Testbericht zu Lautsprechern der Pioneer Z-Serie und AVH-2440NEX-Receiver

Entgegen der landläufigen Meinung kann man einem alten Hund tatsächlich neue Tricks beibringen. Als stolzer Besitzer eines einst zerstörten, später verlassenen und jetzt wiedergeborenen Honda CR-V von 1999 sollte ich es wissen.

Nach einer Zahnriemenkatastrophe, die definitiv jedem hätte passieren können (und definitiv nichts damit zu tun hatte, dass ich 45.000 Meilen aufgeschoben habe), hatte ich es getan Ich habe zwei Möglichkeiten: Ich könnte meinen 10-jährigen Begleiter kurzerhand auf einem Schrottplatz sterben lassen, oder ich könnte eine peinliche Summe dafür ausgeben, ihn neu zu vermieten Leben.

Ich habe mich für Letzteres entschieden. Eine neue Kupplung, ein neuer Zahnriemen und eine neue Wasserpumpe später blieb nur noch eines zu tun: Mein neues Baby mit einer tollen Stereoanlage auszustatten.

Hier kommt Pioneer mit seinem funkelnden neuen Lautsprechersystem der Z-Serie ins Spiel. Dank einer maßgeschneiderten Installation der lokalen Gurus von Stereo King in Portland sind diese audiophilen Lautsprecher – gepaart mit einem Pioneer-Deck (und sogar eine Rückfahrkamera) – verwandelte mein alterndes Fahrzeug in ein modernes Transportmittel, das selbst das neue Auto meiner Frau nicht kann übereinstimmen. Hund, das ist Trick.

Die Ausrüstung

Das Schöne (und die Herausforderung) jedes Autoeinbaus besteht darin, dass keine zwei genau gleich sind – sie werden auf den Besitzer zugeschnitten. Von Rasenmähern und Mulch bis hin zu Turmlautsprechern und 65-Zoll-Fernsehern bietet mein Fahrzeug zahlreiche Möglichkeiten, den „Nutzwert“ eines SUV zu nutzen. Bevor ich also über riesige Subwoofer und Endstufen nachdachte, wollte ich sicherstellen, dass ich die Ausrüstung noch mitnehmen konnte.

Der flach zu montierende 10-Zoll-Subwoofer TS-Z10LS4 von Pioneer passte im wahrsten Sinne des Wortes perfekt zu diesem Szenario. Stereo King baute für die Installation eine speziell mit Teppich ausgelegte Box, bei der der Subwoofer nach unten strahlte und von Pioneers 200-Watt-Verstärker GM-D9605 der Klasse D angetrieben wurde, der ordentlich unter dem Fahrersitz untergebracht war. Die Schachtel ist zwar in mehrfacher Hinsicht ein Knaller, aber sie lässt immer noch viel Platz für den nächsten Costco-Einkauf.

Als nächstes kamen die Lautsprecher an der Vordertür, die wir durch die 6,5-Zoll-Komponentenlautsprecher TS-Z65CH von Pioneer ersetzt haben, große Treiber im Kickpanel und Hochtöner direkt darüber. Randbemerkung zur Originalausrüstung: Honda hat bei den Originallautsprechern nicht so viel gespart, wie ich erwartet hatte, und hat sogar kleine koaxiale Hochtöner in eines der Paare eingebaut. Durch die höhere Position der separaten Hochtöner werden die schnelleren, gerichteteren Frequenzen natürlich deutlich klarer.

Die hinteren Lautsprecher wurden durch ein Paar TS-Z65F 6,5-Zoll-Lautsprecher mit eingebauten koaxialen Hochtönern ersetzt. Schließlich wird das gesamte System vom AVH-2440NEX-Receiver mit 7-Zoll-Display, Bluetooth, Spotify und sowohl CarPlay als auch Android Automatische Unterstützung.

Verkabelt

Bevor wir zur Leistung kommen, ein paar Anmerkungen zu Android Auto und dem AVH-2440NEX.

Bei den meisten Android Auto- oder CarPlay-Systemen, darunter auch bei mir, müssen Sie Ihr Telefon anschließen. Wir sagen „Mehrheit“, weil ab Mai 2018 die neuesten Pioneer-Receiver im Angebot sind drahtlose Verbindung zu CarPlay oder Android Auto – etwas, das potenzielle Käufer möglicherweise im Hinterkopf behalten sollten. Ich liebe Android Automatisch, aber es wäre schön, wenn die Verbindung einfach automatisch drahtlos hergestellt würde, und zum Glück tun dies die neuesten Systeme. Aufgrund der inhärenten Gesetzmäßigkeiten von In-Dash-Systemen ist es auch schwierig, sich an einige der Einschränkungen zu gewöhnen Android Automatische Befehle beim Fahren, z. B. die Unfähigkeit, bei angezogener Bremse Befehle in das System einzugeben, selbst wenn ein Beifahrer anwesend ist. Das heißt, a Mit dem jüngsten Update können Passagiere das Telefon entsperren beim Fahren für direkte Kontrolle – eine nette Ergänzung.

Was den Empfänger selbst betrifft, so war er ein paar Mal etwas verwirrt, als ich beim Spielen die Mobilfunkverbindung verlor die Quelle, wenn nichts angeschlossen war und ich gelegentlich das Telefon trennen und wieder anschließen musste. Wie viele In-Car-Systeme (der Corolla meiner Frau lässt sich nicht einmal mit meinem V30 verbinden) schien dies auch beim 2440NEX der Fall zu sein Wenn Sie über Bluetooth mit mehreren Telefonen verbunden sind, kann es etwas verwirrend sein und gelegentlich einfrieren oder sich verzögern Wiedergabe.

