2018 Harley-Davidson Motorräder

Harley Davidson feiert mit dem Modelljahr 2018 sein 115-jähriges Jubiläum. Zusätzlich zu sechs Motorrad-„Familien“-Gruppen mit 32 verschiedenen Modellen brachte das Unternehmen aus Milwaukee zehn Modelle mit unverwechselbarem Stil auf den Markt 115. Jahrestag Ausgaben. Wenn man vier Softail-Modelle hinzufügt, die mit einem von zwei verschiedenen Motoren erhältlich sind, steigt die Anzahl der Modelle für 2018 auf 46.

Harley hat bereits versprochen, in den nächsten 10 Jahren 100 neue Modelle auf den Markt zu bringen, darunter eine komplette Reihe elektrisch angetriebener Motorräder. Entsprechend Harley-Davidson-Museum Vizepräsident Bill Davidson in einem Gespräch mit Drive, werden die E-Bikes nicht den charakteristischen 45-Grad-V-Twin-„Kartoffel-Kartoffel“-Sound haben. Stattdessen werden die Elektromotorräder einen einzigartigen Sound erzeugen, der einem Düsenjäger ähnelt.

Neuigkeiten und Updates zu Harley-Davidson 2018

Harley stellte ein neuntes Mitglied der neuen Softail-Familie vor, die Sportgleiten, Anfang November 2017. Der Sport Glide basiert auf dem neuen Softail-Rahmen und verwendet den Milwaukee-Eight 107-Motor. Hartschalen-Satteltaschen mit Schnellverschluss und eine kleine, auf der Verkleidung basierende Windschutzscheibe rüsten den Sport Glide für Fahrten in der Stadt und für Touren auf der Straße.

Die Harley-Davidson-Motorradmodellpalette 2018 umfasst acht Modelle für 2017, darunter die Superlow 1200T Low Rider S, Wide Glide, Softail Slim S, Fat Boy S, V-Rod Muscle, Night Rod Special und CVO Pro Street Ausbrechen. Zwei Modelle wurden mit Namensänderungen übernommen: Die Heritage Softail Classic von 2017 ist die Heritage Classic von 2018 und die Softail Deluxe von 2017 ist die Deluxe von 2018. Der einzige brandneue Modellname für 2018 ist CVO Road Glide.

Die größte Änderung für 2018, die einige Harley-Puristen unzufrieden macht, ist die Aufgabe der Dyna-Linie zugunsten einer komplett überarbeiteten Softail-Familie. Die neuen Softails vereinen Modellnamen, die zuvor mit den Familien Softail und Dyna in Verbindung gebracht wurden. Die acht Softail Die Modelle kommen auf den ersten Blick bekannt vor, aber von den Reifen bis zu den Aufhängungen, Lichtern und Rahmen sind die Änderungen erheblich.

Abgesehen von den Softails sind die übrigen Harley-Gruppen im Jahr 2018 bis auf die Farben weitgehend unverändert, aber wir gehen weiter unten auf die Highlights jeder Familie und jedes Modells ein.

2018 Harley-Davidson Straßenmotorräder

Die drei Harley-Street-Modelle haben sich gegenüber 2017 nicht verändert. Ausgestattet mit verschiedenen Größen und Tunings des flüssigkeitsgekühlten Revolution X-Motors, dem Einstiegsmodell Motorräder ermutigen Motorrad-Neulinge mit niedriger Sitzhöhe und breitem Lenker zur Erleichterung Wendigkeit. Harley hat diese Fahrradlinie für die Fahrt durch enge, verstopfte Stadtstraßen entwickelt. Gemeinsam sind ihnen die komplett nach hinten verlaufende Auspuffanlage, die schwarze Manschette an der Vordergabel und die Speedscreens oder Gondeln im Café-Stil. Die Startpreise für diese Familie liegen zwischen 6.900 und 8.700 US-Dollar.

Street 500 (über 6.900 $)

Die Street 500 verfügt über einen 494-cm³-Motor und kostet ab 6.900 US-Dollar, eine Preiserhöhung von 50 US-Dollar gegenüber 2017.

