Straßenbenutzungsgebühren sind eine eher unbequeme Notwendigkeit. Sie können durch Verlangsamungen und Engpässe zu viel Verkehr führen. Aber sie sind eine der wichtigsten Möglichkeiten für die Behörden, Autofahrer für die Nutzung von Straßen zu besteuern und gleichzeitig eine Einnahmequelle zu schaffen, um die Instandhaltung dieser Straßen zu finanzieren.
Um Verzögerungen und Staus an Mautstellen auf Hauptstraßen zu vermeiden, haben die Autobahnbehörden der Bundesstaaten elektronische Mautmarken eingeführt. Durch die Anmeldung für diese E-Tags entfällt für Fahrer die Notwendigkeit, an einer Mautstelle anzuhalten und einen kleinen Bargeldbetrag physisch abzugeben, um ohne Strafe durchzukommen. Für diejenigen von uns an der Ostküste und in großen Teilen des Mittleren Westens gibt es EZPass, während Kalifornien FasTrak, Texas TxTag und Florida SunPass hat.
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Jetzt, Audi möchte dieses Technologiekonzept durch die Integration der elektronischen Mauttechnologie in seine Fahrzeuge noch weiter vorantreiben, beginnend mit den Zukunftsmodellen
e-tron. Ingolstadts Spitzenklasse hat kürzlich in Zusammenarbeit mit der Gentex Corporation die Einführung des brandneuen Audi angekündigt e-tron wird bei seinem Debüt nächste Woche in San Francisco mit der neuen „integrierten Mautmodul-Technologie“ ausgestattet sein. Von Audi-Ingenieuren offiziell als „Integrated Toll Module“ oder „ITM“ bezeichnet, handelt es sich um die neueste verfügbare Technologie im Hinblick auf die Fahrzeug-Infrastruktur-Konnektivität.Das ITM von Audi übernimmt im Wesentlichen das Konzept aller oben genannten elektronischen und drahtlosen Mautetiketten und integriert diese Technologie in den e-tron selbst. Das System platziert einen Mauttransponder im Rückspiegel des Fahrzeugs. Von dort aus können Fahrer ihr Fahrzeug mit ihren drahtlosen Mautkonten koppeln. Das ist also nicht mehr nötig Montieren und handhaben Sie physische elektronische Etiketten am oberen Teil der Windschutzscheibe oder am vorderen Nummernschild Platte.
Gentex ist übrigens auch das Unternehmen, das die Marke mit automatisch abblendenden Spiegeln für alle Audi-Fahrzeuge beliefert.
Audi hofft, dass dieses neue „Integrierte Mautmodul“ den Fahrern die Bezahlung der Maut erleichtert, insbesondere für Personen, die mehrere Konten verwalten müssen, wenn sie durch mehr als einen Bundesstaat fahren. Darüber hinaus ist das System laut Audi bereits mit bestehenden Mautstellen im ganzen Land kompatibel und Fahrer können problemlos ein Girokonto registrieren.
Drahtlose Konnektivitäts- und Datenkommunikationstechnologien gehören zu den neuesten Innovationen in der Automobilindustrie. Ursprünglich sollte die Technologie einzelne Autos dazu bringen, miteinander zu „sprechen“, was es den Ingenieuren ermöglichte um Fahrzeugdaten zu nutzen, um anderen Fahrern Echtzeit-Verkehrsaktualisierungen bereitzustellen und gleichzeitig die Straße zu verbessern Sicherheit. Jetzt schreitet die Technologie weiter voran, da Automobilhersteller und Straßenbaubehörden nach Möglichkeiten suchen, die Straßeninfrastruktur zu verbessern.
Das völlig Neue Audi e-tron selbst soll am kommenden Montag, dem 17. September, in San Francisco seine Weltpremiere feiern. Es wird erwartet, dass es sich um einen vollelektrischen mittelgroßen Crossover-SUV mit fünf Sitzen handelt (im Wesentlichen ein Konkurrent des Tesla Model X) und einer von dreien ist batterieelektrische Fahrzeuge Die Produktion ist für 2020 geplant. Es wird das erste Fahrzeug im Portfolio des Unternehmens sein, das über das integrierte Mautmodul verfügt.
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