Lkw sind groß, leistungsstark und leistungsfähig. Aber der Ram 1500 TRX und der Ford F-150 Raptor sind größer, leistungsstärker und leistungsfähiger. Das sind keine normalen LKWs. Als Ram den verrückten, geländetauglichen 1500 TRX vorstellte, war der Vergleich mit dem Raptor von Ford eine Selbstverständlichkeit. Der F-150 Raptor ist seit seiner Einführung im Modelljahr 2010 der Champion unter den vollwertigen Offroad-Trucks. Ram will diesen Titel und setzt 702 PS ein, um ihn zu erringen. Aber Leistung ist für diese Art von Lkw nicht alles; Sie müssen durch Felsen kriechen, über Sanddünen springen, Schlammgruben durchqueren, durch Hochwasser kriechen und durch Schneebänke pflügen. Um einen 3-Tonnen-Lkw dazu zu bringen, ist viel Ingenieurskunst nötig. Nachfolgend vergleichen wir beide verrückten Trucks. Ist der TRX der neue Champion? Entscheide dich selbst.
Leistung, Beschleunigung und Schleppen
Ford F-150 Raptor
Fords Raptor wird von einem 3,5-Liter-V6-Twin-Turbo-Motor angetrieben, der beeindruckende 450 PS und 510 Pfund-Fuß Drehmoment leistet. Eine 10-Gang-Automatik unterstützt den Motor. Laut Car and Driver erreicht der große Lkw in 5,1 Sekunden die Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde und erreicht eine Viertelmeilenzeit von 13,9 Sekunden bei 99 Meilen pro Stunde. Wenn Sie Abschlepp- oder Transportaufgaben haben, kann der Raptor bis zu 8.000 Pfund ziehen und hat eine Nutzlastkapazität von bis zu 1.200 Pfund. Das kann sich jedoch bald ändern, wenn die Gerüchte wahr sind, dass der kommende Raptor den aufgeladenen V8-Motor des Mustang Shelby GT500 bekommen wird.
Ram 1500 TRX
Ford gab diese Woche bekannt, dass es bis 2050 CO2-Neutralität anstrebt. Es ist ein bewundernswertes Ziel, aber um es tatsächlich zu erreichen, sind grundlegende Änderungen im Geschäft des Automobilherstellers erforderlich – einschließlich der Reduzierung von Emissionen von seinen Fabriken, von seinen Zulieferern und von den Fahrzeugen, die es herstellt – und einige Experten möchten, dass Ford seine Zwischenschritte genauer darlegt deutlich.
Während Details zu Fords Plan rar sind, ist eines klar: Die Fahrzeuge des Autoherstellers bilden den größten Teil des Nachhaltigkeitspuzzles. Laut Fords jüngstem Nachhaltigkeitsbericht erzeugen sie 135 Millionen Tonnen Kohlendioxid. Das ist das 36-fache der Treibhausgasemissionen seiner Anlagen.
"Bring es an."
Dies sind die Worte von Tesla-Chef Elon Musk, der am Montag die Herausforderung von Ford annahm Tauziehen zwischen seinem kürzlich vorgestellten Cybertruck und einem F-150 – dem beliebtesten Pickup der Welt Welt. Aber jetzt scheint es, als ob die Ford-Führungskräfte über einen Rückkampf nachdenken.
