Kalifornien hat gerade einen großen Schritt in Richtung Kommerzialisierung autonomer Fahrzeuge gemacht, indem es sie für den leichten Einsatz auf öffentlichen Straßen zugelassen hat. Dies wird den Weg für Unternehmen ebnen, autonome Fahrzeuge einzusetzen Lieferservice im bevölkerungsreichsten Bundesstaat des Landes.
Das kalifornische Kraftfahrzeugministerium wird ein Genehmigungsverfahren für Unternehmen einführen, die leichte autonome Fahrzeuge einsetzen möchten. Die Regelung gilt nur für Nutzfahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 10.0001 Pfund – bekannt als Klasse 1 und Klasse 2. Dazu gehören Transporter und Pickups, nicht jedoch größere Fahrzeuge wie Busse oder Sattelschlepper. Einige Unternehmen – darunter Waymo Und TuEinfach – testen autonome Sattelschlepper in anderen Bundesstaaten mit freundlicheren regulatorischen Rahmenbedingungen.
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Das Urteil kommt Unternehmen zugute, die autonome Fahrzeuge in Lieferdiensten einsetzen möchten. Das Startup Nuro nutzt bereits kleine autonome Fahrzeuge
Lebensmittel auszuliefern in Arizona und Texas, wo staatliche Vorschriften dies bereits zulassen. Demnach plant das Unternehmen, auch in Kalifornien eine Betriebsgenehmigung zu beantragen Der Rand.Lieferdienste stellen eine etwas niedrigere Hürde für den Einsatz autonomer Fahrzeuge dar, da sie keine skeptische Öffentlichkeit davon überzeugen müssen, in den Fahrzeugen mitzufahren. Neben Nuro, Ford arbeitet mit Domino’s, Postmates und Walmart an Pilotversuchen für autonome Lieferdienste mit modifizierten Personenkraftwagen. Im Jahr 2018 im Besitz von General Motors Kreuzfahrt hat einen Vertrag abgeschlossen, um seine Testwagen als Lieferfahrzeuge für DoorDash zu nutzen.
Kalifornien erlaubt bereits den Betrieb autonomer Personenkraftwagen auf öffentlichen Straßen und erlaubt sogar Unternehmen, damit Fahrgäste abzuholen. Bosch und Mercedes-Benz haben kürzlich ein Pilotprojekt gestartet autonomer Mitfahrdienst in San Jose, während Hyundai, Via und Pony.ai ein Angebot planen Freifahrten in selbstfahrenden Autos für Menschen in Irvine. Kalifornien erlaubt Unternehmen auch den Betrieb von Prototypen selbstfahrender Autos ohne menschlichen Fahrer am Steuer, obwohl bisher nur Waymo eine Genehmigung dafür erhalten hat.
In seiner ursprünglichen Form als Google-Programm für selbstfahrende Autos startete Waymo etwa ein Jahrzehnt lang vor, als es begann, Prototypen selbstfahrender Autos auf dem Alphabet-Campus in Mountain View, Kalifornien, zu testen. Heute sind 65 Unternehmen registriert, um autonome Fahrzeuge auf kalifornischen Straßen zu testen, wobei laut offiziellen Angaben insgesamt 670 Fahrzeuge beim staatlichen DMV registriert sind.
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