Was Lyft, Active aus 100.000 selbstfahrenden Autofahrten gelernt hat

Die Partnerschaft von Lyft und Aptiv zur Entwicklung selbstfahrender Autos für Mitfahrgelegenheiten hat einen wichtigen Meilenstein erreicht. Aptiv-Autos Die im Lyft-Netzwerk in Las Vegas tätigen Unternehmen haben 100.000 Fahrten durchgeführt. Die beiden Unternehmen werden nicht über eine Ausweitung des Programms diskutieren, sagten jedoch, dass die Einführung in Vegas als „Blaupause“ für eine breitere Nutzung selbstfahrender Autos dienen werde.

Passagiere nutzen die Lyft-App, um ein selbstfahrendes Auto anzurufen, genau wie bei jeder anderen Fahrt. Die Autos – modifizierte BMW 5er-Limousinen – werden von Aptiv betrieben (das in jedes Auto menschliche Ersatzfahrer setzt) ​​und nutzen das autonome Fahrsystem des Unternehmens. Diese Vereinbarung habe den Kunden geholfen, der Technologie zu vertrauen, heißt es in einer Pressemitteilung von Lyft. Während Lyft über ein eigenes Unternehmen verfügt Programm für selbstfahrende AutosDurch die Partnerschaft mit Aptiv konnte das Mitfahrunternehmen selbstfahrende Autos schneller in sein Netzwerk aufnehmen.

Laut Aptiv waren die Reaktionen auf die selbstfahrenden Autos überwiegend positiv. Das Unternehmen gab an, dass 98 Prozent der Fahrer das Erlebnis mit fünf von fünf Sternen bewertet hätten, und gab in den sozialen Medien begeisterte Kritiken an. Aptiv zuvor erzählt Digitale Trends haben dazu geführt, dass viele Fahrer aktiv nach selbstfahrenden Autos gesucht haben, nur um zu sehen, wie es ist, in einem zu fahren. Die Möglichkeit, einen über die Lyft-App anzurufen, erleichtert neugierigen Fahrern den Zugriff darauf.

Teilweise aufgrund des positiven Feedbacks der Kunden sagte Lyft, dass selbstfahrende Autos „bereit für eine breitere Verbreitung“ seien Annahme." Das Unternehmen sagte, es glaube, dass die Kunden „eifrig“ auf autonomere Fahrzeuge seien, aber es sei unklar, wie Lyft diese herstellen werde das passiert.

Lyft nannte Partnerschaften mit lokalen Regierungsbehörden in Las Vegas als einen Schlüsselfaktor für den bisherigen Erfolg des Programms für selbstfahrende Autos. Dies ermöglicht Lyft und Aptiv nicht nur den Einsatz selbstfahrender Autos auf öffentlichen Straßen, sondern umfasst auch die Installation von Sensoren an Ampeln, die von den Autos gelesen werden können und ihnen so die Navigation erleichtern Verkehr. Andere Städte sind möglicherweise nicht so aufgeschlossen gegenüber Unternehmen, die autonome Fahrzeuge auf ihre Straßen bringen, ganz zu schweigen von der Idee, Geld für die Infrastruktur auszugeben, um sie zu unterstützen.

Las Vegas ist auch ein relativ einfaches Umfeld für selbstfahrende Autos. Autos verbringen die meiste Zeit im autonomen Modus damit, im Stop-and-Go-Verkehr geradeaus zu fahren. Das Klima in Vegas bedeutet, dass Regen und Schnee fast nie ein Problem darstellen und Autos auf Privatgrundstücken nicht im autonomen Modus fahren. Jedes Mal, wenn ein Auto den Strip verlässt und auf den Parkplatz eines der vielen Casinos in Las Vegas fährt, übernimmt ein menschlicher Fahrer das Steuer.

Lyft und Aptiv sind nicht die einzigen Unternehmen, die selbstfahrende Autos zum Mainstream machen wollen. Waymo betreibt im Großraum Phoenix einen eigenen Mitfahrservice und betreibt sogar einige Autos ohne menschliche Fahrer am Steuer. General Motors' Kreuzfahrt Die Division hat kürzlich ein selbstfahrendes Auto vorgestellt, das speziell für Mitfahrgelegenheiten entwickelt wurde Ubers autonomes Fahrprogramm scheint sich nach einem tödlichen Unfall aus der Vergessenheit zu erholen.

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