Top 5 Autos für Hipster

Volvo 240 -1975-93

Hipster sind, wie wir es sehen, so Ouroboros. Als Gruppe sind Hipster historisch gesehen die Ausgestoßenen der Gesellschaft, die so weit unter die gesellschaftliche Normalität gefallen sind dass sie wieder umkehren und sich an der Spitze der Trendleiter wiederfinden und die Gesellschaft prägen, die abgelehnt hat ihnen.

Bei Volvos ist es genauso – insbesondere beim ehrwürdigen 240. Die Schweden haben den Volvo 240 so konzipiert, dass er vor allem sicher ist. Stilvoll ist es nicht. Damit ist der 240 ideal für Eltern, die ihren Nachwuchs so sicher wie möglich transportieren möchten, sich aber weniger darum kümmern, wie schnell er fährt oder wie uncool er aussieht. Der 240 ist also der ursprüngliche schwedische Minivan. Und wir müssen Ihnen nicht sagen, wie uncool Minivans sind.

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Der Volvo 240 ist so uncool geworden, dass er jetzt hipstercool ist. Der Volvo 240 ist für Hipster eine wahre Freude, da er sich nicht nur als sicher und sparsam erwiesen hat, sondern auch als eines der zuverlässigsten Autos, die je gebaut wurden. Das heißt, da es sich innen und außen abnutzt, kann es ohne großen finanziellen Aufwand in einem Top-Betriebszustand bleiben. Schließlich hat ein echter Hipster sowieso kein Geld.

Saab 900 – 1979-93

Jeremy Clarkson von Top-Ausrüstung sagte einmal, dass Saabs für Architekten gebaut wurden, Männer, die Ästhetik und strukturelle Integrität über alles schätzten. Es scheint also angemessen, dass ein Hipster das skurrile schwedische Biest Jahre später adoptieren würde – vielleicht sogar als Überbleibsel.

Genau wie der Volvo 240 wurde auch der Saab 900 so konzipiert, dass die Sicherheit im Mittelpunkt stand. Doch während der Volvo lediglich ein kastenförmiger Sicherheitskäfig mit Rädern und einem Motor war, sollte der Saab 900 auch dynamisch und sportlich sein.

Hipster, die optische Kraft und ein bisschen Fahrdynamik lieben, sollten einen Blick auf den Saab 900 werfen, denn er bietet beides in Hülle und Fülle – insbesondere in den Turbomodellen. Im Gegensatz zum Volvo 240 leidet der Saab 900 jedoch unter einer schrecklichen Langzeitzuverlässigkeitsbewertung. Das Saab-Marketing prahlte oft damit, dass die Marke „aus Jets entstanden“ sei. Wenn Jets so oft kaputt gehen würden wie die 900er von Saab, würde es niemand wagen, jemals zu fliegen.

Ford F-100 – 1967-72

Keines der Baujahre der F-Serie ist bei Hipstern so begehrt wie die fünfte Generation, die die Jahre 1967 bis 1972 umfasste. Lkw der vorherigen Generation der F-Serie sind jetzt sammelbar und die Generationen nach der fünften werden immer noch als Arbeitstiere verwendet, als die sie konzipiert wurden. Aber die Fs der fünften Generation sind in das mittlere Reich abgerutscht, in dem sie zu alt sind, um auf der Baustelle noch nützlich zu sein, aber auch noch nicht cool genug, um die gewaltige Investition für die Restaurierung zu rechtfertigen. Damit sind diese Trucks perfekt für Hipster, die das Gefühl haben, ein Fahrzeug aus den 1960er-Jahren zu brauchen, aber auch etwas mit postapokalyptischem Potenzial wollen.

So großartig diese Trucks auch für die tragisch Hip aussehen mögen, sie haben einen tödlichen Fehler, der noch schlimmer ist als ihre schrecklichen Bremsen, die lockere Lenkung und das völlige Fehlen jeglicher Sicherheitsausrüstung.

Wussten Sie, dass ein Lkw wie der rudimentäre F-100 der fünften Generation mehr Umweltverschmutzung verursacht, wenn er auf der Straße geparkt ist und dabei verschiedene Flüssigkeiten ausläuft, als ein moderner Hybridantrieb bei 70 Meilen pro Stunde auf der Autobahn ausstößt? Das ist wahr. Obwohl Sie vielleicht die meiste Zeit Ihrer wachen Stunden damit verbringen, mit Ihrem Fixie zu fahren und gegen die Zerstörung des Planeten zu protestieren Unternehmen (wie zum Beispiel Ford) vergiften unabsichtlich den Planeten mit dem Kauf eines F-100, selbst wenn Sie es nicht tun Fahr es. Wenn Sie sich also nicht damit abfinden, ein Heuchler zu sein, was Sie wahrscheinlich ohnehin schon sind, dann die F-100 ist ein großartiges Mittel, um nicht nur Ihre Männlichkeit, sondern auch Ihre Hingabe an das Harte und Coole zur Schau zu stellen Leben. Tue es.