Abgesehen von kleinen Kritikpunkten ist das NEX-Deck jedoch ein episches Upgrade. Es ist großartig, Apps wie Google Maps und Spotify auf dem großen Bildschirm zu haben, die drahtlose Audioverbindung ist kristallklar und ich gewöhne mich immer noch daran, eine Rückfahrkamera in meinem Old-School-Auto zu haben. Dadurch wirkt die gesamte Kabine wirklich moderner.

Sobald Sie den Dreh raus haben, lässt sich mit dem AVH-2440NEX auch alles extrem einfach bedienen und anpassen, von der Beleuchtung und Quellenauswahl bis hin zur Fade-Steuerung und Bluetooth-Wiedergabe. Besonders praktisch ist der 13-Band-Touch-EQ, der sogar zwei benutzerdefinierte Vorlagen bietet, sodass Sie ein Setup für Fahrten in der Stadt und eines für die Autobahn speichern können. Natürlich können Sie auch noch viel mehr tun, zum Beispiel freihändig telefonieren und Textnachrichten verschicken.

Lass es los

Es ist kaum zu überschätzen, welche Verbesserung ein leistungsstarkes, vielseitiges Lautsprechersystem wie die Z-Serie für das Audiosystem eines Autos bewirken kann. Gebaut, um eine noch bessere taktile Klarheit und Höhendefinition zu bieten als selbst die neueren Modelle von Pioneer Nach den auf den Markt gebrachten Lautsprechern der D-Serie hat die Z-Serie die Art und Weise, wie ich Musik höre, völlig verändert Auto. Es handelt sich nicht mehr um Hintergrundgeräusche oder eine annähernde Ähnlichkeit mit der Musik an Deck, sondern um ein umfassendes Erlebnis.

Allerdings war es keine Party von Anfang an. Als ich das System zum ersten Mal eingerichtet habe, habe ich einiges an praktischer Zeit mit dem EQ verbracht, einiges Hin- und Herschieben mit dem Fade und der Balance der Lautsprecher und – selbst bei der Crossover-Einstellung von -3 dB – etwas Einlaufzeit mit den straffen Hochtönern der Z-Serie, um die Höhen zu glätten und sie mit dem Rest verschmelzen zu lassen System. Ich habe keine Ahnung, warum sich so viele Leute für diesen Bass interessieren Und Höhen, wenn es um Autosysteme geht, aber hämmernde Beats, gepaart mit ohrenbetäubenden Höhen, sind nicht mein Ding. Als ich jedoch die Einstellungen vorgenommen hatte und die Lautsprecher einspielen ließ, fingen die Dinge richtig an zu singen.

Erinnern Sie sich an Becken? Der metallische Funke, wenn Holz auf Nickel trifft und mit strahlender Klarheit im Raum erklingt? Mit den Lautsprechern der Z-Serie wurde ich auf eine Weise, die ich seit Jahren nicht mehr gehört hatte, wieder an Becken im Auto (und auch an andere Percussion-Geräte) herangeführt. Auch der Gesang erhält eine ganz neue Form von Klangtreue und Detailreichtum, während Blechgitarren und andere Mitteltoninstrumente in klaren Klangreihen übereinander geschichtet werden, die sich über die gesamte Kabine verteilen. Das Summen elektronischer Synthesizer, das schrille Krächzen des Tenorsaxofons und der leuchtende Klang goldenen Messings sind alles wunderbar gerendert von der Z-Serie, sodass die Nuancen und subtilen Details der Aufnahmen endlich in meinem Handy zum Vorschein kommen Hörraum.

Aber ich muss zugeben, dass die Lautsprecher der Z-Serie alles von Radiohead bis The Decemberists wieder zu einem Ganzen machen und mich verändern Als ich den flach klingenden Innenraum des Autos in ein Ganzes mit satten und spürbaren Dimensionen verwandelte, vermisste ich mehr als ich das Gefühl eines echten Hip-Hop-Beats auf der Straße wusste. Nicht mehr seit meiner High-School-Zeit – als ich für ein Rockford Fosgate- oder Pioneer-System gespart habe, um dein Gerät zum Laufen zu bringen Das Stampfen eines T-Rex-Rumpfes war ein Übergangsritus – habe ich eine echte, kräftige Basswiedergabe in meinem gehabt? Fahrzeug. Und ich mag es.

Es ist auch nicht nur ein Bowling-Rumble. Der TS-Z10LS4 bietet einen straffen, reaktionsschnellen und musikalischen Bass und schafft so ein sanftes und kontrolliertes Rückgrat, auf dem der Rest der Musik schwingt. Von Too Short bis Tupac, von Kanye bis Kendrick steht Hip-Hop wieder ganz oben auf meiner Roadtrip-Playlist – selbst wenn das Auto bis zum Rand mit Ausrüstung beladen ist.

Abschluss

Während die Regale in Autoradios mit Lautsprechern übersät sind, ist die Z-Serie von Pioneer eine hervorragende Möglichkeit, mobile Musik wieder zum Vergnügen zu machen. Selbst wenn Sie ein altes Fahrzeug rocken – vor allem, wenn Sie es tatsächlich sind – die Kombination einer Pioneer Z-Serie Lautsprechersystem und NEX-Deck ist eine großartige Möglichkeit, ein in die Jahre gekommenes Fahrzeug direkt ins 21. Jahrhundert zu befördern und es dort zu schaffen Stil.

Empfehlungen der Redaktion

• Chevrolet denkt über einen Hybrid-Camaro mit der Leistung der 1960er Jahre und der Technologie des 21. Jahrhunderts nach