Straße 750 (über 7.600 $)

Auch für die Street 750 aus dem Jahr 2018 stieg der Einstiegspreis um 50 US-Dollar auf 7.600 US-Dollar. Der 749-cm³-Motor der 750 ist der einzige Unterschied zur Street 500. Ansonsten wiegen beide Fahrräder das gleiche und verfügen über identische Komponenten, darunter 17-Zoll-Vorderräder und 15-Zoll-Hinterräder.

Straßenrute (über 8.700 $)

Der Straßenrute verfügt ebenfalls über einen 749-cm³-Motor, handelt es sich jedoch um eine Hochleistungsversion des Revolution X mit mehr Leistung und höherem Drehmoment. Zu den weiteren Unterscheidungsmerkmalen der Street 750 gehören Drag-Style-Lenker mit Lenkerendspiegeln, neue 43-mm-Upside-Down-Vorderradgabeln und Huckepack-Stoßdämpfer hinten sowie 17-Zoll-Räder vorne und hinten. Der Startpreis der Street Rod liegt dieses Jahr unverändert bei 8.700 US-Dollar.

2018 Harley-Davidson Sportster

Die fünf Sportster 2018 sind gegenüber 2017 unverändert; Vielleicht werden sie in einem zukünftigen Jahr umfassende Änderungen vornehmen. Die einzige wesentliche Änderung, die Harley-Davidson für die Sportster-Linie 2018 ankündigt, ist die Rennstreifengrafik der 1200 Custom und eine Mischung aus schwarzen und verchromten Oberflächen. Die Sporster verfügen entweder über 883-cm³- oder 1200-cm³-45-Grad-Evolution-V-Twin-Motoren und Fünfganggetriebe mit Riemenantrieb. Die Einstiegspreise für die Sportster-Familie reichen von 8.700 US-Dollar für SuperLow bis zu identischen 11.300 US-Dollar für Roadster und Forty-eight.

SuperLow (8.700 $+)

Der SuperLow hat seinen Namen von seinem vertrauenerweckenden niedrigen Sitz und seinem niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell verfügt über den 883-cm³-Evolution-Motor und eine einstellbare Federung. Der Startpreis des SuperLow von 8.700 US-Dollar ist 100 US-Dollar mehr als im letzten Jahr.

Eisen 883 (über 9.000 $)

Ein Pionier des rohen, geschwärzten, reduzierten Custom-Stils. Der Iron 883 ist von der Abgasanlage und dem Motor bis hin zum Scheinwerfergehäuse verdunkelt. Dieses Modell hat geschwungene Kotflügel und bringt den gesamten Bobber-Look in eine „kleinere“ Harley. Der letztjährige Iron 883 startete bei 50 US-Dollar weniger als der Grundpreis des Iron 883 von 2018, der 9.000 US-Dollar kostete.

1200 Custom (über 11.000 $)

Das visuelle Schwarz-Chrom-Thema der Sportster 1200 Custom. Der 1202-cm³-Evolution-V-Twin-Motor der 1200c kombiniert schwarze und verchromte Komponenten und ist mit einem Chromauspuff verbunden. Die schwarz umrandeten Speichenräder sind neu. Mit dem zurückziehbaren Lenker der 1200c und den mittig montierten Fußhebeln sitzt der Fahrer aufrecht. Der Einstiegspreis für die 1200 Custom liegt in diesem Jahr unverändert bei 11.000 US-Dollar.

Roadster (über 11.300 $)

Der Preis des Roadsters für das leistungsorientierte Fahrzeug blieb im Jahr 2018 bei 11.300 US-Dollar gleich. Der Roadster wird vom 1202-cm³-Motor angetrieben und verfügt über eine 43-mm-Upside-Down-Vordergabel, Doppelscheibenbremsen und eine einstellbare Hinterradaufhängung. Der Roadster fährt auf 19-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Hinterrädern und verfügt über eine Doppelsitzbank, einen abgesenkten Lenker und mittig angebrachte Fußhebel.

