Die Digital Trends-Liste der meisten amerikanischen Autos aller Zeiten

Um die Geburt unserer Nation zu feiern, versammelte sich das Team von Digital Trends Cars zu der amerikanischsten Aktivität, die wir kennen – ein altmodisches Argument. Das Thema des Tages ist: Was war das amerikanischste Auto, das jemals gebaut wurde? Und obwohl wir uns kürzlich die am meisten heute verkauften amerikanischen Autos angesehen haben, ging es bei dieser Diskussion weniger um die Beschaffung von Teilen als vielmehr darum, was pro Meile am meisten Freiheitsgefühle vermittelt. Jeder von uns wählte einen Gewinner und musste seine Wahl verteidigen. Die (zweifelhaften, völlig persönlichen) Ergebnisse sind unten aufgeführt:

1959 Cadillac Eldorado Biarritz

Der 1959 Cadillac Eldorado Biarritz ist ein durchsichtig Widerspiegelung der amerikanischen Ambitionen der Mitte des Jahrhunderts. Das Eldo-Cabrio genießt unter allen Cadillacs einen besonderen und erhabenen Status. Die Ingenieure von Caddie spendierten diesem Modell einen exklusiven 390-Kubikzoll-Motor mit Dreifachvergaser und 345 PS; ein bisschen mehr als jeder andere Cadillac der Zeit. Das Leergewicht von 5.250 Pfund, unterstützt von einer neu entwickelten Luftfederung, verlieh dieser mächtigen Straßenmaschine das Fahrgefühl einer traumhaften Wolke. Ausgestattet in Flammenrot mit einer farblich abgestimmten roten Lederausstattung und einer dicken Reihe weißer Wände war der Eldorado das Produkt einer optimistischen Zivilisation auf ihrem Höhepunkt. Nichts an diesem Auto ist rückwärtsgewandt oder lässt Kompromisse zu. Zu Beginn des Weltraumzeitalters wurde das Eldorado entwickelt, um seinen Besitzer in sternenklarer Pracht zu transportieren. Dieses Auto ist größer als groß, fantastisch opulent, völlig unverschämt und absolut atemberaubend. So etwas werden wir nicht noch einmal erleben.

- Von Jeff Zurschmeide

Toyota Camry

Toyota mag japanisch sein, aber es hat sehr hart daran gearbeitet, amerikanische Käufer anzusprechen. Der Camry ist nach amerikanischem Geschmack gestaltet (sogar sein Name ist eine Amerikanisierung von „kanmuri“, dem japanischen Wort für „Krone“), und es wurde in Kentucky gebaut. Das hat Toyotas allgegenwärtigen Mittelklassewagen zum Nachfolger der großen amerikanischen Limousinentradition gemacht. Da sich amerikanische Autohersteller langsam von Limousinen zurückziehen, ist der Camry zu einem immer alltäglicheren Anblick geworden seine Gegenstücke von Ford, Chevrolet und Dodge. Der ewige Rivale des Camry, der Honda Accord, ist vielleicht schöner zu fahren, hat sich aber nicht in gleicher Weise in das Gefüge des amerikanischen Automobillebens integriert. Camrys füllen die Lücke, die der Ford Crown Victoria und der Lincoln Town Car als Taxis bzw. Uber-Autos hinterlassen haben. Sie fahren sogar Rennen im NASCAR. Was ist amerikanischer als das?

- Von Stephen Edelstein

 Pickups der Ford F-Serie

Amerikas meistverkauftes Auto ist ein Lastwagen. Das meistverkaufte Fahrzeug in den USA seit 37 Jahren und der meistverkaufte Lkw seit 42 Jahren Ford F-Serie führt weiterhin die Verkaufscharts für alle Fahrzeugtypen an 2019. Amerikaner geben ihr Geld dafür aus LKWs, kompakt SUVs, und traditionelle Autos, in dieser Reihenfolge. Die Verkaufsdominanz von Ford ist vorbei RAM Und Chevrolet Silverado Pickups ist auch kein knappes Rennen. Im Jahr 2018, den letzten Verkaufszahlen für das Gesamtjahr, verkaufte Ford 909.300 Pickups der F-Serie und der zweitplatzierte Silverado verzeichnete 575.242 verkaufte Einheiten. Zum Vergleich: Der Toyota Camry verkaufte sich mehr als alle anderen regulären Autos, wobei 343.439 Paar Schlüsselanhänger an neue Besitzer übergeben wurden. Der F-150 von Ford ist der Topseller der F-Serie, meist Modelle mit SuperCrew-Kabinen und vier vollgroßen Türen. Ob US-Käufer auf der Suche nach einem einfachen zweitürigen Arbeitsfahrzeug, einem Familientransportmittel usw. sind voll beladener Luxus-Lkw, oder ein Hochleistungs-Offroad-SportmaschineSie entscheiden sich weiterhin häufiger für die Pickups der F-Serie von Ford als für jede andere Marke oder jedes andere Modell.

