Autos und technische Features, für die man an Thanksgiving 2018 dankbar sein sollte

Bei Thanksgiving geht es um Familie, Essen, Fußball, Herbstfarben und, wenn Sie mutig genug sind, um tolle Angebote. Für uns geht es auch um Autos, die Menschen, die sie herstellen, die Menschen, die sie fahren, und die Technologie, die sie nutzbarer, schneller oder beides macht. Bevor das Schnitzen beginnt, nehmen sich die Mitglieder des Autoteams von Digital Trends eine Minute Zeit, um über die Autos und Branchentrends nachzudenken, für die wir im Jahr 2018 am dankbarsten sind.

Nick Mokey, Chefredakteur

Aftermarket-Autotechnik

Wir leben in einem goldenen Zeitalter der Autoelektronik, und Sie müssen kein Auto kaufen Tesla Model 3 um an der Aktion teilzunehmen oder sogar sehr viel auszugeben.

Ich fahre einen 28 Jahre alten Van, habe aber für 45 US-Dollar Bluetooth zu meiner Stereoanlage hinzugefügt, was weitaus besser ist Frontlautsprecher für 23 $ und schlüsselloser Zugang für 33 $. Dank 15 $ erstrahlt der gesamte Van in farbigem Licht meiner Wahl 

LED-Streifenlichter, und ich kann meine Türen während des Campens offen lassen, ohne die Batterie zu zerstören, weil ich die Deckenbeleuchtung ausgetauscht habe LEDs für 5 $. Vier blendend LED-Flutlichter an meiner vorderen Stoßstange verwandelte sich auf Forststraßen die Nacht in den Tag, und sie kosteten mich insgesamt 23 $ zurück. Nur aus Zurückhaltung habe ich kein hinzugefügt Drahtloses Reifendruckkontrollsystem für 35 $ – meine 8 $ digitales Messgerät eine Genauigkeit von einem Zehntel PSI reicht aus. Es macht immer noch Spaß, den spurverfolgenden Pilot Assist im Auto zu bewundern 2019 Volvo S60oder die dynamische Luftfederung von Audis Q8 2019, aber verdammt, ich liebe meinen Van. Und es macht Spaß, sich mit der Technologie des 21. Jahrhunderts auseinanderzusetzen, ohne ein Vermögen auszugeben.

Wenn es nur eine kostengünstige Möglichkeit gäbe, mehr als 90 PS aus dem Motor herauszuholen …

Miles Branman

Die glorreiche Rückkehr des US-Marktwagens

Nachdem sie um die Jahrhundertwende bei den Amerikanern in Ungnade gefallen waren, erleben Kombis ein großes Comeback. Ohne die Möglichkeit, sich als Nutzfahrzeuge zu entfalten (in dieser Domäne dominieren immer noch SUVs), positionieren Autohersteller ihre Modelle mit langem Dach als Geländefahrzeuge (Subarus Outback Und Volkswagens Golf Alltrack), Premium-Zubehör (Volvos V90 Und Jaguars XF Sportbrake) und spezialisierte Hot Rods (Porsches Panamera Turbo Sport Turismo Und Der E63 S Kombi von Mercedes-AMG).

Boomende EV-Optionen

Das langsame Rinnsal reiner Elektrofahrzeuge verwandelt sich schnell in einen reißenden Fluss. Ganz gleich, ob Sie die Marktstörung durch Tesla oder das zunehmende Bewusstsein der Gesellschaft für den globalen Verfall anführen, wir haben einige wirklich überzeugende Elektrofahrzeuge im Angebot und auf dem Weg. Chevrolets Bolzen, Nissans Blatt, Und Hyundais Ioniq Electric Bald kommen erschwingliche Modelle von Volkswagen, Mini, Ford und Subaru hinzu. Im Premiumsegment wird Tesla auf Konkurrenz stoßen Jaguar, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volvo und Audi. Die meisten dieser Modelle sind in den nächsten ein bis zwei Jahren erhältlich. Wenn Sie also noch nicht etwas sehen, das Ihnen gefällt, müssen Sie nicht lange warten.

