Während es viele Menschen gibt, die gerne Auto fahren, haben nur sehr wenige von uns wirklich Spaß am Parken. Einige von uns genießen vielleicht den Nervenkitzel: „Ich passe auf diese Stelle völlig hinein!“ aber der Stress, nicht mit dem Auto von jemandem zusammenzustoßen – oder schlimmer noch, ein Fußgänger – wenn wir rückwärts von einer Stelle wegfahren, kann das dazu führen, dass wir den ganzen Parkplatz hinter uns lassen wollen Kopfschmerzen. Wie in fast allen anderen Bereichen der Automobilbranche haben die Automobilhersteller eine Reihe von Backup- und Parktechnologieoptionen entwickelt, um den Prozess zu vereinfachen. Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Auto sind, sollten Sie bei der Bewertung der Rückfahrassistenzfunktion Folgendes beachten.
Wonach schauen
Parksysteme lassen sich in der Regel in zwei Kategorien einteilen: Kameras, die dem Fahrer helfen, beim Rückwärtsfahren zu sehen, und Assistenzsysteme, die versuchen, den Fahrer vor einem potenziellen Problem zu warnen oder – in manchen Fällen – sogar tatsächlich eingreifen. Die gebräuchlichste Form der Parktechnik ist die Rückfahr- oder Rückfahrkamera. Diese Kameras werden normalerweise auf dem Kofferraumdeckel oder der Heckklappe angebracht und senden Videos an dieselben zentralen Bildschirme, die auch für Infotainment-Funktionen zuständig sind.
Verwandt
- EV-Glossar: Der gesamte Fachjargon für Elektrofahrzeuge, den Sie kennen müssen
- Von Dongles bis hin zur Diagnose – hier finden Sie alles, was Sie über OBD/OBD II wissen müssen
- Apple Car: Was Sie über Project Titan wissen müssen
Allerdings sind nicht alle Systeme gleich. Einige Rückfahrkameras verfügen über zusätzliche Funktionen wie „dynamische Gitterlinien“ – die die Fahrtrichtung anzeigen – und bestimmte Autohersteller haben den Einsatz mit 360-Grad-Systemen erhöht, die mehrere Kameras verwenden, um eine zusammengesetzte Draufsicht zu erstellen.
Empfohlene Videos
Zusätzlich zu Kameras bieten viele Autohersteller eine Art Einparkhilfe an. Diese Systeme nutzen Sensoren in den Stoßfängern, um zu erkennen, wann sich das Auto einem Objekt nähert. Zur Warnung des Fahrers wird häufig eine Reihe von Pieptönen eingesetzt. Ausgefeiltere Systeme umfassen die „Rückwärts-Querverkehrswarnung“, die gezielt nach anderen Fahrzeugen sucht, die den Weg des Autos kreuzen, oder die Möglichkeit, die Bremsen zu betätigen. Während wir zunehmend sehen Parktechnologien Übernehmen Sie die Arbeit vollständig vom Fahrer und die Teslas Obwohl die meisten der Welt sicherlich ordentlich sind, ist diese Technologie noch nicht so weit verbreitet wie gute Rückfahrkameras.
Aftermarket-Systeme
Sicher, es gibt Hunderte von Dashcams auf dem Markt (wir haben sie aussortiert). beste Dashcams (natürlich für Sie), aber wussten Sie, dass es auch eine Vielzahl von Systemen von Drittanbietern gibt, die Sie beim Rückwärtsfahren und Parken unterstützen? Ihr alternder Wagen liegt Ihnen vielleicht am Herzen, aber das bedeutet nicht, dass Sie nicht mit der Zeit gehen und die Dinge für sich selbst einfacher (und sicherer) machen können. Welches ist das Beste? Nun, das ist ein Thema für sich Eigener Artikel.
Staatliche Beschränkungen
Der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gelang es im Jahr 2018, Rückfahrkameras verbindlich vorzuschreiben. Wenn Sie also ein Auto kaufen, das nach 2018 hergestellt wurde, können Sie sich auf dieses praktische Werkzeug verlassen. Es ist erwähnenswert, dass diese Systeme den Fahrer zwar unterstützen können, es jedoch keinen Ersatz dafür gibt, einfach nur aufmerksam zu sein. Diese Technologie kann zwar das Einparken erleichtern, aber das Fahren des Autos übernimmt sie nicht für Sie.
Wer macht es am besten?
