Die New Yorker Aufsichtsbehörden haben gerade eine Obergrenze für die Anzahl der gewährten Betriebslizenzen festgelegt potenzielle Uber- und Lyft-Fahrer in dem Bemühen, das Yellow Cab-System der Stadt zu retten – der jüngste Zwischenfall in einem hässlichen Zusammenstoß mit Aufsichtsbehörden in mehreren Ballungsräumen im ganzen Land.
Taxi-Lackierungen und Uber und Lyft sind uneins, weil Ride-Hailing-Apps die Taxiunternehmen seit langem bedrohen, indem sie ihr Geschäft stehlen. Es kam zu Kontroversen und sogar zu körperlichen Auseinandersetzungen, da die Fahrer um ihren Anteil am Fahrpreis kämpften.
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Die Bedrohung hat viele beunruhigt, nachdem einige Taxifahrer aufgrund der finanziellen Belastung durch die übermächtige Konkurrenz von Uber und Lyft sogar Selbstmord begangen haben.
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Um die Wettbewerbsbedingungen in einem so hart umkämpften Markt für einzelne Taxis und Fahrer aufrechtzuerhalten, hat die Der Stadtrat von New York hat dafür gestimmt, die Anzahl der verfügbaren Lizenzen für Mitfahrdienste auf eine Person zu begrenzen Jahr.
Es ist der erste schwere Schlag für die Mitfahrunternehmen, die sich letztlich auf die größte US-Metropole als Hauptgeschäftsquelle verlassen haben. New York ist auch die erste große US-Stadt, die eine solche Obergrenze einführt.
„Die 12-monatige Pause der Stadt bei der Zulassung neuer Fahrzeuge wird eine der wenigen zuverlässigen Transportoptionen gefährden und gleichzeitig nichts zur Reparatur der U-Bahnen oder zur Entlastung der Staus beitragen“, sagte Uber in einer Erklärung.
„Diese weitreichenden Kürzungen im Transportwesen werden die New Yorker in eine Zeit zurückversetzen, in der sie Schwierigkeiten haben, eine Mitfahrgelegenheit zu bekommen, insbesondere für farbige Gemeinschaften und in den Außenbezirken“, sagte Lyft in seiner Erklärung.
Die Richtlinie wurde nicht ohne Kontroversen angenommen, offensichtlich seitens der Mitfahrunternehmen. Aber die Stadt unterstützte ihre Entscheidung weiterhin und sagte, sie werde nicht nur der schwindenden Taxiindustrie helfen, sondern auch helfen Dies trägt dazu bei, Verkehrsstaus zu reduzieren, und könnte aufgrund einer möglichen Erhöhung der Gebühren möglicherweise die Gehälter der Fahrer auf beiden Seiten in die Höhe treiben Reiter. Im Juli schickte Uber eine E-Mail an seine 5 Millionen Abonnenten in New York, um sie darüber zu informieren, dass den Fahrgästen eine Gefahr droht Tariferhöhungen, längere Wartezeiten und erhöhte Schwierigkeiten bei der Suche nach Verbindungen in die Außenbezirke der Stadt Bereiche.
Nach Angaben der New York Taxi Workers Alliance geht das explosionsartige Wachstum weiter vonstatten Uber Und Lyft Die Moral der Taxifahrer wurde völlig gekippt, was dazu führte, dass bis zu sechs Taxifahrer Selbstmord begingen In den letzten Monaten war die finanzielle Zukunft äußerst ungewiss – vor allem, wenn man die Kosten berücksichtigt, die gerade einmal anfallen ein Medaillon erhalten (Lizenz zum Führen eines Taxis) in New York City.
Reuters berichtet, dass die Zahl der Ridesharing-Fahrzeuge von 12.600 im Jahr 2015 auf etwa 80.000 in diesem Jahr sprunghaft angestiegen ist. Die New York City Taxi and Limousine Commission berichtet, dass im gesamten Stadtgebiet 14.000 gelbe Taxis im Einsatz sind.
Obwohl diese spezielle Obergrenze nur für den Großraum New York City gilt, ist New York nicht die einzige Stadt Erleben Sie diesen Konflikt zwischen staatlich genehmigten Taxi- und Lackierdiensten und privaten Mitfahrgelegenheiten Programme. In anderen Städten im Ausland kam es zu Streiks und sogar gewalttätigen Ausschreitungen zwischen Taxifahrern und Mitfahrern, die um Fahrpreise konkurrierten. Und wir sind sicher, dass dies wahrscheinlich nicht die letzte derartige Entscheidung der Regierungsbehörden großer Metropolen sein wird, da Fahrgemeinschaften weiterhin rasant wachsen.
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