- Von Bruce Brown

Jeep Cherokee

Schauen Sie, die Amerikaner lieben große Autos – also muss das „amerikanischste Auto“ natürlich riesig sein! Für mich muss das amerikanischste Auto sein Jeep Cherokee. Die ersten Cherokees in den 1980er Jahren definierten das „Crossover“-Segment und bildeten die Basis für autoähnliche SUVs. Denken Sie vorher an die beliebten SUV-Modelle wie den Ford Bronco und den Chevy Blazer. Der Cherokee hat völlig neu definiert, was ein SUV sein könnte (und aussehen könnte), und ihn einer größeren Verbrauchergruppe verkaufbar gemacht. Klar, das könnte man im Großen und Ganzen argumentieren der Ford Explorer war wirklich der Auslöser für Crossover und andere Marken erobern heutzutage die Oberhand, aber der gute alte Jeep Cherokee war der erste.

- Von Ed Oswald

2018 Ford F650 Extreme

Das meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten ist, war und wird immer ein Lkw sein. Ein Ford-Truck, um genau zu sein. Ergo: Das amerikanischste Auto aller Zeiten muss ein Lastwagen sein. Und der leistungsfähigste aller Lastkraftwagen – den jeder Zivilist für den täglichen Gebrauch kaufen kann – ist zweifellos der F650 Extreme. Mit einem gigantischen Radstand von 23 Fuß und einer Höhe von satten 14 Fuß war der F650 zu dieser Zeit das größte von Ford in Nordamerika produzierte Fahrzeug. Wenn jeder Staat durch ein Auto vertreten wäre, wäre der F650 Extreme Texas.

Das Extreme-Modell wurde tatsächlich von einer unabhängigen Firma namens hergestellt SuperTrucks aus Georgia, aber sie waren bei mehreren Ford-Händlern im ganzen Land erhältlich. Für 86.000 US-Dollar können Sie sich immer noch Ihr eigenes Exemplar schnappen. Was ist also Ihre Ausrede?

- Von Adam Kaslikowski

Jeep Wrangler

Die Marke Jeep ist so amerikanisch wie ein großer Schluck Root Beer. Der Willys MB, auf den alle früheren und aktuellen Jeep-Modelle zurückgehen, spielte eine bedeutende Rolle bei der Hilfe für die Vereinigten Staaten Sie gewannen den Zweiten Weltkrieg, und die Geländewagen, die stolz den von ihm vorgezeichneten Weg folgten, repräsentierten weiterhin Freiheit und Frieden ist zurückgekommen. Allerdings standen sie für eine ganz andere Art von Freiheit. Anstatt Nationen von den verdrehten Fantasien eines Diktators zu befreien, haben die Nachkommen der MB (einschließlich der CJ-7) gab Besitzern und Enthusiasten die Freiheit, überall hinzugehen, mit oder ohne Verdeck, mit oder ohne Türen. Der Wrangler der vierten Generation trägt diese Fackel.

Die CJs von Jeep haben im Laufe der Jahre mit vielen Konkurrenten konkurriert, darunter dem Toyota Land Cruiser, dem Ford Bronco und dem International-Harvester Scout. Das Unternehmen hatte den Mut und die Weitsicht, dort weiterzumachen, wo seine Konkurrenten aufgegeben hatten, und der Wrangler existiert seit 2019 beneidenswerterweise in einer Klasse von Eins. Dabei bleibt es überraschenderweise seinen Wurzeln treu. Es ist zwar nicht das amerikanischste Auto, was den Teilegehalt angeht, aber es ist mit Sicherheit das Auto mit dem höchsten Wiedererkennungswert, das jemals in Amerika entworfen wurde.

- Von Ronan Glon

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