Ein selbstfahrendes Testfahrzeug der vierten Generation von Ford und Argo AI | Innovation | Ford
Ford hat sein autonomes Testfahrzeug der vierten Generation vorgestellt und bereitet sich auf die Einführung kommerzieller Dienste vor, die diese Technologie nutzen.
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Bisher nutzte es eine modifizierte Fusion-Hybrid-Limousine, um seine autonome Technologie zu testen, doch das Unternehmen tut dies Umstieg auf einen Ford Escape Hybrid SUV im Hinblick auf die Nutzung des Fahrzeugs für Dienste wie Mitfahrgelegenheiten oder Lieferung.
„Mit unserem Testfahrzeug der vierten Generation verfügen wir über alles, was wir an einem Fahrzeug brauchen, um unseren Selbstfahrservice aufrechtzuerhalten“, so der US-Automobilhersteller sagte in einem Blogbeitrag, in dem es seinen neuesten Schritt im Bereich autonomer Autos ankündigt. „Alles, was wir bei der Nutzung lernen, kann direkt in unseren autonomen Fahrdienst einfließen, sobald er mit der Kundenbetreuung beginnt.“
Das autonome Escape-Fahrzeug von Ford verfügt über eine verbesserte Sensorik mit fortschrittlicherem Lidar, Kameras mit höherer Auflösung und verbesserten Radarsensoren.
Um sicherzustellen, dass die Sensoreinheit die Welt klar „sehen“ kann, muss dies natürlich der Fall sein Entwickelt, um Insekten abzuwehren und Schmutz und verfügen außerdem über ein Selbstreinigungssystem für den Fall, dass die Ablenkungsbemühungen fehlschlagen. Laut Ford haben seine Ingenieure in diesem Bereich durch den Einsatz einer verdeckten Zwangsluftreinigung erhebliche Verbesserungen erzielt Kammern, die die Kameraobjektive und Lidar-Sensoren umgeben, und durch das Hinzufügen weiterer Sprühdüsen mit höherem Druck für schnellere Ergebnisse Reinigung.
Der autonome Escape Hybrid verfügt außerdem über eine erhöhte Elektrifizierungsfähigkeit für eine effizientere Energieübertragung an die erweiterten Computersysteme des Fahrzeugs.
Ford wird sein neues Fahrzeug diesen Monat auf die Straße bringen, aber auch weiterhin Tests durchführen unter Nutzung der vorhandenen Flotte von etwa 100 Fusion-Hybrid-Fahrzeugen.
Der in Michigan ansässige Autogigant plant, im Jahr 2022 kommerzielle Dienste einzuführen. ein Jahr später als ursprünglich geplant aufgrund von Störungen durch die Coronavirus-Pandemie.
Ford investierte 2017 1 Milliarde US-Dollar in den autonomen Fahrspezialisten Argo AI, um das Unternehmen bei der Verwirklichung seines Ziels, autonome Dienste einzuführen, zu unterstützen. Das Unternehmen hat in Miami, Florida, bereits Versuche mit seinen selbstfahrenden Autos durchgeführt für Lieferdienste in Zusammenarbeit mit Postmates.
Marktführer Waymo, der aus Googles langjährigem Selbstfahrprogramm hervorgegangen ist, war es Erprobung von Ridesharing-Diensten setzt seit 2018 autonome Chrysler Pacifica Hybrid-Minivans in Teilen von Phoenix, Arizona, ein, wobei einige seiner Fahrzeuge im Einsatz sind ohne Ersatzfahrer am Steuer.
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