Stephen Edelstein

Früher verbotene Früchte

Einst warfen US-Enthusiasten eifersüchtige Blicke auf Europa und Japan, wo viele der heißesten Hochleistungsautos beschlagnahmt wurden. Diese sogenannte verbotene Frucht ist heutzutage selten. Klar, die USA haben etwas verpasst ein paar coole Autos, aber wir bekommen jetzt den Großteil der guten Sachen. Autos wie das Honda Civic Typ R (im Bild), Ford Focus RS und Nissan gtr die früher unerreichbar waren, sind jetzt für US-Käufer erreichbar. Außerdem bekommen wir immer noch selbstgebaute Hochleistungsautos wie den Ford Shelby GT350R Mustang, die Chevrolet Corvette ZR1 und Dodge Challenger SRT Hellcat.

Elektroautos, die wir tatsächlich fahren wollen

Tesla hat es schon vor Jahren herausgefunden, aber jetzt greifen auch andere Autohersteller auf. Elektroautos sind notwendig, um den Klimawandel zu bekämpfen, aber wenn die Autos langweilig sind, ist das eine harte Pille. Das Tesla Model S hat bewiesen, dass es den Menschen egal ist, womit ein Auto angetrieben wird, solange es wünschenswert ist. Der Jaguar I-Pace, der Audi e-tron und der kommende Porsche Taycan zeigen, dass das auch andere Autohersteller erkennen. Auf eine Zukunft mit nachhaltiger Leistung und Luxus.

Ronan Glon

Autos, die Technologie, Leistung und Effizienz in Einklang bringen

Autohersteller erkennen, dass Elektroautos nicht langweilig sein müssen, Hybridfahrzeuge nicht aufgebläht sein müssen und modernste Technologie die Leistungsgene eines Autos nicht kastrieren muss. Der Jaguar I-Pace (ein Modell, das dieses Jahr, wenig überraschend, auf der Liste fast aller stand) ist trotz seines nicht unerheblichen Gewichts ein ausgezeichnetes Auto für den Fahrer. Viele neuere Ergänzungen zum Segment der Hybridautos (wie der Audi A6) bieten die Vorteile eines benzinelektrischen Antriebsstrangs, ohne wie Toyotas altbackener Prius auszusehen oder sich so anzufühlen. Und während die Porsche Panamera verfügt über eine beeindruckende Reihe technischer Funktionen. Sie können damit fahren, als ob Sie Ihren Flug verpassen würden (um einen höflichen Ausdruck zu verwenden) und viel Spaß hinter dem Lenkrad haben, ohne das Gefühl zu haben, ein Pilot zu sein Raumschiff. Es ist rein fahrerorientiert, es zwingt Ihnen seine Technik nicht auf, aber die Funktionen stehen Ihnen zur Verfügung, wenn Sie sie brauchen.

Die Verbreitung guter Soundsysteme

Als Kind der 1990er Jahre erinnere ich mich daran, wie die Fahrerklasse meiner Familie viel Zeit und Geld in die Anpassung des Soundsystems ihrer Autos investierte. Um es klar auszudrücken: Die Standardversionen waren scheiße. Selbst die Stereoanlage in relativ hochwertigen Modellen ließ hinsichtlich der Klangqualität zu wünschen übrig. Aber im Jahr 2018 ist es schwierig, etwas zu finden, das wirklich absolut schrecklich ist. Verdammt, sogar eine Econobox am anderen Ende des Hertz-Parkplatzes verfügt jetzt über eine einigermaßen anständige Einrichtung. Das Beste daran ist, dass sie direkt aus der Fabrik kommen; Es ist keine Montage erforderlich. Premium-Unternehmen mögen Volvo, Audi und Mercedes-Benz heben den Klang mit komplexen Systemen, die auf dem neuesten Stand der Technik sind, auf die nächste Ebene Technologie, verwandeln Sie den Innenraum eines Autos in einen Moshpit bei einem Offspring-Konzert mit mehr Leder und hoffentlich weniger Schweiß.

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