Mercedes-Benz 300D 1968-76

Was gibt es Schöneres, als sich an den Mann zu halten und sein deutsches Luxuslandschiff mit selbstgemachtem Biodiesel anzutreiben? Nichts, wenn es das ist, was Ihr (langsames und lautes) Boot antreibt.

Hipster, die das Gefühl haben, alles im Griff zu haben, fühlen sich oft vom 300D angezogen, da es über eine verfügt Sie haben einen gewissen klassischen, zurückhaltenden europäischen Charme, aber auch eine ausgeprägte Fähigkeit, außerhalb der Gesellschaft aktiv zu sein Norm. Außerdem sieht jeder in einem alten Pullover und Fedora am Steuer des Mercedes W114 großartig aus. Das ist einfach eine Tatsache.

Was die meisten Jugendlichen, die in den 300D investieren, jedoch nicht wissen, ist, dass der 300D – wie die meisten großen Mercedes-Benz-Limousinen – ursprünglich als Auto für reiche Leute gebaut wurde. Das bedeutet, dass Teile heute – genau wie Anfang der 1970er Jahre – teuer sind. Außerdem sind Dieselmotor-Bits sogar noch teurer als Benzin-Bits. Was also in der Anschaffung vielleicht ein teures Auto ist, wird im Unterhalt lächerlich teuer. Machen Sie auch Ihren eigenen Biodiesel ist ein Ärger. Aber wir werden nicht einmal diese Dose Frialatoröl öffnen.

Aber im Gegensatz zu einigen der Fahrzeuge auf dieser Liste würden wir tatsächlich den Kauf eines 300D empfehlen – auch für Nicht-Hipster. Das heißt, wenn Sie verstehen, worauf Sie sich einlassen. Mit den richtigen Mitteln könnte der 300D eine coole, wenn auch langsame, markante Öko-Limousine werden.

Plymouth Valiant – 1963-66

Der Plymouth Valiant hatte von 1960 bis 1976 ein langes, gesundes Leben. Hipster scheinen sich oft zu jeder Generation des Valiant hingezogen zu fühlen, aber das Modell der zweiten Generation war unserer Meinung nach dasjenige, das die Hipster am meisten ansprach. Aus Gründen der Argumentation könnten jedoch der Ford Fairlane oder der Chevrolet Malibu den Valiant problemlos ersetzen, da sie als allgegenwärtige amerikanische Autos der 1960er-Jahre gelten.

Anekdotischerweise kaufen Hipster-Frauen, die über ein festes Einkommen verfügen – normalerweise durch Friseur oder Arbeit in Tattoo-Studios – den Valiant. Und warum? Weil sie anders sein wollen, wollen sie auffallen und sich cool fühlen, wenn sie die Straße entlangfahren. Auf diese Weise gelingt es absolut.

Diese Valiant-liebenden Hipster haben jedoch keine Ahnung, worauf sie sich einlassen. Amerikanische Autos aus den 1960er Jahren sind nicht wie ein Toyota Corolla von 2001. Ihr Mechaniker kann nicht einfach einen Scanner anschließen und herausfinden, was falsch ist. Alles im Auto – bis hin zur Zündung – ist mechanisch und es muss oft daran herumgespielt werden. Teile könnten noch in Hülle und Fülle vorhanden sein, aber es könnte auch zwei Wochen dauern, bis sie verfügbar sind. Das setzt voraus, dass Sie jemanden finden, der überhaupt daran arbeitet – oder sogar weiß, was ein Vergaser ist/funktioniert, denn es scheint einen Mangel an Hipster-Mechaniken zu geben, außer in Fahrradgeschäften.

So süß der stilvolle Valiant auch sein mag, es ist ein hartes Auto, mit dem man leben kann. Es zu fahren ist harte Arbeit. Die Bremsen sind schwer. Die Lenkung ist schwer. Die Türen sind schwer. Es geht nicht. Es beschleunigt nicht. Der Benzinverbrauch ist nicht gut. Und nach modernen Maßstäben oder fast allen Maßstäben ist es nicht zuverlässig. Zumindest nicht mehr.

Und wenn Sie glauben, dass Sie einfach selbst daran arbeiten können, sollten Sie diesen ganzen Wunschtraum gleich zu Beginn aufgeben. Besorgen Sie sich stattdessen einen alten Volvo.

Haben wir Ihre Lieblings-Hipster-Fahrt verpasst? Nominieren Sie Ihre Wahl in den Kommentaren!