfehlungen der Redaktion
- Berichten zufolge wird Porsche ausrangierte F1-Technologie für einen neuen Hybrid-Supersportwagen verwenden
- Der Mercedes-AMG GT 2020 bietet Gehirn und Kraft in einem luxuriösen Paket
- Schnappen Sie sich Ihre Kamera: Der Supersportwagen Mercedes-AMG Project One testet auf öffentlichen Straßen
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
