Das erste Elektroauto von Lexus wird nicht in die USA kommen

Lexus hat sein erstes serienmäßiges Elektroauto vorgestellt – eine batteriebetriebene Version davon UX-Crossover namens UX 300e. Das neue Modell wird 2020 in einigen Ländern auf den Markt kommen, aber Lexus hat keine Pläne besprochen, den Elektro-Crossover in die USA zu bringen.

Lexus folgte der Philosophie der Muttergesellschaft Toyota langsam zu übernehmen Elektroautos und bevorzugen stattdessen Hybridfahrzeuge. Allerdings muss sich Lexus in Ländern wie China mit strengeren Abgasnormen auseinandersetzen – wo der UX 300e auf der Guangzhou Auto Show 2019 vorgestellt wurde. Lexus muss auch mit anderen Luxusmarken mithalten, die ihre eigenen vollelektrischen Modelle einführen.

Ein einzelner Elektromotor erzeugt 201 PS und 221 Pfund-Fuß Drehmoment. Das ist deutlich mehr als die 169 PS und 151 lb.-ft. des 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotors im US-Modell UX 200 oder die 181 PS Gesamtsystemleistung des UX 250h Hybrid.

Ein 54,3-Kilowattstunden-Akku sorgt für eine Reichweite von 400 Kilometern (248 Meilen) im Testzyklus des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Eine vergleichbare Zahl für den US-Testzyklus würde wahrscheinlich etwas niedriger ausfallen. Der UX 300e verfügt über ein 6,6-Kilowatt-Onboard-Wechselstromladegerät und ist in der Lage, mit 50 kW Gleichstrom schnell zu laden. Beide Zahlen sind respektabel, aber nicht klassenführend.

Wie bei anderen Elektroautos kann der Fahrer das Auto durch regeneratives Bremsen verlangsamen, ohne das Bremspedal zu berühren, und gleichzeitig etwas Energie zurückgewinnen. Lexus hat Schaltwippen eingebaut, mit denen der Fahrer den Grad der Regeneration anpassen kann, eine Funktion, die es zuvor bei gab elektrische Autos Und Plug-in-Hybride von anderen Autoherstellern.

Der UX mag zwar winzig sein, soll aber dennoch ein Luxusauto sein. Um dieses gehobene Ambiente zu schaffen, konzentrierte sich Lexus darauf, unerwünschte Geräusche aus dem Innenraum zu eliminieren. Ein elektrischer Antriebsstrang ist von Natur aus leiser als ein Verbrennungsmotor und ein Getriebe, aber die Ingenieure haben noch einen Schritt weiter gemacht schalldämmendes Material für den UX 300e, um Geräusche zu unterdrücken, die Menschen normalerweise nicht über den Lärm eines Benzinmotors hinaus hören würden, heißt es Lexus. Die Ingenieure haben außerdem ein „aktives Geräuschkontrollsystem“ entwickelt, das einige Umgebungsgeräusche überträgt, „um das Verständnis der Fahrbedingungen zu ermöglichen.“

Der Lexus UX 300e wird 2020 in China und Europa auf den Markt kommen, gefolgt von Lexus‘ Heimatland Japan im Jahr 2021. Lexus hat keine Pläne für US-Verkäufe erwähnt, daher ist unklar, ob der UX 300e es hier schaffen wird. Aber irgendwann könnte ein elektrischer Lexus in die US-Ausstellungsräume kommen.

Als Gegenmaßnahme zu seiner früheren Feindseligkeit gegenüber Elektroautos stellte Lexus ein neues Modell vor elektrisches Konzeptauto auf der Tokyo Motor Show 2019. Auch die Lexus-Mutter Toyota baut ihr Angebot aus Partnerschaft mit Subaru Elektroautos einzubeziehen. Diese Entwicklungen deuten darauf hin, dass weitere Lexus-Elektroautos in der Pipeline sein könnten.

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