Achtundvierzig (über 11.300 $)

Harley bezeichnet den Look des Forty-Eight mit einem unveränderten Startpreis von 11.300 US-Dollar als eine Bulldoggenhaltung. Kombinieren Sie den 1202-cm³-Evolution-Motor mit einer 49-mm-Vorderradgabel mit großem Durchmesser, einer einstellbaren Hinterradaufhängung, einem Einzelsitz und mittlerer Höhe Lenker und fette Reifen auf 16-Zoll-Gussaluminiumrädern und der Forty-Eight vermittelt sofort den Eindruck eines Streetfighters Bereitschaft. Die Forty-Eight ist die einzige Sportster, die in einer 115-Jahre-Jubiläumsedition für 12.000 US-Dollar erhältlich ist.

2018 Harley-Davidson Softails

Die neun neuen Softail-Modelle vereinen bewusst den Dyna-Look und den Softail-Look der vorherigen Generation. Die Vision bestand darin, das Handling und die Leistung sowie den Komfort zu verbessern. Die Softails haben einen neuen, leichteren, aber steiferen Rahmen zur Aufnahme der Milwaukee-Eight 107- und 114-Motoren. Die Softails nutzen außerdem die neue Showa SDBV-Federungstechnologie mit Kartuschengabeln im Rennsportstil mit linearen Dämpfungseigenschaften. Durch die einstellbare Monoshock-Hinterradaufhängung sehen die Softails dynamisch aus, fahren sich aber weicher und schneller. Zumindest ist das das Designziel. Preisvergleiche von Softails mit Vorjahresmodellen machen keinen Sinn, da es sich, abgesehen vom Namen und dem Design, um neue Motorräder handelt.

Street Bob (über 14.500 $)

Mit ihrem Mini-Ape-Lenker, den Speichenrädern und den abgehackten Kotflügeln ist die schwarze Street Bob eine Harley-Variante der Cutback-Bobber. Mittelmontierte Bedienelemente sorgen dafür, dass Ihre Füße nicht nach vorne greifen, während Ihre Arme hochgehalten werden.

Fat Bob (über 17.000 $)

Den Fat Bob gibt es auf zwei Arten. Angetrieben vom Milwaukee-Eight 107-Motor mit 107 Kubikzoll (1.746 cm³) beginnt die Fat Bob bei 17.000 US-Dollar, während die Fat Bob 114 mit ihrem Milwaukee-Eight 114 mit 114 Kubikzoll (1.868 cm³) bei 18.700 US-Dollar beginnt. Die Fat Bob ist fast 22 Pfund leichter als das gleichnamige Modell von 2017 und ist mit ihrer markanten Abgasanlage, den umgekehrten Gabeln und den dicken Reifen auf Gussrädern fürs Cruisen geeignet.

Low Rider (über 15.000 $)

Der milde Performance-Chopper-Look des Low Rider wird auf dem neuen, leichteren und steiferen Softail-Rahmen getragen. Mit seinem geringeren Gewicht und der neuen Federung ermöglichen die größeren Neigungswinkel des Low Rider ein verbessertes Kurven- und Canyon-Carving.

Ausbruch (über 19.000 $)

Der Breakout Softail 2018 beginnt bei 19.000 US-Dollar mit dem 107-Kubikzoll-Motor. Für 1.300 $ mehr können Sie sich für den Breakout 114 entscheiden. Der dicke (240 mm) Hinterreifen, die verbesserte Federung und der 35-Pfund-Gewichtsverlust verbessern das Handling und steigern die Punktzahl des Motorrads auf dem Badass-Meter. Der Breakout 114 ist auch in einer 115th Anniversary Edition in Anniversary Denim für 21.200 US-Dollar erhältlich.

Softail Slim (über 15.900 $)

Die neue Softail Slim verfügt über einen Daymaker Signature LED-Scheinwerfer, Lenker im Hollywood-Stil und einen Sitz im Tuck-and-Roll-Stil für eine zweite Version einer Softail Bobber, der sich dem Street Bob anschließt.

