Audi plant für die 2020er Jahre Shared Cars, Elektrofahrzeuge und mehr Leistung

Audi stellte auf der Frankfurter Automobilausstellung 2019 zwei völlig unterschiedliche Autos vor. Die schnelle Audi Sport-Abteilung präsentierte die RS 7 der zweiten Generation, ein 600-PS-Fastback, angetrieben von einem klangvollen V8-Motor. Das Unternehmen stellte außerdem eine äußerst futuristische Designstudie mit dem Namen vor KI: Spur (im Bild), das vollständig elektrisch, teilweise autonom und für die gemeinsame Nutzung konzipiert ist. Es klingt unmöglich, diese beiden Enden des Automobilspektrums miteinander zu verbinden, aber Audi ist der Herausforderung gewachsen.

„Diese Bandbreite ausspielen zu können, ist die Stärke von Audi“, sagte Vorstandsmitglied Hildegard Wortmann bei einem Medienrundtisch, an dem Digital Trends am Rande der Messe teilnahm.

Der RS ​​7 repräsentiert Audi im Jahr 2019, während der AI: Trail zeigt, wie sich der deutsche Automobilhersteller die Zukunft vorstellt, während er sich auf die 2020er Jahre vorbereitet. Es sieht so aus, als ob es sich einer Expedition zur Erkundung des Jupiter anschließen sollte, und die drei vorangegangenen Designstudien mit KI-Logo sind es auch Ebenso futuristisch, aber Audi-Designchef Marc Lichte sagte gegenüber Digital Trends, dass sie nicht so weit hergeholt seien wie ursprünglich erscheinen.

„Viele Details dieser vier Autos werden Sie in Serienfahrzeugen sehen. Das kann ich Ihnen versprechen. Sie sind etwa zehn Jahre voraus“, verriet er lächelnd während der Gesprächsrunde. Er nannte die niedrige Gürtellinie ein Merkmal, das er gerne in die Ausstellungsräume bringen würde, und überraschte uns, indem er verriet, dass sein Team daran arbeitet, dies bis 2024 Wirklichkeit werden zu lassen.

Die mit KI gekennzeichneten Konzepte wurden jeweils für einen einzelnen Anwendungsfall entwickelt und erfüllen daher eine ganz bestimmte Mission. Der AI: Trail wurde ausschließlich für den Offroad-Einsatz entwickelt. Diese Eigenschaft hilft ihnen, sich von den Autos abzuheben, die Audi derzeit verkauft. „Wenn man einen A4 oder A5 entwirft, muss man viele Eigenschaften in einem Produkt vereinen. „Diese Autos sind kompromisslos konzipiert“, sagte Lichte. Dieser Ansatz beim Fahrzeugdesign ebnet den Weg für Carsharing-Programme.

Eines Tages könnte Audi (oder ein Partner) eine Flotte von Fahrzeugen betreiben, die vom KI-Konzept inspiriert sind und Autofahrer bei Bedarf buchen können, wahrscheinlich über a Smartphone App. Sie könnten einen reservieren AI: Ich Sie möchten eine Woche lang pendeln und einen AI: Trail anfordern, um ein Campingwochenende so weit wie möglich von Ihrem Büro entfernt zu verbringen. Jedes Auto würde Sie erkennen und sofort wissen, wie Sie am liebsten sitzen, was Sie gerne hören und bei welcher Temperatur Sie sich beim Reisen am wohlsten fühlen. Um dies im Jahr 2019 zu tun, müsste man in einem Jeep Wrangler pendeln, mit einem Audi A3 im Gelände unterwegs sein oder zwei Autos besitzen.

Ok, aber was ist mit der unmittelbaren Zukunft?

Audi hat noch viele weitere Ideen, die es in den kommenden Jahren in Serienmodelle umsetzen will.

Lichte wies darauf hin, dass „ein sehr fortschrittliches zukünftiges Serienauto“ derzeit in den Vereinigten Staaten entwickelt werde, verzichtete jedoch darauf, uns weitere Einzelheiten mitzuteilen. Der elektrischer E-Tron-Crossover wird ein Swoopier-Geschwister namens bekommen Sportback Während der Los Angeles Auto Show 2019 wird der Katalog des Unternehmens um einen kleineren Elektro-Crossover erweitert, der davon inspiriert ist Q4 E-Tron-Konzept im Jahr 2020. Zu diesem Zeitpunkt wird Audi Sport auch die Serienversion des atemberaubenden Modells veröffentlichen E-Tron GT-Konzept 201 der Öffentlichkeit vorgestellt, und wann wir erwarten, das zu sehen A3 der nächsten Generation. Es gibt auch kommende Modelle – die meisten davon elektrifiziert –, über die das Unternehmen noch nicht gesprochen hat. Stellen Sie sich vor, wie beschäftigt das Forschungs- und Entwicklungszentrum in Ingolstadt derzeit ist. Eine so breite Produktoffensive gab es in der jahrzehntelangen Unternehmensgeschichte noch nie.

„Audi hat viele Legenden geschaffen“, betonte sie und nannte als Beispiele Quattro und Allroad. „Angesichts des Wandels, den wir in der Branche erleben, müssen wir darüber nachdenken, was die Legenden der Zukunft sein werden.“ Sie erklärte, eine vergangene Legende in die Zukunft zu übertragen erfordert Intelligenz und Kreativität, ganz zu schweigen von technischem Können, aber es ist etwas, was das Fahrzeugentwicklungsteam von Audi tun muss, um das Unternehmen zukunftssicher zu machen. „Es funktioniert nicht zu sagen, dass es immer ein Auto und einen Nachfolger dafür gibt, wenn sich die Welt um einen herum verändert“, schlussfolgerte Wortmann.

Wird der R8 weiterleben? Das lässt sich schwer mit Sicherheit sagen. Wortmann betonte, eine Entscheidung sei noch nicht gefallen. Das Gleiche gilt für den TT; Die Zeit wird zeigen, ob das Typenschild danach wiederkommt Modell der dritten Generation geht in den Ruhestand. Wenn keines der beiden Autos zurückkommt, können Sie sicher sein, dass der Platz, den sie derzeit im Sortiment des Unternehmens einnehmen, nicht lange leer bleiben wird. „Sportwagen wird es immer geben“, versicherte uns Lichte.

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