Testbericht zum Saleen 302 Black Label Mustang 2019

Mit nur wenigen bemerkenswerten Ausnahmen war die Leistung inländischer Fabriken in den 1980er und bis weit in die 90er Jahre hinein ziemlich miserabel. Der Doppelschlag der Emissions- und Kraftstoffverbrauchsbeschränkungen setzte den Autoherstellern den Atem aus, die dann ihr Bestes taten, um zu ändern Lenken Sie die Aufmerksamkeit von sinkenden PS-Werten ab, indem Sie Streifenpakete, Corinthian-Leder und anderes kostengünstiges Marketing anbieten Ablenkungen.

Jahr für Jahr vergingen, während die Großen Drei darum kämpften, aus dem Loch herauszukommen. Da sie wenig vorzuweisen hatten, wandten sich die Enthusiasten dem Aftermarket zu, um in immer größerer Zahl ihre Kicks zu bekommen, und trugen so zur Entstehung von Unternehmen wie bei

Saleen Automotive dabei. Das Tuninghaus aus Corona, Kalifornien, hat seine besondere Leistungsmarke auf Fahrzeuge wie das angewendet Ford Mustang, F-150-Pickup, Und Chevrolet Camaro seit 1983 und baute sogar ihren eigenen mit Kohlefaser verkleideten Supersportwagen, den S7, im Jahr 2000.

Ihre neueste Kreation ist der Saleen 302 Black Label Mustang. Der Black Label steht an der Spitze des Mustang-Leistungstotempfahls des Unternehmens und verfügt über eine Reihe von Vorteilen Styling-Upgrades sowie eine Vielzahl von Fahrwerksoptimierungen zur Ergänzung des Kompressor-Kraftwerks unter dem Haube. Mit einem Testpreis von 78.495 US-Dollar preist Saleen die 800-PS-Maschine als eine der besten an Die Leistung-pro-Dollar-Werte liegen in der Nähe, und es bietet tatsächlich mehr Grunzen als das ähnlich teure Roush Mustang der Stufe 3 Wir haben es Anfang dieses Jahres überprüft.

Aber wie wir immer wieder gesehen haben, erzählen die Zahlen nicht immer die ganze Geschichte. Mit Werksangeboten wie dem kommenden GT500 Haben Tuner-Autos wie dieser Saleen, die ein ähnliches Leistungsniveau mit OEM-Verfeinerung und -Kultiviertheit versprechen, immer noch einen Platz im Pantheon der Leistung? Wir schnappten uns die Schlüssel zu diesem Exemplar im Orange-Fury-Farbton und machten uns auf den Weg, um es herauszufinden.

Saleens erstklassiges Pony

Der Black Label startet als 2019 Ford Mustang GT Premium mit der Ausstattungsgruppe 400A. Saleen war weitgehend ein Komfortpaket mit Funktionen wie beheizten und gekühlten Ledersitzen und dem Sync 3-Infotainmentsystem und entschied sich, nicht mit einem zu beginnen Der mit dem Performance Pack 1 ausgestattete GT, wie Roush es tat, verließ sich stattdessen auf die eigene Hardware, um das nötige Gleichgewicht mit der erheblichen Leistungssteigerung gegenüber dem wiederherzustellen Werkseinstellung.

Diese Entscheidung bestimmt maßgeblich das Verhalten des Autos auf der Straße, ebenso wie die deutlich überarbeitete Karosserie des Saleen. Der Black Label sieht genauso aus wie ein modernes 800-PS-Muscle-Car und verfügt über alle möglichen Features Schaufeln und Lüftungsschlitze vom Bug bis zum Heck, doch bei näherer Betrachtung stellt sich heraus, dass nur sehr wenige davon tatsächlich vorhanden sind funktionell. Die Wärmeabzüge oben an der Haube sind jedoch vorhanden, und das liegt wahrscheinlich daran, dass es in der Nähe eineHellcat RedeyeKnapp darunter lauert ein 2,6-Liter-Gebläse von Saleens eigener Entwicklung, das bis zu 12 psi Druck liefert.