Fat Boy (über 19.000 $)

Die Fat Boy 2018 ist ab 19.000 US-Dollar erhältlich und einzigartig in der Produktpalette von Harley-Davidson, da sie das einzige Motorrad ist, das in vier verschiedenen Versionen erhältlich ist. Das neue Fat Boy-Modell, seitdem ein Käuferliebling Arnold Schwarzenegger hat einen gestohlen In Terminator 2, verfügt über ein um 34 Prozent steiferes Chassis, 29 Pfund weniger Gewicht, eine verbesserte Vorderradaufhängung und ein Hochleistungs-Monoshock hinten. Die anderen Versionen sind die Fat Boy 114 ab 20.300 US-Dollar und zwei Fat Boy 114 115th Anniversary-Editionen in Anniversary Denim oder Anniversary Two-Tone für jeweils 21.200 US-Dollar.

Deluxe (ab 18.000 $)

Man kann sich vorstellen, dass es sich beim 2018 Deluxe um ein viel älteres Modell handelt. Mit seinen vollen Kotflügeln, Weißwandreifen und dem chromlastigen Design verbirgt der Deluxe alle neuen Technologien und sogar seinen 31-Pfund-Gewichtsverlust für ein besseres Handling, ein kraftvolleres Fahrverhalten und einen klassischen Look.

Heritage Classic (über 19.000 $)

Die Harley-Davidson Heritage Classic 2018 beginnt bei 19.000 US-Dollar, aber wenn Sie noch mehr Leistung wünschen, können Sie sich entscheiden für den Heritage Classic 114 ab 20.300 $ oder den 115th Anniversary Heritage Classic 114 für $21,200. Alle drei Versionen haben verdunkelte Motoren mit Chromrohren, Windschutzscheibe und Hartschalen-Satteltaschen. Mit einem fahrbereiten Gewicht von 723 Pfund ist die Heritage Classic ein Tourenrad, das 100 bis 200 Pfund leichter ist als die zehn großen Mitglieder der offiziellen Touring-Familie von Harley.

Sport Glide (über 18.600 $)

Die Harley-Davidson Sport Glide 2018 mit einem Startpreis von 18.600 US-Dollar ist eine einfache Wahl für Fahrer, die gerne cruisen und touren. Angetrieben von einem Milwaukee-Eight 107-Motor sorgen die Schnellverschluss-Satteltaschen und die 1,5-Zoll-Windschutzscheibe der Sport Glide, die auf einer kleinen Verkleidung im Batwing-Stil montiert ist, für Vielseitigkeit wie bei keinem anderen Harley-Modell. Zusätzlich zum standardmäßigen Vivid Black ist der Sport Glide für 19.000 US-Dollar in den Farben Twisted Cherry und Silver Fortune erhältlich.

-Zoll

2018 Harley-Davidson Touring-Motorräder

Die 10 Großen Tourenräder bilden Harleys größte Motorradfamilie. Getreu ihrem Namen sind die Tourenräder mit Verkleidungen, Windschutzscheiben und Sitzen auf Komfort auf langen Strecken ausgelegt Ganztägiger Komfort für Fahrer und Beifahrer, Satteltaschen, 6-Gallonen-Benzintanks, elektronischer Tempomat und verbundene Vorder- und Rückseite Bremsen. Einige der Langstreckenflieger schon Infotainment Systeme, damit Sie unterwegs in Kontakt bleiben und Unterhaltung genießen können.

Road King (über 19.000 $)

Bei der Road King 2018, dem kostengünstigsten Full-Size-Tourenmotorrad von Harley, gibt es keine wesentlichen Änderungen.