General Motors
Manchmal können einfache Lösungen die besten sein. In diesem Fall hat GM den Bildschirm für eine Rückfahrkamera einfach dort platziert, wo die Leute ohnehin hinschauen. Der Rückspiegel der Kamera Lässt sich von einem normalen Spiegel in einen Bildschirm umwandeln, der Videos von einer auf der Rückseite montierten Kamera streamt. Dies bietet eine bessere Sicht als ein normaler Spiegel, fordert den Antrieb jedoch nicht auf, etwas anderes zu tun. Es ist einfach clever und praktisch.
Für GM-Jahresmodelle ab 2019 stellte GM den Rückspiegel der 2. Generation mit zusätzlichen Funktionen vor. Im Modelljahr 2018 fügte GM Sprühdüsen hinzu, die auf die Rückfahrkameras gerichtet waren, um den Fahrern ein klares Sichtfeld zu bieten.
Verfügbar auf:Der Escalade 2021, Der Chevy Silverado, und alle anderen aktuellen GM-Modelle.
Nissan
Nissan war einer der ersten Automobilhersteller, der ein 360-Grad-Kamerasystem einsetzte. Während andere Autohersteller ähnliche Systeme anbieten, ist das von Nissan Rundumsichtmonitor ist für die breiteste Palette an Nicht-Luxusmodellen verfügbar. Rückfahrkameras sind großartig, aber ein System, das dem Fahrer den gesamten Blick um das Auto herum ermöglicht (durch ein zusammengesetztes Overhead-Bild, das aus mehreren Kamera-Feeds erstellt wird), macht das Einparken noch einfacher.
Verfügbar auf:Nissan Leaf und alle aktuellen Nissan-Modelle.
Subaru
Während elektronische Fahrerassistenzsysteme vor der Einführung von in Luxusautos üblich waren Subarus EyeSightDieses System hat dazu beigetragen, die Technologie in die gängigen Autos zu bringen. Die neueste Version von EyeSight verfügt über eine autonome Rückwärtsbremsung, die automatisch bremst, wenn das System eine Kollision erkennt und der Fahrer keine Maßnahmen ergreift. Viele Autohersteller bieten eine autonome Notbremsung nach vorne an – an sich schon einen Schritt über bloße Vorwärtskollisionswarnungen hinaus –, aber seltener kommt diese Technologie beim Rückwärtsfahren zum Einsatz. Subaru EyeSight bietet außerdem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung, die im Stau von Stoßstange zu Stoßstange lebensrettend sein kann.
Verfügbar auf: Alle aktuellen Subaru-Modelle, einschließlich der Subaru Forester.
Ford
Ford verdient hier eine Erwähnung, sowohl wegen der Menge an Parktechnologie, die es entwickelt hat, als auch wegen des Fahrzeugs, bei dem es diese Technologie angewendet hat. Schwere Pickup-Trucks gelten nicht als technische Trendsetter, aber das Parken dieser großen Fahrzeuge kann eine Herausforderung sein, insbesondere wenn man bedenkt, wie oft sie mit Anhängern im Schlepptau gefahren werden.
Ford warf ihnen alles entgegen, was es hatte Co-Pilot360-Technologie. Dieses Biest ist mit bis zu sieben Kameras erhältlich, darunter eine, die auf der Rückseite eines Anhängers montiert werden kann. Die Kameras ermöglichen Vorwärts- und Rückansichten, eine 360-Grad-Draufsicht und eine Sicht auf die Ladefläche, die beim Anhängen von Schwanenhals- oder Sattelanhängern nützlich ist. Das System kann Fahrer sogar beim Rückwärtsfahren von Anhängern schulen und so ein Einknicken verhindern.
Verfügbar auf: Alle aktuellen Ford-Modelle, wie z Ford Escape und das Ford Mustang.
Empfehlungen der Redaktion
- 2023 Tesla Roadster: Alles, was wir über das Elektroauto wissen
- Alles, was Sie über den Rivian R1T wissen müssen
- Was ist Uconnect? Hier finden Sie alles, was Sie über das beliebte System wissen müssen
- Die besten Rückfahrkameras
- Kaufratgeber für Elektroautos: Was Sie vor dem Kauf wissen müssen
Werten Sie Ihren Lebensstil aufDigital Trends hilft Lesern mit den neuesten Nachrichten, unterhaltsamen Produktrezensionen, aufschlussreichen Leitartikeln und einzigartigen Einblicken, den Überblick über die schnelllebige Welt der Technik zu behalten.
