Der Ferrari F40 Tribute verleiht dem F40 eine moderne, virtuelle Note

F50. Enzo. LaFerrari. Die größten Hypercars von Ferrari gehen alle auf den F40 von 1987 zurück. Eine unverkennbare Familienähnlichkeit verbindet die vier Autos, aber Ferrari hat nie erkundet, wie eine Version des F40 des 21. Jahrhunderts aussehen würde; Sie konzentriert sich lieber auf die Zukunft. Der Industriedesigner Samir Sadikhov war neugierig und geschickt genug, um eine moderne Interpretation des F40 zu schaffen, die von zeitgenössischen Stilelementen durchdrungen ist.

Sadichow habe über ein Jahr an dem Projekt gearbeitet. Das Ergebnis ist ein rennwagenähnliches Coupé, das wesentliche Merkmale des Modells übernimmt F40 ohne sich in reines Retro-Territorium zu wagen. Die Grundform des Autos wird durch ein skulpturaleres Design betont, das die für Abtrieb und Kühlung erforderlichen Lüftungsschlitze enthält. Rechteckige LED-Leuchten und ein Formel-1-ähnlicher Nasenkegel prägen die Frontpartie, während die Heckpartie quadratische Leuchten anstelle der runden Einheiten des Originals sowie einen großen Diffusor erhält. Der riesige Flügel – eines der prägenden Details des F40 – bleibt erhalten, ist aber etwas niedriger und besser in die Karosserie integriert.

Im Inneren nahm der Designer größere Änderungen vor. Stellen Sie Ihre Zeitmaschine auf das Jahr 1987 ein und Sie werden feststellen, dass der F40 mit einem vollständigen Armaturenbrett, einem Dreispeichen-Lenkrad und einer Reihe analoger Anzeigen ausgestattet war. Sadikhov hat den F40 Tribute mit modernster Technologie wie einer rechteckigen Doppelspeichenlenkung in das 21. Jahrhundert eingebettet Lenkrad mit integriertem Bildschirm, einem rahmenlosen digitalen Kombiinstrument und einem kleinen Bildschirm für das Infotainmentsystem. Die Darstellungen sind genau richtig; Wir wären nicht überrascht gewesen, sie direkt von Ferrari zu erhalten.

Aufgrund der virtuellen Natur des Projekts gibt es kein Wort darüber, was es antreibt. Um den Kontext zu ergänzen: Der F40 eroberte die Trommelfelle mit einem 2,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung, der Leistung brachte 471 PS bei 7.000 U/min und 426 Pfund-Fuß Drehmoment bei 4.000 U/min in der einfachsten Konfiguration. Die tatsächliche Leistung variierte von Auto zu Auto. Es ist nicht schwer, sich den Tribute mit einer Weiterentwicklung des vorzustellen LaFerrariDer V12-Elektro-Hybridantriebsstrang verfügt über eine Leistung von 950 PS und ein Drehmoment von 664 Pfund-Fuß. Hey, wir können träumen, oder?

Sadikhov betonte, dass es sich beim F40 Tribute lediglich um eine persönliche Designübung handele. Es wurde nicht für (oder auf Wunsch) von Ferrari entwickelt und es ist keine Vorschau auf ein kommendes Serienmodell; Der Nachfolger des LaFerrari wird frühestens Anfang der 2020er Jahre auf den Markt kommen und es gibt keine Anzeichen dafür, dass er irgendetwas mit dem F40 gemeinsam haben wird. Natürlich hindert nichts einen besonders wohlhabenden Enthusiasten daran, einen Karosseriebauer mit der Verwirklichung des F40 Tribute zu beauftragen. Es würde sofort einen Platz auf der Liste verdienen Die besten Autos von Ferrari.

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