Tesla-Ingenieure arbeiten an einem neuen, größeren Batteriepaket, das der Reichweitenangst ein für alle Mal ein Ende setzen wird. Das Unternehmen hat keine konkreten Pläne angekündigt, seinen Fahrzeugen eine großzügige Erhöhung der Reichweite zu geben, aber es ist eine Argusaugenfrage Ein Hacker namens Jason Hughes bringt Licht auf die geheimen Pläne, indem er kürzlich veröffentlichte Informationen untersucht Firmware.
Ich habe ein wenig Zeit damit verbracht, die aktuelle Tesla BMS-Firmware zu überarbeiten.
Einige Variablen wurden angepasst, um für 108 Zellgruppen (~450-V-Pack) geeignet zu sein.
Es gibt eine PackID, die die Lebensdauer auf ~109 kWh nutzbar (400+ Meilen) einstellt.
Eine Reihe anderer Optimierungen deuten darauf hin, dass wir uns irgendwann auf neue S/X/3-Paketkonfigurationen vorbereiten. ???
— Jason Hughes (@wk057) 19. Februar 2020
Beitrag auf seinem Twitter-Konto, erklärte Hughes, er habe Beweise gefunden, die auf die Veröffentlichung eines Lithium-Ionen-Akkus mit einer nutzbaren Kapazität von etwa 109 Kilowattstunden hindeuten. Um den Kontext zu ergänzen: Die größte Einheit, die Tesla derzeit produziert, hat eine Kapazität von 100 Kilowattstunden
Es verleiht dem Model S eine Reichweite von bis zu 390 Meilen dank eines kürzlich durchgeführten Over-the-Air-Software-Updates. Mit der gleichen Batterie kann das Model X bis zu 351 Meilen weit fahren.Empfohlene Videos
Der Sprung von 100 auf 109 Kilowattstunden ist nicht riesig, aber er reicht aus, um dem Model S unter realen Bedingungen eine Reichweite von über 400 Meilen zu geben, eine Zahl, die seinen Status untermauern würde das Elektroauto-Segmentist Range-Champion. Elon Musk, Mitbegründer und CEO des Unternehmens, gab kürzlich bekannt, dass die 400-Meilen-Grenze in greifbare Nähe gerückt sei, und er hält sein Versprechen schneller als erwartet. Das Model
Das Model S und das Model Da die Änderung am Fließband umgesetzt wird, müssen Autofahrer, die von der zusätzlichen Reichweite profitieren möchten, ein neues Auto kaufen. Und obwohl nichts offiziell ist, erwarten wir es auch nicht das Modell 3 Und das Model Y erhalten das 109-Kilowattstunden-Paket, weil sie zu klein sind, um auf einer so großen Batterie zu sitzen. Das S und das X werden es einweihen.
Die Firmware von Tesla enthält scheinbar eine Fülle von Informationen, es gibt jedoch noch keine Informationen darüber, wie viel das größere Paket kosten wird, wann es verfügbar sein wird und wie lange das Aufladen dauern wird. Das in Kalifornien ansässige Unternehmen wird wahrscheinlich in den kommenden Monaten seine neueste Technologie vorstellen, um seine jüngste Siegesserie fortzusetzen.
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