Ausgestattet mit einem 103-mm-Drosselklappengehäuse und (wir können davon ausgehen) einer individuellen ECU-Abstimmung liefert das Paket laut Saleen 800 PS und 687 Pfund-Fuß Drehmoment. Das Kraftwerk des Black Label verfügt außerdem über einen Motorölkühler, und der Motor saugt seine Luft über eine Saleen-Hochleistungsauspuffanlage ab.

An der Vorderseite des Black Label ist ein Satz Sechskolben-Bremssättel und 15-Zoll-Bremsscheiben vorne verbaut, um für die nötige Bremskraft zu sorgen. Für den niedrigen Stand sorgen Racecraft-Federn vorne und hinten, gepaart mit Racecraft-Federbeinen, Stoßdämpfern und Stabilisatoren Riegel.

Hinweise auf Saleens Handwerkskunst finden sich auch überall im Innenraum, von den weiß lackierten Instrumenten bis hin zu den zweifarbigen, mit Alcantara bezogenen Sitzen. Obwohl es sich größtenteils um ästhetische Verbesserungen handelt, ist Saleens Einbeziehung eines Kurzweg-Schalthebels eine bemerkenswerte Ausnahme von dieser Regel.

Am Steuer

Während die Fahrwerksverbesserungen und die aggressiven Aero-Teile darauf hindeuten, dass Saleen das 302 Black Label als trittsichere Maschine entwickelt hat Das ist in den Kurven ebenso sicher wie in einer geraden Linie. Es dauert nicht lange, bis diese besondere Vorstellung verblasst Gedanke.

Die Fünf-Speichen-Räder von Saleen sehen schick aus, auch wenn die Wahl des Gummis, mit dem sie überzogen sind, etwas aufwändiger ist. Die 20-Zoll-Räder sind in der Breite versetzt und messen vorne 9,5 Zoll und hinten 10,5 Zoll, sind aber an allen vier Ecken mit 275-mm-Reifen ausgestattet. Bei den Reifen handelt es sich um Sommerreifen vom Typ General G-Max mit versetzten Seitenwänden in den Maßen 275/35R20 vorne und 275/40R20 hinten, was wahrscheinlich auf den geneigten Stand zurückzuführen ist, den sie bieten.

Zumindest hoffen wir es, denn mit der Handhabung erweisen sie sich mit Sicherheit keinen großen Gefallen. Ein serienmäßiger GT mit Leistungspaket 2 würde dieses Auto auf einem Autocross umkreisen und dabei ein ähnliches Maß an Nachgiebigkeit bieten (zusammen mit der Einstellbarkeit der Dämpfer). Auch wenn die Upgrades der Racecraft-Federung den Unterschied ausgleichen könnten, sind die komfortorientierten Sitze des Saleen, die sowohl für Heizung als auch für Belüftung sorgen, doch fast nichts in puncto Seitenhalt machen deutlich, dass dieses Auto für den Fahrer konzipiert wurde, der lieber ein schnelles, geradliniges Auto als ein Sportauto möchte Auto. Und daran ist sicher nichts auszusetzen, vorausgesetzt, das Auto ist auf der Geraden tatsächlich schnell.

Mit diesem großen Gebläse, das auf dem Fünfliter-V8 des Mustang montiert ist, spricht alles dafür, dass der 800 PS starke Black Label ein Ampel-Superstar ist. Doch in der Praxis sprechen von Anfang an mehrere Faktoren dagegen, die bereits beim Antriebsstrang selbst ansetzen.

Während das Sechsganggetriebe gut genug funktioniert und dank Fords Einführung der automatischen Drehzahlanpassung für das Modelljahr 2019 (eine Funktion, die wahrscheinlich erweitert wird) eine Menge Klangtheatralik bietet Die Übersetzungsverhältnisse sind gegenüber dem Lagerbestand unverändert, was bedeutet, dass sie für ein Auto mit 460 PS und nicht für eines mit fast der doppelten Leistung ausgelegt sind. Das hat zur Folge, dass sich das Auto in niedrigen Gängen oft nervös anfühlt, egal, ob man mit dem Stock fährt oder nicht. Das bedeutet auch, dass man bei so viel Leistung öfter schalten muss, als nötig wäre, was das Auto effektiv langsamer macht. Das ist etwas enttäuschend, aber es ist wahrscheinlich unvernünftig, von Saleen zu erwarten, dass er das Getriebe gegen ein besser abgestimmtes Aggregat austauscht.