Road King Special (über 22.000 $)

Das neue Modelljahr bringt eine Reihe von Aktualisierungen für den Road King Special mit sich, dessen Einstiegspreis 22.000 US-Dollar beträgt, 3.000 US-Dollar mehr als bei der Nicht-Special-Version. Zu den Änderungen gehören ein geschwärztes Design, glänzend schwarze Turbinenräder, verlängerte Satteltaschen, neue Mini-Ape-Lenker sowie neue Vorder- und Hinterradaufhängungen.

Street Glide (über 21.000 $)

Die Harley-Davidson Street Glide 2018 startet bei 21.000 US-Dollar, eine 115th Anniversary Edition startet bei 22.000 US-Dollar. In beiden Fällen erhalten die Tourenräder Reflex-Linked Brembo-Bremsen mit Antiblockiersystem, Vorderradaufhängung mit Rennsport-Cartridge-Gabel und handverstellbaren hinteren Stoßdämpfern. Zu den weiteren neuen Funktionen gehören gestreckte Satteltaschen, dunkle Motor- und Karosseriekomponenten sowie neue 19-Zoll-Vorderräder und 18-Zoll-Hintertalon-Räder.

Street Glide-Spezial (über 26.000 $)

Das Street Glide Special für 2018 beginnt bei 26.000 US-Dollar, mit einer Erhöhung um 1.000 US-Dollar für die 115th Anniversary Edition bei 27.000 US-Dollar. Die Special-Version dieses Fahrrads ist von vorne bis hinten schwarz und verfügt über neu geformte Primärantriebs- und Luftfilterabdeckungen für mehr Beinfreiheit.

Electra Glide Ultra Classic (über 24.250 $)

Der Electra Glide Ultra Classic 2018 startet mit 24.250 US-Dollar um 100 US-Dollar teurer als das Vorjahresmodell, weist jedoch keine wesentlichen Änderungen auf. Zusätzlich zum traditionellen Aussehen dieses Tourenrads ist es für zwei Personen ausgelegt und verfügt über einen breiten Passagierbereich mit Rückenlehne und Armlehnen.

Ultra Limited (über 27.000 $)

Ein Premium-Gepäckträger und One-Touch-Satteltaschen, eine Batwing-Verkleidung für verbesserte Luftzirkulation und ein Premium Infotainmentsystem mit 6,5-Zoll-Touchscreen-Display und Navigation ganz oben auf der Ausstattungsliste des Ultra Limited, unverändert gegenüber 2017. Dieses Fahrrad beginnt bei 27.000 US-Dollar und eine 115th Anniversary Edition beginnt bei 28.000 US-Dollar.

Ultra Limited Low (26.900 $+)

Alles am Ultra Limited ist beim Ultra Limited Low gleich, mit Ausnahme der niedrigeren Höhe von 26,5 Zoll Sitz, verlängerter Seitenständer und Handgriffe mit kleinerem Durchmesser, Merkmale, die kürzeren und kleineren entgegenkommen Reiter. Der Startpreis für den Ultra Limited Low 2018 ist ebenfalls um 100 US-Dollar niedriger und liegt bei 26.900 US-Dollar.

Road Glide (über 21.300 $)

Doppelte Daymaker-LED-Scheinwerfer und die Shark-Nose-Verkleidung unterscheiden die Road Glide von den anderen großen Touring-Bikes von Harley. Der Road Glide 2018 beginnt bei 21.300 US-Dollar und ist gegenüber 2017 unverändert.

Road Glide Special (über 26.300 $)

Das Road Glide Special 2018, das bei 26.300 US-Dollar beginnt, ist vollgepackt mit neuen Funktionen und Designänderungen. Der verdunkelte Spezial-Road Glide verfügt über 19-Zoll-Vorder- und 18-Zoll-Talon-Räder hinten, verlängerte Satteltaschen, ein Premium-Infotainmentsystem sowie verbesserte Bremsen und Vorder- und Hinterradaufhängung.

Road Glide Ultra (über 26.400 $)

Der Road Glide Ultra bleibt 2018 derselbe, mit einer Erhöhung des Startpreises von 26.400 US-Dollar um 100 US-Dollar. Der Ultra verfügt nicht über die gestreckten Taschen und den schwarzen Look des Special, verfügt aber über einen großen Beifahrersitz und einen Tour-Pack-Gepäckträger.

