Das wäre in Ordnung, doch Mazda baut weiterhin Sportwagenkonzepte mit Rotationsantrieb. Da war zunächst das RX-Vision, und ein neues Konzept mit Rotationsantrieb – die nächste Weiterentwicklung des RX-Vision – kommt auf der Tokyo Motor Show im Oktober. Trotz dieser Neckereien wird der Kreiselmotor von Mazda wahrscheinlich eher einem einfachen Zweck dienen, wenn er wieder in Produktion geht. Mitsuo Hitomi, der globale Antriebsstrangchef der Marke, sagte kürzlich: Automobilnachrichten Der Kreiselmotor wird 2019 als Range Extender für Elektrofahrzeuge zurückkehren.
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Auf dem Papier würde der Wankelmotor die gleiche Funktion erfüllen wie der gegen Aufpreis erhältliche 600-cm³-Zweizylinder des BMW i3. Es würde die Räder nicht direkt antreiben, aber genug Strom erzeugen, um den Akku unterwegs aufzuladen. Ein Elektroauto, das mit einem benzinbetriebenen Range Extender ausgestattet ist, stößt zwangsläufig etwas CO2 aus, kann aber mit einer einzigen Ladung deutlich weiter fahren.
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Einige Nachteile haben verhindert, dass der Wankelmotor wirklich mit dem Kolbenmotor mithalten kann. Er verbraucht insbesondere mehr Kraftstoff und erzeugt in der Regel weniger Drehmoment als ein vergleichbarer Vierzylinder. Seine Vorteile eignen sich jedoch gut für Aufgaben mit größerer Reichweite. Es ist kompakt, was mehr Platz für Passagiere, Fracht und in dieser Anwendung für Batterien schafft, außerdem ist es leicht, leise und vibrationsfrei. Mazda Laut von entdeckten Patentanmeldungen entwickelt das Unternehmen sogar ein fortschrittliches Start-Stopp-System, um den Kraftstoffverbrauch unter Kontrolle zu halten Autoblog.
Mazda experimentierte vor vier Jahren mit der Verwendung eines Wankelmotors in einem Elektroauto, als es das experimentelle Mazda2 RE-Konzept vorstellte. Es kam nie in Serie, aber Ingenieure nutzen die im Laufe des Projekts gesammelten Daten, um ein serienmäßiges Elektrofahrzeug zu entwickeln.
Diejenigen, die über die Idee eines RX-7-Nachfolgers schwärmen, haben jedoch etwas Hoffnung. Hitomi bestätigte, dass Mazda einen größeren Wankelmotor entwickelt, der einen Sportwagen antreiben könnte, aber die Marke hat sich noch nicht auf die Anwendung geeinigt. Im Vergleich zu den meisten Autoherstellern ist Mazda ein kleines Unternehmen, daher ist es eine Aufgabe, die nicht überstürzt werden kann, neben dem MX-5 ein weiteres Hochleistungsfahrzeug einzusetzen.
Bleiben Sie auf jeden Fall gespannt auf ein Update, sobald Mazda sein neues Konzept vorstellt. Wenn der RX-Vision ein Indikator dafür ist, erwartet uns ein hübsches Auto.
Update: Hinzugefügt, dass Mazda plant, Wankelmotoren als Range Extender für Elektrofahrzeuge einzusetzen.
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