Es ist schwer zu glauben Google Maps wird 15 Jahre alt. In dieser Zeitspanne haben wir seine bescheidenen Anfänge auf dem Desktop miterlebt, die sich schließlich zu Mobilgeräten entwickelten, wo es zum dominierenden Akteur in der Navigation wurde. Es ist noch nicht lange her, dass sich jeder für die Navigation auf spezielle GPS-Geräte im Auto verließ oder, zur Not, Wegbeschreibungen auf Papier ausdruckte (der Horror!).
Inhalt
- Die GPS-Navigation stieg, fiel dann
- Mobilfunkanbieter waren ein Kollateralschaden
- Ein Gerät, um sie alle zu beherrschen
Die GPS-Navigation stieg, fiel dann
Der 28. Oktober 2009 ist der Tag Google Maps hat die Welt verändert. Anfang und Mitte der 2000er Jahre waren tragbare GPS-Navigationsgeräte ein fester Bestandteil von Autos und ermöglichten dem Fahrer eine präzise Turn-by-Turn-Navigation, die er während der Fahrt sehen konnte.
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Insgesamt 33,9 Millionen GPS-Navigationsgeräte wurden während der Weihnachtszeit 2007 verkauft, das ist das Dreifache der 11,9 Millionen verkauften Zahlen im gleichen Zeitraum des Jahres 2006. Noch aussagekräftiger ist, dass die Akzeptanzrate bei US-Fahrern im Jahr 2007 bei bis zu 10 Prozent lag und bei Europäern sogar bei 20 Prozent. Garmin, der damalige Marktführer, verzeichnete von 2005 bis 2008 jedes Jahr ein starkes Umsatzwachstum und erreichte einen Rekordumsatz von
3,34 Milliarden US-Dollar im Jahr 2008.Die GPS-Navigation veränderte die Fahrgewohnheiten und auch die Unternehmen, die GPS-Navigationsgeräte verkauften die Früchte ernten. Fahrer waren nicht länger gezwungen, einen Boxenstopp einzulegen, um nach dem Weg zu fragen, oder eine Abbiegung zu verpassen, weil sie den richtigen Abstand zu einer Ausfahrt nicht vorhergesehen hatten. Sie geben das Ziel ein und dann geht es los.
Obwohl GPS-Navigationssysteme bei ihrer Einführung teuer waren, erlebten sie innerhalb von Jahren einen Preisverfall, sodass sie für die meisten Autofahrer erschwinglich wurden. Die Popularität der GPS-Navigation nahm zu und etablierte Unternehmen wie TomTom, Garmin und Magellan als bekannte Namen.
Dann startete Google Google Maps Navigation für Android 2.0.
Es war nicht die Ankündigung der Navigation für Google Maps, die den Niedergang der GPS-Navigationsunternehmen signalisierte. Seine frühe Inkarnation war nur auf Augenhöhe mit dem, was eine dedizierte GPS-Navigation leisten konnte, und nicht jeder hatte eine solche Smartphone.
Die eigentliche Bedrohung war der Preis von Google. Frei. Im Gegensatz dazu fielen die Preise für eigenständige GPS-Navigationsgeräte auf darunter 200 $ im Jahr 2007. Dies brachte Probleme für GPS-Navigationsunternehmen mit sich.
Das war der Beginn eines Sturms, der die Spitzenreiter im GPS-Bereich hinwegfegen würde. Smartphone-Verkäufe beschleunigten sich Jahr für Jahr, beginnend im Jahr 2007, mehr als verdoppelt zwischen 2007 und 2010. Jedes Jahr hatten mehr Autofahrer Zugang zur kostenlosen Navigation.
Mobilfunkanbieter waren ein Kollateralschaden
Der Schaden reichte über TomTom und Garmin hinaus. Mobilfunkanbieter nutzten ihre eigenen, sprachgestützten Navigationsdienste als weitere Einnahmequelle. Dazu gehörten Zusatzdienste wie VZ Navigator, Sprint Navigation und AT&T Navigator.
Seltsamerweise waren diese Dienste nicht nur auf Smartphones verfügbar, sondern auch auf Feature- und „dummen“ Telefonen, die Mitte und Ende der 2000er Jahre verkauft wurden. Sie waren in der Regel vorinstalliert und boten den Benutzern eine kostenlose Testversion. Telenav unterstützte diese Dienste und stellte Abbiegehinweise auf dem Bildschirm bereit, ähnlich einer eigenständigen GPS-Navigation.
Der Preis für diese Dienste lag bei etwa 10 US-Dollar pro Monat und wurde von den Netzbetreibern direkt den Kunden in Rechnung gestellt. Im Laufe der Zeit wurden diese zusätzlichen Navigationsdienste jedoch immer weniger, da Kunden begannen, mit Google Maps auf Smartphones umzusteigen.
Überraschenderweise können Sie sich noch heute für 5 bzw. 10 US-Dollar für VZ Navigator und AT&T Navigator anmelden. Warum? Dienste wie diese sind nach wie vor die einzige Möglichkeit, auf einem Smartphone auf die Turn-by-Turn-Navigation zuzugreifen.
Ein Gerät, um sie alle zu beherrschen
Die kostenlose Turn-by-Turn-Navigation war eine revolutionäre Funktion für Google Maps, aber ohne hochwertige Smartphones, die mit der App umgehen können, würde sie nicht funktionieren. Etwas Kredit sollte an gehen Motorolas Droide, ein Schlüsselgerät in Androids Geschichte mit 1,05 Millionen Einheiten verkauft in den ersten 74 Tagen nach seiner Veröffentlichung – mehr als eine Million Einheiten des Original-iPhones.
Es bleibt das Smartphone, das Googles Android-Betriebssystem der breiten Masse bekannt gemacht hat, auch dank der Popularität „Droid macht“ Werbung von Verizon Wireless. Google Maps Navigation wurde parallel zur Markteinführung des Motorola Droid eingeführt und war eine herausragende Funktion, die zu dieser Zeit dazu beitrug, es von anderen Smartphones zu unterscheiden.
Anstatt zwei Geräte kaufen zu müssen, können Sie jetzt ein Smartphone kaufen, um echte sprachgeführte Navigation zu erhalten. Dies war ein Wendepunkt, der den Kurs einer etablierten Branche veränderte und Unternehmen dazu zwang, in andere Produktkategorien auszuweichen.
Schauen Sie sich an, wie Garmin in das eingestiegen ist Fitness- und Wearables-Markt im Jahr 2015. Garmin war einst für seine GPS-Navigationsgeräte bekannt und ist heute ein Unternehmen für Fitness-Wearables. Es ist eine deutliche Erinnerung daran, wie Google Maps die Art und Weise, wie Menschen navigieren, verändert hat.
Seitdem hat Google Google Maps viele neue Funktionen hinzugefügt, beispielsweise die Möglichkeit, Live View anzuzeigen Laden Sie Karten zur Offline-Ansicht herunter. Doch der Moment, in dem Google der Welt zurief, dass sein Turn-by-Turn-Dienst kostenlos sein würde, war der Moment, der die Geschichte veränderte. Eine Welt ohne Navigation in der Tasche scheint heute unvorstellbar – und doch war das noch vor 15 Jahren Realität.
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