Harley-Davidson CVOs 2018

Harley-Davidson CVO-Modelle in limitierter Auflage sind Design- und Verschönerungsübungen für Besitzer, die die besten verfügbaren Komponenten suchen, ohne zu einem Zollhaus gehen zu müssen. Die Produktpalette ändert sich von Jahr zu Jahr, aber jedes CVO-Modell konzentriert sich auf werkseitig installierte Leistungssteigerung, Innovation und Design. Die diesjährigen Werkssonderanfertigungen sind der CVO Limited, der CVO Street Glide und zwei CVO Road Glide-Modelle.

CVO Street Glide (über 39.950 $)

Der 2018 CVO Street Glide passt mit dem Milwaukee-Eight 117-Motor, erstklassiger Lackierung und Rädern, maßgeschneiderten Bedienelementen zum großen Touring-Modell. kabelloses Headset, ein fortschrittliches Audio-Setup mit drei 75-Watt-Verstärkern und sechs Bi-Amping-Lautsprechern für insgesamt 900 Watt Rollleistung Audio.

CVO Limited (über 42.950 $)

Machen Sie sich auf den Weg mit der 2018 CVO Limited und Sie werden feststellen, dass Harley die vollständige Teile- und Zubehörliste verwendet hat. Dazu gehören beheizte Premium-Sitze mit Rückenlehnen für Fahrer und Beifahrer, fernverriegelbares Gepäck und Dual-Wireless Headsets. Sie erhalten außerdem eine individuelle LED-Beleuchtung, einen Tour-Pack-Gepäckträger, eine Reifenluftdrucküberwachung und einen Fernbedienungsanhänger für das Sicherheitssystem. Ab 42.950 US-Dollar können Sie für 1.000 US-Dollar mehr die 115th Anniversary Edition CVO Limited kaufen. Warum nicht bei diesem Preisniveau alles geben?

CVO Road Glide (über 41.400 $)

Der CVO Road Glide ist das einzige neue Modell in der 2018er-Reihe von Harley. Mit einem Startpreis von 41.400 US-Dollar verfügt dieser voll ausgestattete Road Glide über ein individuelles 21-Zoll-Vorderrad und einen Kotflügel, eine einzigartige Abgasanlage und eine speziell für das größere Vorderrad abgestimmte Federung.

2018 Harley-Davidson Trikes

Bei den Trikes für 2018 sind bis auf die 115-jährige Jubiläumsausgabe des Tri Glide Ultra keine Änderungen zu erkennen. Die beiden Harley-Dreiräder sind auf Langstreckenkomfort und Handling ausgelegt. Die Trikes verfügen über flüssigkeits- oder doppelgekühlte 1746-cm³-V-Twins mit elektronischer Drosselklappensteuerung, hydraulisch gekoppelten Bremsen mit ABS und LED-Daymaker-Scheinwerfern, die den Weg weisen.

Freilauf (über 26.450 $)

Wenn Sie die Verkleidung und Windschutzscheibe, die passagierfreundlichen Sitze und die Gepäckbox des Tri Glide Ultra verlieren und keine benötigen Infotainmentsystem, der Freewheeler, ab 26.450 US-Dollar, ist für etwa 8.000 US-Dollar eher auf Kreuzfahrten als auf Touren ausgerichtet weniger.

Tri Glide Ultra (über 34.500 $)

Zum diesjährigen Tri Glide Ultra gibt es ab 34.500 US-Dollar eine 115th Anniversary Edition ab 36.250 US-Dollar. Harley rüstet das Tri Glide Ultra für komfortable Langstreckentouren zu zweit auf drei Rädern aus. In diesem Fahrrad mit 6,8 Kubikfuß Stauraum haben Sie Platz für fast alles außer Ihren Haustieren.

Update: Wir haben Details zu hinzugefügt die Harley-Davidson Sport Glide in der Softail-Familie.

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