Was Ist Es ist vernünftig zu erwarten, dass es sich um einen Motor handelt, der eine konsistente, vertrauenswürdige Leistung bietet, und das ist beim Saleen Black Label nicht der Fall. Während unserer Zeit mit dem Auto schwankten die Leistungsniveaus merklich, obwohl sich die Gaszufuhr nicht änderte. Schluckauf kam es beim aufgeladenen Coyote häufig und scheinbar zufällig, was unser Vertrauen in das Auto schnell untergrub.

Zwischen dem nervösen Verhalten des Motors und einem werksseitigen Traktionskontrollsystem, das völlig unvorbereitet war Wenn wir mit zusätzlichen 340 PS zurechtkommen, gibt es Momente, in denen wir das wahre Potenzial des Saleen ausschöpfen können selten. Als jedoch alles funktionierte, erwies sich der Black Label als tatsächlich schnelle Maschine, und Saleens maßgeschneiderte Auspuffanlage sorgte für einen würdigen Soundtrack.

Der wahre Preis der Individualität

Mit 78.495 US-Dollar ist der Saleen 302 Black Label Mustang möglicherweise eine der günstigsten Möglichkeiten, auf 800 zu kommen PS, ohne sich die Hände schmutzig zu machen, aber hier liegen Anspruch und Realität völlig auseinander Dinge. Heutzutage können die meisten Tuner einfach nicht in dem Maße leistungsstarke Fahrzeuge entwickeln wie ein OEM kann, und das Saleen Black Label ist ein Lehrbuchbeispiel für die Mängel, die mit diesen Einschränkungen einhergehen.

Ein Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye startet bei 69.650 US-Dollar (oder 75.650 US-Dollar mit dem Widebody-Paket) und bietet werkseitige Verbesserungen sowohl in Bezug auf Software als auch Hardware, einstellbare Federung, mehr mechanischer Grip, mehr Komfort, mehr Drehmoment und auf gerader Linie ist er zweifellos schneller als dieser Saleen Ist. Und auch wenn wir noch keine Sitzplätze für den kommenden GT500 haben, ist es eine sichere Wette, dass er eine ähnliche Liste an Vorteilen wie der Saleen bieten wird.

Der Saleen bietet jedoch zwei Dinge, die diese Werksangebote nicht bieten: Die Möglichkeit, die Gänge selbst zu rudern, und Exklusivität.

Wir sind große Befürworter von drei Pedalen, da dies einfach eine ansprechendere Art ist, ein Hochleistungsfahrzeug zu bedienen. Aber wenn es um ein getuntes Muscle-Car geht, bei dem der Fokus auf geradliniger Leistung liegt, ist ein Automatik- oder Doppelkupplungsgetriebe besser geeignet Ergebnisse, insbesondere wenn man bedenkt, wie weit die Übersetzungsverhältnisse des Sechsganggetriebes von der Leistung des Fahrzeugs abweichen, sodass der Nutzen aus Erfahrungswerten vernachlässigbar ist Standpunkt.

Was für potenzielle Käufer wahrscheinlich von größerer Bedeutung ist, ist die Aussicht auf die Besonderheit des Saleen. Es sieht cool aus, klingt großartig und es ist unwahrscheinlich, dass Sie auf Ihrer örtlichen Automesse ein weiteres Exemplar sehen werden. Wenn Sie das anspricht, setzt Saleen Sie gerne auf den Sitz Ihres ganz persönlichen Black Label Mustang (sowie des Einstiegsmodells). Weißes Etikett oder Mittelklasse Gelbes Etikett Pakete, wenn eines davon besser zu Ihren Bedürfnissen und/oder Ihrem Budget passt). Erwähnenswert ist auch, dass Saleen auf jedes verkaufte Neufahrzeug eine Garantie von drei Jahren und einer Laufleistung von 36.000 Meilen gewährt.

Solltest du dir eins zulegen?

Nein. Für diejenigen, die sich mehr für die Leistungsfähigkeit in der Praxis interessieren, als für Aufsehen bei Cars and Coffee, sollte das Saleen Black Label als warnende Geschichte über die Fallstricke der Jagd nach Zahlen gesehen werden.

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