Nachdem ich mich darauf konzentriert habe elektrische Autos Volkswagen ist auf den Massenmarkt ausgerichtet und richtet seine Aufmerksamkeit auf ein hochwertigeres Elektrofahrzeug. Von Project Trinity wird erwartet, dass es anspruchsvollere Technologie bietet als das ID-Familie erschwinglicher Elektrofahrzeuge wird derzeit von VW eingeführt, weitere Details sind jedoch rar.
„Trinity“ wird VWs nächstes EV-Entwicklungsprogramm sein und eine Überholung der Heimatfabrik des Autoherstellers in Wolfsburg, Deutschland, beinhalten, so VW-Konzernchef Herbert Diess getwittert letzte Woche. In einem LinkedIn-Beitrag (der offenbar gelöscht wurde) sagte Ralf Brandstätter, CEO für VW-Pkw, dass Trinity, wie der Name schon sagt, aus drei Elementen bestehen werde.
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Das erste Element wird eine neue EV-Plattform sein, die sich von der MQB-Plattform unterscheidet, die für die ID-Elektroautos verwendet wird. Der zweite wird sein fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie, wahrscheinlich gleichbedeutend mit dem Super Cruise von General Motors oder dem Autopiloten von Tesla. Dies werde schließlich auf Level 4 auf der Skala für autonomes Fahren der Society of Automotive Engineers (SAE) aufgerüstet, sagte Brandstätter. Allerdings hat kein Autohersteller mit einem Serienfahrzeug dieses hohe Niveau erreicht, und dieses Technologieniveau befindet sich immer noch in einer regulatorischen Grauzone.
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Das dritte Element werde ein „radikal neuer Produktionsansatz“ sein, sagte Brandstätter und bezog sich dabei wahrscheinlich auf die von Diess erwähnten Modernisierungen im VW-Werk in Wolfsburg. Der VW-Konzernchef deutete an, dass der Standort Wolfsburg mit Teslas neuer Deutschland-Fabrik konkurrieren werde, die derzeit in der Nähe von Berlin gebaut wird.
Darüber hinaus ist unklar, was Project Trinity sein wird. Roadshow spekulierte, dass Trinity VWs Version von Landjet sein könnte, einem zuvor gemeldeten Projekt zur Entwicklung eines High-End-Elektrofahrzeugs für Audi, Bentley und Porsche. VW besitzt alle drei Autohersteller und eine gemeinsame Nutzung zwischen ihnen ist üblich. Zum Beispiel der aktuelle Audi Q7, Bentley Bentayga, Und Porsche Cayenne SUVs haben alle eine gemeinsame Plattform, während die kommenden Audi E-Tron GT Elektroauto wird Komponenten mit dem teilen Porsche Taycan.
Unterdessen setzt VW die Einführung seiner ID-Modelle für den Massenmarkt fort, beginnend mit dem ID.3 Fließheck in Europa und den ID.4 Crossover in den Vereinigten Staaten. Weitere ID-Modelle sind ebenfalls geplant, darunter eine moderne Version des klassischen VW Microbus, die sich jedoch verzögert und frühestens 2023 in den USA eintreffen wird.
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